「POV试车」比亚迪宋L - 底盘和智能化短板补齐，BYD也在不断进化。

骑马切西瓜:
终于等到宋L了，开了一个多月了，662续航可以，目前发现的问题就是AEB太灵敏，每次突然触发都吓一跳，小憩模式需要断电重启才能开启成功，faceID识别率有的时候有点低，还有就是迪子系统娱乐这一块做的太捞了，不如去找手机厂商开发，网易云和QQ音乐仍然要单独下车机版，没融合进自己音乐APP，最重要就是担心背刺，摄像头都有留好位，但现在都不给选装，不知道是不是过几个月就要出智驾版

【回复】肯定等宋l冠军版呀，到时候加量还减价，老车主背刺的裤衩子都没了[doge]
【回复】回复 @POVDrive : dilink用下来就感觉是个定制UI的安卓大平板，好处就是安卓APK能随便安，坏处就是公版的软件和车机融合不起来，HUD吧，大挺大的就是没隔壁极氪能显示的功能多，挺空的
【回复】看来车技智能化还是有差距
叶部長:
支持 不过这两天n7老款加置换补贴和宋L次顶配一个价，虽然胡子挺丑但内饰太棒了

【回复】n7最低配肯定不如宋l四驱顶配
【回复】也在愁 N7的驾驶质感真的非常棒 加速刹车地盘内饰都有BBA豪车那味了 就是怕空悬不耐用 但是宋L真的太香了还能上四驱 还能省三四万呐 [热词系列_哇酷哇酷]
麦萌菌:
虽然刚买的宋L，但我不是迪粉只是奔着随大流买的。关于动力的问题给想买宋L的说一下，虽然我买的是662续航220电机的那款，但是150电机我也试驾了，比我之前2.0t的油车都快足够用了，我一直没搞明白网上为啥一直揪着电机功率的问题说事，我现在上下班根本用不上那么高的加速度，一万个红绿灯卡着你加速

【回复】真正买车的一般都不说话，但是不买的反而叫得最响
【回复】我开1.3t的车，市内都绰绰有余，低配相当于2.0t的动力怎么可能不够，大部分那些键盘侠都是没有驾照或者没车的，哪有那么多天天下赛道的[doge]
【回复】回复 @超勇蓝猫 :关键人家都比他便宜呀，还更快[吃瓜]
倾一世人:
这车不管外观还是内饰设计的接近完美了，可惜的是我第一辆车可以选择混动，纯电还是下不了决心

【回复】回复 @Mars8576 :你要有1000公里长途需求那当我没说，没有这种需求买了混动也是天天当纯电开，到时候就后悔怎么没有直接买纯电导致随时要充电
【回复】回复 @哔哩哔哩薇薇安 : 为什么呢？我座标湖北，每年有两次长途，单程大约1000公里，纯电能不能行啊?看到今年湖北冻雨加雪，好多电车在高速上没电，很艰辛
【回复】你买了混动绝壁后悔没上纯电
仲秋二七_:
唯一缺点！没有混动版，北方首辆车主纯电真的不敢考虑[大哭]

【回复】回复 @Magdramar : 买车只为了通勤？成天就想着上班下班？假期自驾游不敢考虑纯电，零下15度续航里程就冻没一半不敢考虑纯电，冬天连暖风都不敢开不敢考虑纯电。
【回复】回复 @仲秋二七_ :但是混动通勤也有个问题就是需要频繁充电嘛，不然就是当油车来开，所以我就比较好奇你的打算
阿扣德:
白哥可以试驾一下飞凡R7 和宋L做对比吗[脱单doge]

FunctionD:
以前觉得比亚迪性价比挺高，现在看起觉得很多用料都抠抠搜搜的。像宋L顶配，除了音响，其他的方面被001 we86吊打，用料差距也太大了，完全不是一个级别。

【回复】回复 @不会水的杰尼龟 :同样的价格一个顶配一个低配，这已经不是一个级别的车了，完全不重合……
【回复】回复 @FunctionD :我开过宋l和001普通版，001底盘厚的要死感觉很难受，不如宋l轻盈好开
真好吃糖醋排骨:
正好想要个外观猎装 ，低趴点的🚗呢，宋L外观 内饰都深得我意，除了A柱那一点，观望观望等下半年 看看优惠多少和其他新出的有我喜欢的没

【回复】起亚ev6，极星4，极客001现款
Shienkun:
你的广角开的太大了，所有东西都已经变畸形了。可能看前台的时候可以开大些这样才看得到屏幕跟驾驶位，但如果是要看空间大小座椅宽位的话最好还是别开太大

【回复】还有车机芯片跟智驾没有一点毛的关系，车技芯片主要在于流畅度和支持各种语音+软件交互上的功能。
【回复】回复 @Shienkun : 是的，不过我现在就期待着后续ota在自动泊车上能再给我一点惊喜了
辣个鲁迅丶:
问下白哥，“路感很丰富”、“保留了一定路感”是褒义还是贬义？是不是底盘越硬路感越丰富？为什么我们要感知路感

【回复】哈哈哈，我理解路感丰富就是地盘硬
【回复】一般来说，对于买菜车，路感其实不一定越丰富越好，细碎路感应该过滤掉。只有性能车才需要极致的路感传递。
【回复】如果是家庭车，那么是贬义的。家庭车肯定是越舒服越好，最好把细碎路还有减速带的震动都过滤了，说白了就是地盘硬了
库鲁鲁丶:
你这试驾的是662km次顶配那款，550km没有hud