马斯克宣布特斯第一季度营收1543亿！国内车企直接看傻了！

妍妍小魔王:
你可能无法相信！特斯拉又裁员了[大笑]

【回复】人家那不叫裁员，那叫帮助大量家庭实现家人团聚，帮助大量人员过上提前退休的幸福生活[OK]
【回复】回复 @梦修客大时代 :tsl：瞧，他还得谢谢咱呢？[滑稽]
【回复】裁员咋了？补偿人家非常丰厚。你国内企业哪个能做到？
容平秋:
再一次展现了统计学和新闻学的奥妙[滑稽][喜极而泣]

【回复】看破也得说破，别藏着， 营业额是营业额，利润额是利润的额 还得看同比，环比[tv_doge]
【回复】张雪峰真成圣人了[大笑][大笑][大笑]
【回复】回复 @黑胡椒孜然 :利润怎么计算也足能写本书了。最最原始的数据只有很少人知道，如果审计交给普华永道们，审计底稿要给出去，但普通人也是无法看到的，公布出来的都是结论，这算藏着掖着么？[吃瓜]
杠精梦魇:
苹果的盈利能力吊打所有国产手机之和[doge] 特斯拉盈利能力吊打所有国产电车之和[doge]

【回复】回复 @bili_95131373212 :杠精梦魇可不是白叫的[doge]我有何惧[doge][doge]
【回复】回复 @骆邵音x6 :我就喜欢谈数据，你看了特斯拉21，22，23年的财报吗？23年Tesla的net income = 149亿美金，➕其他综合收入，一共152亿美金，盈利超过了国产车之和，利润率18%。 这还是在tesla销售额增长率在23年暴跌的情况下。tesla在22年销售额相比21年增长了52%，而23年只增长了16.8%，毛利率从22年的31%降到23年的22%。24年才刚开始，cybertruck刚开始投产不久，订单都排到几年后了，干嘛这么急的跳出来，冷静一点。
【回复】回复 @bili_95131373212 : 他不是在刺激国人，而是在吸引社会上学历低的中年人和大专水平的青年人。特斯拉今年的一季报利润连比亚迪都打不过，更别说中国所有电车之和了。 真建议你们不要随便赞同别人，最好自己看看数据再来评论
抖月:
利润这么高，还在裁员，希望特斯拉对员工好一点

【回复】希望中国人对自己兄弟好点
【回复】你去想它为什么研究机器人。
缪斯雅:
营收是营收，利润是利润，两码事[无语]，营收高可不代表净利润也高

【回复】回复 @Lucas__- :确实，特斯拉远程畜牧业发达，饲料方面比较节省。
【回复】回复 @繁荣树 :做生意不是光看纯利，要看资金周转的速度和规模
【回复】回复 @塞北耕夫 :如果特斯拉是个纯车企那还好，虽然盈利下降，但最起码占住市场了。但特斯拉致命的地方是业务范围太广，每个领域只取得了相对优势。这种低盈利方式，很容易被牵一发而动全身。
贫道呵呵哒了:
净利润同比下滑55%，所以需要开员是吧？[微笑]

【回复】下滑一半依然是最赚钱的
【回复】回复 @贫道呵呵哒了 :国外也几乎不搞新能源啊，也就金手指偷国会自己瞎乱还干着不赚钱的事了
【回复】回复 @贫道呵呵哒了 :难道天天喊口号真让你以为以为弯道超车可？看看世界汽车销量榜
哇白鹿:
说实话我们很多电车厂家就是为了补贴

【回复】你特斯拉也有补贴你不知道吧
【回复】？电车这块中国最强啊，人特斯拉那也是国内产的
鼠鼠螺丝钉:
特斯拉去年在ai研发上就投资了超过100亿刀，特斯拉真不是新能源汽车公司

【回复】一袋螺丝都能卖九万刀呢，具体金额不重要，要看资金利用率
【回复】回复 @哲里木太学士 :不懂装懂，英伟达知道吗？玩过4090吗？就别说专业卡了，投入产出很低？
【回复】回复 @哲里木太学士 :那是美军
哇噶鲁达:
速胜速败扎堆，有些事情没个两年三年，乃至五年十年谁能看出胜负，就像十年前人人看衰新能源车觉得打不过燃油车一样，谁能想到截止到四月份国内新能源车渗透率居然达到百分之五十搞得燃油车都在打折降价了[吃瓜]

【回复】所谓的新能源就是烧油混动，你再看看纯电占比[滑稽]
【回复】回复 @idenyou :油混确实比纯油技术高
【回复】回复 @idenyou :“烧油混动”也比纯燃油先进，属于技术升级换代。混动是油到电的中间过度，最终将大部分升级到电或者氢。除非有一种可能:人造燃料能够做到大规模低成本地生产。石油迟早被禁止作为民用燃料。
浙江农村出来的机长:
【全球裁员10%，股价下跌300亿美元，特斯拉到底怎么了？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/S6sMgSJ

rack077:
如果只把营收当成衡量一家企业的标准，那么丰田肯定比国内任何一家企业都更优秀，然而明眼人都能看得出，丰田没有未来。特斯拉确实是一家很有创新能力，很有技术实力的公司，但是说国内新能源车企比特斯拉差，我不认同，我认为国内新能源车企在五年后就会屠榜各国

【回复】回复 @叔叔给我起的名 :[doge]还真的不能，之前Space X最低谷的时候就剩50万美金，发射要是失败了就一波带走了。而当时的世界首富是亚马逊的贝索斯，马斯克当上首富都是在上海建厂以后的事情了
【回复】回复 @叔叔给我起的名 :马斯克必须得靠特斯拉赚钱，不然他的space x就没钱烧了
【回复】回复 @墨洛箐光 :你的逻辑堪忧啊，风光这么多年，和走向衰败有矛盾吗，小英以前还风光呢，现在狗得儿不是
民间高人:
这么厉害为什么还一直在裁员？不应该是扩建才对吗？

COH独立团团长李云龙:
美国人换车就像换手机一样，工资高一个人小给能力甩其他国家几条街

【回复】你说的话虽然有些夸张，但是还算正确。并不是说美国每个人都有钱，而是美国虽然人口排第三但是中位数收入排第七。所以整体消费能力的确遥遥领先。当然你说美国好肯定是要被喷的[doge]
【回复】回复 @南笙流云 :https://www.zhihu.com/question/547056958/answer/2735141132，这是2022年的数据，2023的数据国内还没看到。
BTKT:
在车上的研发投入极其低，利润不高才怪了

【回复】回复 @九五之尊唯我独尊 :呵呵，开源大帝是吧，开源外观专利也叫开源
【回复】木有特斯拉公布电车技术，中国电车至少晚10年
【回复】回复 @修罗泪棱 :哈哈，国内科研是这样的，只要人家一开源，我们这边就开始技术突破遥遥领先了，这种事太多了，就是死不承认[笑哭]
每天瞎忙活:
2023年上半年车企净利润：(按金额排序) 1、比亚迪：109.5 亿 2、长安：76.53 亿 3、上汽：70.9 亿 4、理想：32.44 亿 5、广汽：29.66 亿 6、吉利：15.7 亿 7、东风：13.82 亿 8、长城：13.61 亿 9、奇瑞：6.19 亿 10、江淮：1.55 亿 这10家车企净利润合计369.9亿元人民币. 2023年上半年亏损车企汇总：(按金额排序) 1、蔚来：-109.26 亿 2、小鹏：-51.4 亿 3、极氪：-38.71 亿 4、问界：-22.94 亿 5、领跑：-22.76 亿 以上为5家车企为亏损状态，合计亏损-245.07亿元。 同时丰田汽车也公布了上半年的经营状况，半年净利润约合人民币1290亿。 如果用数据来核算的话，国产10家车企的利润，不及丰田的三分之一。 如果把亏损的车企为算进去，那么这15家车企上半年的利润大约还剩125亿，大约是丰田的十分之一。

【回复】这才哪到哪啊，国产车爆发也就近一两年，还早着呢，美国霸权一旦被拉下神坛，国外市场对中国的有色眼镜被摘下后，国内汽车在海外市场可以说是倾销，降维打击，五年前外国车企啥样？再过五年，又会大不一样。历史已经发生过无数次这样的桥段，但绝大多数人只会看着眼前，不愿意相信更不愿将眼光看的长远，反倒自认聪明沾沾自喜。
【回复】你这样列数据就没意思了，不如我们来看看原地掉头