比亚迪仰望U9跑375咋个回事？

籹蜷战士SpicyGum:
这次在古德伍德速度节的时候就听英国这边的销售聊这个极速测试了，他们说只要场地够突破400没问题

【回复】手上这红标高希霸不错昂[妙啊]
【回复】回复 @跳跃的烤山芋 :这个是大卫杜夫的兔年限定版，不是高希霸红点😂
【回复】放心好了，铁400+。线人认证
大概是有猫饼吧:
375的含金量在于四电机跑到375，说明四轮转速闭环控制、车身矢量控制算法运行得非常好 但凡其中一个电机转速偏了，这么高的速度就完蛋了

【回复】问一下，前段时间古德伍德速度节上撞的那个了路特斯2000多万的超跑，是不是因为扭矩转向，电机转速扭矩控制的不行才撞的
【回复】回复 @不跟你多比逼 :恰恰是因为玩的太花全关了，才撞的[吃瓜]
【回复】四个电机的控制电控。电池的放电功率。还有全车的热管理系统，给友商看看啥叫三电领先[doge]
本宝宝就不取名字嘛:
佳通的那个气门嘴肯定不一样，布加迪冲击极速的时候就专门介绍过钛制气门嘴，到这个速度气门嘴要承受自己几千倍的重力

【回复】回复 @本宝宝就不取名字嘛 : 你说的是对的，旋转物体向心力是可以计算的，测量从轮毂中心到气门嘴距离，结合最高车速的轮速，真的就是4000G的水平。所以气门嘴盖子没准真的需要定制的。当然就常识来说，常用的铝嘴儿2g，给5000倍也就10公斤，一个常见铝气门嘴儿按常识来讲，上面放10公斤重物应该也压不坏。他这个还是一种精致方向上的设计。
【回复】回复 @二挡起步车评 :你听他胡扯，气门嘴能达到几千G的重力那轮胎承受的离心力只会更大，这个数值下橡胶轮胎早就变形破碎了。
【回复】回复 @本宝宝就不取名字嘛 :坏了，按照时速500算，算完以后发现还真有这么大的G值，甚至可以破5000，是我坐井观天了，评论不删了，留着警醒自己[无语]