中国台湾媒体报道比亚迪全球表现，可惜在台湾地区买不到

明敕星驰封寶剑:
TikTok上每个中国电车视频下面都会有人感谢马斯克开源[doge]

【回复】只开源了中文版，其他语言没开源所以其他国家没学到[doge]
【回复】[doge]老马只向中国企业开源，通共实锤了
【回复】马斯克只来源中文是吧[tv_doge]
龙广隶:
跟自己的员工涨点工资吧，一线生产工人工资太低了！

花格Dage:
我还记得马斯克那句：Have you seen their cars？然后一脸迷之喜悦[翻白眼]

【回复】那年比亚迪造的车看起来跟玩具车不多，
【回复】然后2024特斯拉大裁员[吃瓜]
【回复】吴下阿蒙！[吃瓜][吃瓜]
阿泽waitingfor:
电车配套的充电基建在国外还不是很发达，鉴于西方世界的效率，中国还可以卖给他们新能源基建

【回复】回复 @我妈叫我胖子 :我这五线小城市，充电站还是慢慢铺开了的，开车出去充都挺近的，就是家里停车场没法安装独立充电桩，因为很多拆迁还建房验收不过关，没法安装。
【回复】不止国外配套不发达，国内也不发达，别拿大城市距离，我这种边境县城鬼知道那年才能配套跟得上使用
于回首中落幕:
可以想象，未来国土面积小的国家，绝对会是电车的天下[doge]

【回复】国土大也不见得你会开车从广东开车去北京，最多也就省内转转。出省都是飞机高铁。
【回复】回复 @哦一个啦 :它们会拖拖拉拉的，但方向不会改变，电动车会取代燃油车。 油价会越来越高（资源有限，还得跟其它化工产业争油）。
【回复】回复 @大哥大102号 :但是目前欧洲的配套设施还跟不上，充电桩远没有加油站普及，而且大部分车主都是把车停在自己楼下的路边，安家用充电桩的难度也很大[doge]
性与爱的抉择:
比亚迪国外卖不便宜 抢占的大量是奔驰奥迪的市场

【回复】其实是全面挑战。从海鸥到仰望，从王朝到海洋…这种是全面挑战… 不然为啥国内日系先顶不住了……bba还能靠大降价续1年…
【回复】回复 @bili_18172132402 :谎话连篇，比亚迪2023年出口了24万辆汽车。数据都不会查，人家最近两年才出口。别在这抹黑了没用[笑哭]
【回复】回复 @岳清蝉 :怕把他们的车企搞得破产，就是竞争力太强了
木子艾雨路:
丰田北美CEO表示不担心，有政府贸易壁垒是不用担心，但你北美禁只能保护北美自己啊[笑哭]

如影随形_你:
我十年前来杭州看到公交车全部是比亚迪的电动车，觉得好先进。现在内心已经波澜不惊了

【回复】我们珠海这边，疫情前就几乎都是电动公交了，只有部分长途线的用混动
【回复】回复 @行路听歌 :我们大珠海早就电车很久了 全市1元交通就开始电车
【回复】成都混凝土车和渣土货车都已经是纯电了
泰迪布丁:
丰田北美地区肯定不怕呀！美国根本不敢让让比亚迪进去，你问问亚洲地区的丰田怕不怕[喜极而泣]

【回复】东南亚和俄还有这边 丰田一直丑着脸摇头 北美开放 丰田也一样丑着脸 毕竟性价比为王
AKEXPO2010NO1:
湾湾是有什么误解吗？首先国内电动车在国外卖的不便宜，其次国内就拿比亚迪来说很多车型国外是没有的，比如说性价比之王秦plus，最好看的比亚迪宋L根本就没有出口，而且出口出去的如海豚也和国内稍有不同，车头比国内长，难看很多，但是不妨碍卖的好。 而比亚迪本质上就是一家电动化存在的企业，不仅仅是造电池和电车，上面的主控芯片，主控系统，等等都是其自研自造的，当然某些二五仔，尤其是刷弹幕说人力成本的，以他们的智商是不可能理解越是先进的交通工具，机械结构越是简单，但是操控系统越是复杂这个逻辑，不然他们就不会去当二五仔了。

【回复】这条新闻说利润，还是站在了歧视大陆的制高点在说话，你看你比亚迪再牛逼只有8600块一台的利润，人家奔驰都有5万的利润呢！
只是如果没有你一样好:
比亚迪一直在不断的突破，全球表现的都很优秀

【回复】中国电动车开始我才觉得这是国产车，以前车子最重要的发动机底盘都是进口的这只能算是组装车，现在电池电机都是中国的，手机华为我认为才是国产的，其他手机牌子讲穿了就是组装机。
人民爱吃瓜:
为什么台湾的爹都能买到 他们却不能买呢

【回复】回复 @Arisaの空間 :你们那边那个绿党估计不让吧。。。[猫雷Nyaru_吃]好像都说大陆这边生产的东西会监视你们
【回复】好像快進口了吧，就不知道關稅是多少
牙刷0o:
正确的选择是赶紧和中国深度绑紧，新能源汽车还没抢占欧洲市场你们就赶紧和中国合作搞贴牌，先出口占领市场，不是等中国车企杀过去，再过两年真的挡不住的，人直接去你家建厂，怎么挡