机械数字化产品设计大赛全国一等奖足式仿生螳螂机器人

散兵-9527:
可以问下这只螳螂多大吗？感觉体积不小，比真实螳螂大。[喜极而泣]

【回复】不需要的精准度确实是越小越高啊[doge]制作过程工艺复杂但是简单每个零件基本上就一二到工艺就和高级玩具一模一样[doge]
【回复】肯定比真螳螂大，不然这零件精度得多高
churoc:
虽然到实物确实很难，但是画的是真牛逼[支持]

枭之独行者:
我认为其实不太需要螳螂的外观，相同的用途能用更简单的外型

bbmq_:
唉现在国内设计比赛改名造型比赛得了，根本就和力学不沾边，结构也不科学。

机械协会主席:
但是我觉得那个螳螂爬建筑物的方式是不是有点扯。首先固定方式是通过挤压四足 那么它停留在建筑物上是通过摩擦力吧 既然是摩擦力 那么螳螂向上运动是通过足上的滚轮 滚轮就要克服摩擦力 那这样长期对滚轮磨损会不会很严重

【回复】基本不可能爬的上去，那个眼部传感器也挺扯的实话实说，就这个传感器要做都得一年半载
机械协会主席:
那个up 我又问了一下ai （没有要怼的意思，只是觉得你的想法确实很新颖，值得关注一下，所以为了证实这个方案是否可行，我把它这个模型简化成了“一辆汽车如果轮子转的足够快，它有没有可能沿着垂直于地面的墙向上爬行”并且询问了ai 以下是ai的回答； 理论上来说，如果一辆汽车的轮子能够以足够高的角速度旋转，并且摩擦力足够大到足以克服重力，同时车辆与墙面接触的部分也能够提供足够的支撑和附着力，那么从物理学的角度上看，确实存在一种可能性，使得汽车能够沿着近乎垂直的圆筒形墙壁“行驶”。 实际上，这种设想通常出现在一些科幻场景或者极限特技中。现实中，由于多种因素限制，包括但不限于以下几点： 1. 摩擦力不足：即使轮子转得非常快，普通橡胶轮胎与墙面之间的摩擦力不足以提供足够的垂直向上的支持力。 2. 接触面积：汽车轮胎与墙面接触的面积较小，难以产生足够的摩擦力去对抗重力。 3. 空气动力学因素：高速旋转的轮胎可能会因为离心力而变形，但空气阻力及其它气动效应并不足以帮助汽车稳定在墙上。 4. 能量损失：实际操作中，维持如此高速度所需的能量巨大，并且效率极低，很快就会因为空气阻力、摩擦损耗等原因导致速度下降。 5. 安全性与可行性：这样的尝试在现实世界中极其危险，不符合安全驾驶的标准，也没有实际应用价值。 因此，尽管理论上存在某种理想状态下的可能性，但在现实情况下，让汽车仅靠轮子的转动速度沿着垂直墙壁行驶是极其困难且不切实际的。在某些特技表演中，例如马戏团的“摩托车球”表演，摩托车能够在圆形笼子里沿着内壁行驶，但这依赖于笼子特殊的结构和摩托车保持动态平衡的能力，并非仅依靠轮胎与表面的摩擦力来对抗重力。

【回复】回复 @Neutureversal :呃？您？
大波帅:
这个视频是本人及团队成员做的，你好像没征得我们同意就发上来了吧？

【回复】这是十多年前的比赛了，我这还有奖状。
【回复】大佬，能和我说一下建模软件，仿真运动用的软件和用什么动画做的么？
小旭风韵笛:
做到实物就可以申请专利、发论文了[打call]

数字中国:
想知道[吃瓜]螳螂和雀尾螳螂虾，哪个弹脑袋瓜子更疼[doge][笑哭]