英国老外为买比亚迪海鸥不惜惊动欧盟

熊猫宝宝小潘潘:
欧洲最少都要翻倍，不然本土企业睡不着

【回复】最少得番3倍，id三就是个例子，上汽做好送过去卖交完税都只要2w欧，纯德产要3w欧。海鸥过去不收重税的话，卖1.5w欧都能把欧洲a0级几乎所有车拍死[doge]
【回复】他是想找国内出口商帮他发一辆到英国，但是在英国上不了牌[笑哭]
【回复】回复 @社会浮躁我靠自己 :英国小哥算过，1.5万美元左右
社会浮躁我靠自己:
完了，真进去欧洲，那是妥妥的欧洲沦陷节奏[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】不可能进的，欧盟不可能砸了自己的汽车产业
【回复】欧子:无所谓，我开贸易保护[呲牙]
【回复】不会让海鸥进去的，大众把国产id系列的车运过去缴了税，最后还不被迫销毁罚款。现在让卖的元和海豹都是收了高额税费的，不然真就横扫千军。
澹台梦:
海外买很难，因为会被制裁，低价电车根本卖不出去[doge]

【回复】是的，海鸥如能登录欧洲，很多品牌的销量将会受到很大冲击
【回复】[吃瓜]参考之前乌克兰低价粮食被东欧国家禁止出售。[抠鼻]这么低价他们政府和本土企业肯定炸锅的，不让入就各自安好，真入了后面也不好过，强制修改符合标准、高额税收、反倾销调查、甚至高额罚款等。[OK]总之就是你要赚刀乐和欧罗得按照欧老爷们的来。
蓝月亮的夜:
这个到国外卖1万美元，似乎比国内便宜，国内好像不只6万吧。

【回复】你这价格是哪里的[笑哭]，巴西都买12万人民币以上。
【回复】用屁股想都知道不可能啊，就算是0关税，还有运费呢，怎么可能比国内便宜
【回复】回复 @知彼studio :我看过娜塔莎一家，进口豹5去哈萨克斯坦，35万顶配，到哈萨克斯坦大概70多万。所以猜不可能比国内便宜。好像进口二手车关税会便宜些不过主要关系。
甘溪生:
座标攀枝花，这边开海鸥比开海豚的多。车主反馈海鸥性价比超高！

蒙面手:
一万欧？杀得欧洲新能源回老家/因而不敢发牌

丶旋律灬灬:
没太看懂，视频说先弄到丹麦再弄到英国？英国不是脱欧了吗，为啥还要经过欧盟同意啊[笑哭]

【回复】问题可能在于:英国虽然脱欧但没有欧盟认可的COC只能在英国开。其二，挪威是中国电动车出口欧洲的前哨，拥有现成成熟的程序方便很多。
【回复】回复 @ChinaDrivers :冷知识，挪威也没加入欧盟。
漢晟帝:
谁告诉我，为啥能卖这么便宜？希望不是比亚迪亏本买流量[笑哭]

【回复】不是比亚迪太便宜，是合资车太贵，你看现在合资车降价几万还有利润赚就懂了
【回复】渣迪的单车净利润已经是国产车第一梯队了[笑哭]
一切盡虛無:
没什么好批判国内国外的，现在就是卷的时候，这是消费者正常的批评，不管是虚拟站位哪家品牌对轰，最终卷下来都是对消费者收益

shuiyingtt:
英国人是怎么回事，没有搞懂啊，英国现在不是欧盟国家了，上牌照只要英国认证就可以了嘛，还需要什么欧盟认证，反正你就在英国本土开。

殇秋1993:
欧美政客，进来可以，得加三倍卖… 欧美消费者，我XX你个圈圈…

掩耳敲钟:
我都怕了这海鸥钢炮了，左窜右挡，谁都不让。

憨豆豆唔:
去不了的，我们的电动车价格放在欧洲，比丢核弹还可怕

【回复】欧洲车企不愿意，欧洲政客也不会允许，所以说希望渺茫