特斯拉又放大招？全新Model 3P来了！

学医是真的救不了中国人:
美国版的补贴后折合人民币是341428，马力大了50匹，轮圈是20寸的，电池是松下，差价是5528。我感觉很多等着特斯拉性能版给惊喜的人都去买小米了。特斯拉确实是不思进取了，躺在功德簿上吃老本

【回复】确实太坑，其它升级都不错，马力太小了。要是能降到1.7吨那这个马力还可以
【回复】回复 @瞳海101 :放眼世界来说特斯拉还是优势明显的，全球都有工厂。从中国来说的话优势就没那么明显[呲牙]。
【回复】之前在赛道上还可以说没有竞品，现在su7、007这些出来之后真的是没竞争力了，最关键是的热度根本比不了su7了
阿宁与车:
说出来你可能不信，特斯拉取消了转向灯杆，是我不考虑它的理由[doge]

【回复】我觉得没事，我们苏霍E不打灯[藏狐]
【回复】回复 @修仙的鱼虾 :我试驾的时候能适应屏幕换挡但是完全不能适应转向灯，最后直接不打转向灯变道了，深化品牌车主固有印象[脱单doge]
【回复】+1，乱改灯杆，甚至不开放选配，给爷亖
背着弩的小红魔:
国产车隐藏把手被一顿骂，特斯拉屏幕换挡咋没人出声了？

【回复】骂隐藏式门把手就是从特斯拉开始的，冻住最多的就是特斯拉，特斯拉屏幕换挡不也出来很长一段时间，你觉得没看到就是你觉得了
【回复】没人出声？特斯拉屏幕换档骂的还不够惨？从去年9月到现在骂声没停过
【回复】可能是你又瞎又聋。因为不管是手把还是换挡转向，特斯拉早就被骂透了。
账号已注销:
中国所有车评人都是打鸡血很夸张浮躁的样子 可能因为刚发展对这个世界很陌生新奇所以就很夸张的样子都是 骨子里都是懦弱

【回复】不是车评，是自媒体本就大部分这样
Pieberry:
国内还是阉割版的460匹+19寸轮毂卖33.59万，实在想不明白这车在国内还能有啥优势，国内快别上市了吧，丢人现眼的，国内新能源都神仙打架了，搞这一出？

【回复】就光标配桶椅+车辆减重就说明和国产车设计理念不同 你觉得国内神仙打架 我觉得就是堆料 堆马力堆冰箱彩电沙发 有点早期美式街头肌肉车的味儿 总结好不好 上赛道 张嘴就丢人现眼 你开啥啊
【回复】回复 @Runin90s :别吹了，说不定上了赛道还跑不过冰箱彩电大沙发
【回复】回复 @守护使者 :真没下降吗？你猜特斯拉为啥裁员 10% 国内还降价 1 万 4？
克里斯特尔科尼亚:
这就体现了国产车更贴合国人使用的方便之处了，其实我们国人大部分都不在乎驾驶体验，都是讲究实用性功能性，这点就已经淘汰了大部分人，驾驶体验好的车还有别的选择，所以这车在国内应该会很小众[笑哭]

【回复】确实，运动在国内市场小的离谱，国内市场主要还是吃豪华、商务、行政、家庭这些属性[笑哭]
【回复】确实 我这里性能车压马路的概率真的比国内多好多 但是这方面就没有对错 只是国内更喜舒适而已
【回复】国内开不起来，车太多了，你顶多只能在高速公路上飚，但是那路很新很平，开起来反而没那刺激[呲牙]
-给-爷-爬-:
现在市场不同了，30多w这样的产品力确实有点不够看了[笑哭]

雅淤:
从纸面数据来看拉了坨大的，不知道实际性能相比老款有没有提升。

【回复】国内还和国外不一样 减配
【回复】回复 @酒保小甜 : 不得不减配，国内上海工厂必须用国产的电池，所以输出功率没有国外电池包高，所以只能降低马力。
【回复】回复 @leon丶の :其实就是感觉不重视国内 明明国产电池好的也很多
竖耳星人:
[辣眼睛]作为3P老车主，我觉得特斯拉应该在公关方面发力了。赛道的成绩都是玩家跑得，应该派车手去跑。 民间玩的最多的锐思赛道，3P跑得很多，最快的能到53秒多点，不知道为啥看不到宣传

【回复】回复 @bili_176900954 :苹果不需要？
【回复】回复 @Frank的救赎 : 搞笑特粉
刘师傅不会唱歌:
说真的，这个车除了交付比较快，拿什么打su7

【回复】回复 @胖胖不太胖o :还没卖呢你都开始打了？
【回复】别闹 小米车还没经过市场检验呢 新车哪都好