无充值 纯干货 全面测评特斯拉Model Y

打假借社:
销量好，骂得很惨的车，不可能一无是处，卖得好，口碑又好的车，也可能不适合你，要自己去试驾才知道.

【回复】线上没赢过，线下没输过
【回复】有口碑好卖的也好的牌子吗
aSpros丶:
网上没赢过，销量没输过，为什么啊？

【回复】喷是工作，买是生活，钱得自己掏
【回复】因为人很诚实，在花钱的时候会变得非常理性…[doge]
【回复】回复 @lw312132 :23年度国内销冠也是Y，领先第二名轩逸一个艾瑞泽8的销量，而Y价格比他俩加起来都贵
晓曾同学:
我是ModelY车主，说的非常中肯，底盘车操控不太好，都让我有了换车的冲动; 另外有一点: 底盘的极限远远比轮胎的极限高，虽然变道很稳，但如果高速大幅度变道，轮胎会出现抓不住地，而底盘的稳定会让你有这种错觉:认为轮胎可以抓住

【回复】回复 @狭心患者 :操控差我不认同，比同级iX3强多了，比国产晃晃悠悠的电动SUV强更多，只能说比3差，轮胎极限低是真的，下雨天速度60踩油门还会空转
【回复】超控比3差，但是不能说不好，更suv比还是更强
【回复】回复 @晓曾同学 :yp哪来的空气悬架，别乱说了好吧
方心聚锦:
今年秋天刚出手一辆modely，这个车非常适合追求操控且对各种舒适功能没有要求的人，地板油实在是太顺滑了，底盘也是稳得一b，并且兼具suv的宽阔视野。特斯拉的车机我觉着也很好用，只是语音系统确实属于跟没有一样。外观的话，我只能说追求外观就买3，y就像个带轮子的鼠标，3多帅啊[嗑瓜子]

【回复】回复 @333教育综合 :导航确实比原先好多了，我以前压根不用车机导航，现在有时候不想用手机也会用车机，还可以但是路口隧道啥的提醒不够早
【回复】回复 @333教育综合 :我用着没什么毛病，至少跟手机导航没什么区别，而且最近ota更新了显示等红灯时间和限速区段。
【回复】回复 @-WonG-_ : 操控肯定性能油车强，但特斯拉秒杀非性能油车没什么问题，另外，好开还包括油门响应，特斯拉是无敌的，不仅比油车强，比电车也强。
老街坊高师傅:
09年拿证10年上路，之前换了9辆油车，bba也都买过了，第10辆头一回买纯电就是modelY，实话实说从前就是一直在换手机一样，从诺基亚索尼爱立信到各种五花八门安卓机，一直没找到合适的，现在特斯拉的体验跟苹果最为接近，天天开着、方方面面都告诉我；车就应该这个样子。但最大的缺陷就是不支持CarPlay[翻白眼]

【回复】看到最后那句像极了曾经买苹果电脑后再装一个Windows系统的朋友
【回复】回复 @CSSC-C :哪来的品客?
【回复】天天开着、方方面面都告诉你，就应该这样自适应，手机用苹果，车开特斯拉，完美人生[doge]
逐月-兔:
一开始都说tsl不怎么样，我自己花钱租了一个毛豆3开了一天，发现避震确实很硬，整个车强调的是运动。

【回复】回复 @葉文洁 : 你这一看就是不懂车，还要说别人不会调教，那就是不懂还没有责任感，更没有自知之明。 特斯拉的底盘调教接近天花板，初段硬，中段柔，后段再硬，是相当出色的运动调教，是同价位操控天花板的存在，日常也并不是傻硬。
【回复】回复 @葉文洁 :不懂咱就缩起来，不然以为中国人都你这种货色。 啥也不懂也敢跳出来说话，跟小丑一样。
【回复】回复 @七娜月任选其一 : 无脑无知之人才觉得是吹
松开那瓶酱油:
座椅好评，唯一一个长时间开不腰疼的。可以把角度调整到完全贴合生理曲线，我这个轻微腰部嘭凸的患者非常心水。

【回复】回复 @An_Chor :et5的座椅出名的难受，你这是吹啥呢
【回复】座椅差评，太短了，对高个很不友好，腿部支撑很差，刚开的时候很累。开了一段时间，累着累着累习惯了
【回复】回复 @你也就会网上打拳 :你说的这种情况的确有，我183，基本上座椅只能承托到大腿一半，但是我个人开起来感知不强，我对腰部支撑的需求会强一些。而且我试过很多新能源车，发现大部分新能源车的人机工程基本都不是很好，和传统油车有很大差距，有的胳膊搭着不舒服，有的坐着不舒服，毛豆y是我感觉电车里相对舒服一些的。
叔叔说准了:
说的很好，2年YP体验非常不错，除了座椅没有通风有点头疼外，其他的都能接受，而且现在的YP价格也更有性价比[脸红]，（41w的YP车主看到现在的价格很淦

【回复】回复 @薛定谔的猪头少年 :我家里人80w的车也没有，你猜猜啥车[doge]，对了，氛围灯也没有
【回复】回复 @会飞的白Young :前后玻璃本身的透度就不一样，膜都是一样的，也为了安全，前车窗就算贴黑，也得剪一个角，不然看不见后视镜[拥抱]
【回复】41万的车连通风都没有。。
Felix1376:
30w的燃油车质感要比model y好多了 沃尔沃xc60，高级真皮座椅，实木内饰都给你安排了[doge] 别说用电省钱，都开30w车了节约毛钱钱

【回复】首先，30万的xc60是裸车价，3万块的税你可不能少，行李仓容积xc60不到2000L，而my有3000L，my有免费座椅加热方向盘加热雨刷器加热，这些xc60可是要加钱的，无钥匙进入远程启动无线充电xc60都不打算给你而且还给不了，而所谓的高级真皮座椅其实是假皮[笑哭]真皮只是方向盘有，更别提无框车门这种档次提升一大截的标配，AMDryzen给你的还是实打实的ps5同款运算芯片每秒运算超10亿次，而且一万公里电费只要不到一千块，也就是20万公里的情况下xc60需要燃烧的油费和保养费可能高达20万RMB，但是my可能才2万[呲牙]
【回复】才开个30w的车就不考虑不省钱了？是30w不是300w[吃瓜]
【回复】但是开起来比ModelY差远了
栗子酥ssr:
22款车主，2年3万公里。挺客观的，比那些个大自媒体好太多了。没座椅通风是最大的痛点，其他都觉得挺好的。我喜欢悬架硬的车和更低的坐姿，买model y主要是因为掀背。model 3如果是掀背的，我压根不会考虑model Y。

【回复】完全赞同 我开了下model3 低坐姿真的更舒服 再让我选一次 可能会选3 因为不怎么需要大空间其实
【回复】确实 座椅不通风真的很难啊
提辖渭州我鲁达:
硬是真的硬，过减速带灵魂都要抖一抖，要买的当成国产车买就行了，事实上的国产[笑哭]

【回复】回复 @象象欧巴OuO :再好好想想，苹果是最好的手机特斯拉可不是最好的电车
【回复】我是不能理解把tsl当国产的人的，就像苹果也是国产手机吗，大头都是人家赚走了，国内几乎没有工程师，就是组装配件，代工，对产业升级人才培养没有任何帮助
【回复】回复 @象象欧巴OuO : 国产化率新能源里排第一怎么就不是国产车了？T S L进来开厂不仅解决就业问题，增加税收拉动消费还能带动一整条相关产业链发展，这叫没有任何帮助？
罪冠君:
我是特斯拉车主， up 说的很中肯了，很有借鉴意义 下一辆不是换新 3 就是问界，哈哈哈哈

【回复】绝对新3 。 新3的优点就是老3的缺点。 唯一感觉不行的是没怀挡拨杆，屏幕换挡其实很顺手，不必担心。 问界的话，过两年再看吧。 毕竟model3老牌子了
【回复】回复 @An_Chor : [脱单doge]为啥不试试G8
【回复】回复 @另胡小虾 :你猜理想和蔚来为啥也有这么多人买。
ZeroNeo_:
去看看去年销量榜第一名的售价 然后二三名的售价 用脚投票永远是最有说服力的

【回复】近半年同价位的问界已经是第二了，同价位区间排行直接秒杀了蔚来和理想。这就是品牌的力量。特斯拉和问界在用料方面完全不如极氪001，背靠大厂就是有优势。
Atlaxy:
自己开的普通油车，来了一个月姐姐的毛豆Y，目前正在努力说服老婆让我换毛豆Y[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]

【回复】去年我先生11月开始说服之旅，和我说了俩月就......
爱学习的小马马:
确实评测的很中肯，和我的感受几乎一样

双吉仙人:
开了三年了，这个车唯一的毛病就是插安全带了那个报警还在叫唤，得手动关，目前一点毛病没出过

【回复】回复 @双吉仙人 :没事，小问题
【回复】回复 @J5o6a2s7h4 :主副驾驶，不好意思啊这么久下看到你回复[脸红]
TAOTAOfengxinzi:
3y只有一个缺点，就是电池还是太小了，现在短版的价格能买到长版，就完美了