全世界只剩中国车企玩儿电车？

JHONRON:
这种放弃电车的论调本身才是忽悠，才是孤立行为，宣布不做可不等于放弃（盎撒人说啥你听听就行了，中国人做事得有自己的目标和节奏），其目的就是给你忽悠瘸了，然后等你反应过来后，猛然发现，自己又掉队了，越是如此，越是说明了发展新能源的必要性，历史轨迹证明了，外部势力越是不想让你做的，你越要做好

【回复】回复 @你爸一边揍你第一边 :你别和他杠。有一点你不得不承认，人家老外的远程畜牧业发达，老外能让你家的狗吃你家的饭在咬你家的人。
【回复】你别管他们了，楼上好几个，意识形态出问题了，盼着中国出事的人，多着呢
【回复】懒得一个个回了，统一回复吧。@你爸一边揍你第一边 @FLJ动动 @纱奈朵SanetoZusa @一条渴望星海的咸鱼 @CaCO3ynwa @JHONRON @张顺飞逆产冯雪娟 现在有人在研究沙漠里造封闭培育基地养生物燃油原料来着，把光伏全部换成反光镜，集光后用大功率光纤搜集进基地光照，基地为多层式设计，而且用光纤传输在一个立体空间均匀布光，培养转基因生物油料可以在高氧浓度和二氧化碳环境下生存并提升固碳效率，不占用耕地面积生产生物燃油原料又能利用沙漠化面积，相比光伏发电即发即用不同，这种合成模式可以全力生产，产出的燃油用于储存的成本远远低于电能，而且中国本身不缺电，缺油。现在担心的是这一块的技术被欧美率先突破了，所以敢明目张胆宣布退出电动化赛道，反而中国全力电动化，跟人家比得也是电动车，燃油这一块反倒被忽略了。而且油这种东西储存成本比电低太多了，运输成本其实也低，刚好对冲太阳能那大起大落的能量曲线。而且生物燃油原料基地一旦成功，几乎可以宣布人类能源进入无限制时代，因为碳氢化合物的定位从化石能源变成了存储和传输太阳能的工质，这意味着燃料油供应理论上可以无穷无尽，火电厂的煤烧完了变成二氧化碳，直接输到培育基地里固碳长成原料，或者直接压缩空气提取二氧化碳也可以，然后榨油炼化合成又变成燃料油，还是利用的太阳能，拿煤烧完又拿去做成燃油，还顺带制氧气，有人算过这样做的话中国用三万平方公里的地（可以在沙漠山地戈壁里）搜集光能合成燃油就足够全国的燃料油供应，十万平方公里基本满足全世界燃油消耗。有工业固碳了再讨论碳排放就没意义了，用火电厂的废气抽离二氧化碳只不过是成本考虑，空气中的二氧化碳想用照样能利用，如果固碳量高于碳排放量，那么降不降低碳排量也没有什么关系了。而燃料油平替了石油作为燃料的位置之后，石油就可以完全投入到化工领域了不是？
伊梅瑟亚:
拿破仑抵制蒸汽机的决定，被历史证明是毫无意义的，先进生产力不是任何人可以抵制的。 前提是电动车证明自己是先进生产力。

【回复】电动机发明初就被发现是最适合载具用的引擎，起步即最大扭矩，无需变速箱，燃油机反而是妥协的产物。人类既然走上电气化的道理，电池这个科技怎么可能不点，现在所有的电子产品都有电池瓶颈，发电站也需要电的储能科技，你为什么会觉得不是电池技术先进生产力?
【回复】拿破仑和蒸汽机的故事恰恰说明在历史大势下怎么选都没用，抵制也好，拼一把也罢，都改变不了失败的命运
【回复】回复 @Levtian :相反电车污染算上电池也比燃油车小。电车的高度集成，在使用过程中不产生污染，塑料袋之所以污染环境不是因为他真的污染，而是因为人们到处乱扔不好回收处理。燃油车污染问题是你没法给每一个燃油车装上工厂那种专业的处理设备，但是电车是可以把污染集中给工厂处理，而且工厂专业发电设备可比民用设备效率高多了，更省燃料[吃瓜]
那不行诶:
油主电辅，混合动力，既没有历程焦虑，也能降低油耗，降低用车成本，何必针锋相对。

【回复】你说的这种是油电混动，本质上还是燃油车不属于新能源领域。但确实相对的，也比纯油车好点。
【回复】那么多电混车在纯电行驶，是看不见还是装看不见
【回复】那种车2套动力系统，坏了修的更多[笑哭]
白也头戴虎头帽:
我觉得西方没有那么高都的远瞻性，就是摊牌了 玩不过！钱老1992年就提出来了 要大力发展电动车和电池技术！ 那是一个座机电话都没普及 粮票 油票还在流通的年代啊

【回复】回复 @辗转与桃欢喜良 :你说的是核心，如果真的掌握了，那确实是对中国很要命的。但是如果掌握了，哪怕技术还没完全掌握，肯定要大吹特吹，为啥，能源的底层技术突破就是全人类文明进步的核心。但是如果掌握了，哪怕是只是实验技术突破，就会大吹了，因为吹这种风，比实际去发动战争，成本低太多太多了。因为谁定义未来能源的话语权，谁就是霸主，还打什么战？
【回复】回复 @永远のmemories :我国不产汽油，难道要一直被美国卡着脖子么？换电力，老美就少了一个可以限制中国的抓手
【回复】回复 @永远のmemories :汽油下跌？你有车吗？现在95多钱一升了有数吗？咱们是贫油国你知道吗？
Mr果冻君:
为啥放弃，看看bba这仨自己搞得电车什么样子不就知道了

【回复】不能躺着赚钱了当然就急眼了[doge]
【回复】BBA的电动🚗太贵了，性价比极低。连他们三都搞不好欧洲更没有车企能搞得好了
丨亻卩:
电动车能不能玩下去的根本在哪？在市场。 新能源领域这一块它的发展是需要时间的，是需要成本的，而这些时间成本都必须由市场来承担，不可能由哪个机构哪个国家独自承担的。 人话讲就是人民买单。 那么问题来了，如果抛开欧美市场和日韩市场，靠中国市场能支持新能源电动车的发展吗？答案是，能，只是要慢一些。

【回复】在市场个毛线，这个在于目前国际战略布局，石油是国家发展动脉，一旦三战外面石油根本就进不来，电可以解决大部分问题，在将来的谈判桌上就多一张牌
【回复】回复 @十一区退休老干部 :是什么让你觉得最低工资不是市场行为
【回复】为什么要扣除欧美市场呢？真以为他们不想要？
那佰川:
从战略上说，中国离开燃油，他们用什么卡我们？注意，我们光伏世界第一，电动车世界也是几乎第一，当然造车也很快世界第一，大家仔细想，慢慢想，认真想！！

【回复】回复 @雨人78901 :产业不升级你就累一辈子吧。不但你累，你儿子孙子一起累。
【回复】回复 @bili_13797401289 :有个东西叫抽水蓄能电站，现在流行的水风光互补就是用这东西[doge]相关技术成熟得很，你正好问到我对口专业上来了
【回复】回复 @bili_13797401289 :没关系，你说什么无所谓，新能源的发展方向不会受你几句话的影响。如果你愿意的话，可以看看发改委的中国2050年光伏发展展望。如果你不认同里面说的，那你就相信你自己比专业人士有眼光，没毛病。
魔法少女张阿姨:
有没有可能是欧美明知玩不过了，索性放弃了，借着燃油仅存的一点口碑维持生计，忙着研究下一代新能源汽车去了

【回复】把握不住现在，就别想着未来。还敢说忙着研究下一代新能源汽车，抱歉，它们没那个实力，也只会接着搞新技术的由头，狂炒股票罢了[吃瓜]
【回复】应该是马拉松，我们赢了一段。
【回复】他们一般没这么高瞻远瞩，下一代新能源要投资的过程太长远，什么时候出能不能出的不定性太大，企业只能一直亏损而挣不到钱，就算这么做了几乎没有企业那个实力撑到那个时候
旅途顺利平安:
老美还在玩呢吧 最起码还有个特斯拉 通用也玩的挺好的吧

【回复】他们有奥特能那个电动化技术，真和其他比也不虚的。
【回复】特斯拉在玩，美国就不敢轻举妄动[笑哭]
【回复】回复 @Seal30 :别意林选手了，老美油真不贵，我去年圣诞前机票便宜的时候去西雅图的姐姐家玩的
Guaji_x:
乐，大众有放缓吗？安徽那边投了多少钱了，无非就是做不过大众和特斯拉罢了，发现车企都在卷新能源，没啥利润就直接放弃

【回复】回复 @bili_13797401289 :是安徽大众 不要搞错了，上海和长春只能算工厂，安徽大众是大众在中国投入的真正的研发。
【回复】省油不省钱，我还是喜欢烧油的，什么？保护环境？老子就能活七八十年关我屁事？电池就不污染了？
【回复】是上海大众，不是德国大众
战神丶李二狗:
想起丰田章男了 破了大防说新能源各种论调想打压新能源 靠自身世界第一车企 想让国内车企觉得自己走错路了. 然后自己偷摸研发新能源 现在各个国家下场不支持新能源发展 然而他们自己车企也在偷偷研发[吃瓜][吃瓜]不想掉队

【回复】很符合本子猥琐的性格[doge]
百思不得其解啊:
现在国外车企都不玩儿电车啦，现在只有中国在玩儿啦！ 特斯拉:啊？我成中国企业啦？ 别克:啊？我也成中国的啦？ 保时捷:啊？我不记得我卖过啊？

【回复】回复 @bili_13797401289 :而且喜爱蒸汽机的遗老也会对你们这破内燃机不屑一顾[嗑瓜子]
【回复】回复 @bili_13797401289 :也就你这傻子加一次油花500还能开的不亦乐乎了[呲牙]
【回复】回复 @bili_13797401289 :保时捷:要不你来看看我家的玩具车？
mantoushan:
这不得集体感谢一波马开源？？？？[doge][doge][doge]

【回复】马圣千古，只开源了中文版😭
【回复】国内公知和特粉无时不刻在感谢马开源
以泪洗面奶TT:
公知：全世界只有中国玩电动车。 特斯拉：？？？

【回复】特斯拉是科技企业，公知觉得很好[吃瓜]
limelime9527:
开过电车的人都知道电车一定是未来 [吃瓜]

【回复】回复 @谜底汉永动机 :我家原来是油车，后来又买了一辆电车，结果现在没人愿意去开那辆油车，我是两种都开过了才有的结论，你要是没开过电车就别参与讨论了，没啥意义
【回复】买的混动，如果不是油贵我还是喜欢油车
【回复】回复 @余音未尽初音未来 :所以我不认同楼主的说法。不过也不全是因为油费，有喜欢安静的和讨厌顿挫的，电车的优点也不能忽视，只是每个人喜好不同
nxyu文和乱武:
新能源的布局是为了绿电和低碳工业化的打包输出，对外输出发展中国家需要的可持续性发展，让更多的人获得基本的工业产品和技术而不是被人随意制裁导致饥荒和恐怖主义滋生

噢哟为:
电车统治世界是早晚的事情，因为唯一困扰电车的就是低温续航问题，这种只要电池技术发展起来很快就能解决。 但是汽车的多媒体智能化跨平台互联网等一系列电气化运用肯定要电车实现

【回复】回复 @焦变裤 :核潜艇就是用电的啊，现在战舰都要搞全电呢。 你放心，就算不用现在的电池，乘用车的动力也会是电机，最多换一个电力源而已。 开过电动车的都明白
【回复】我反而觉得最大的困扰是安全性