干小米SU7？首试特斯拉焕新版Model3 Performance！！

小明还是个孩子啊:
视频里是美国版数据， 国产要少50匹马力， 只有460马力， 美国版是松下电池82度， 国产的是LG电池79度， LG电池放电性能不如松下。

【回复】回复 @你还有B脸笑 : 弗里蒙特产的Model 3 Performance和上海产的配置完全不同，电机动力、电池都不一样。上海产的是460马力，723牛·米，用LG的79度电池，换句话说，国内你能买到的m3p是缩水阉割版。——引用该视频评论区
【回复】回复 @你还有B脸笑 : 不懂就别乱回复， M3P分国产和美国产， 两个版本的电池容量不同、马力不同、加速也不同， 国内的M3P是个缩水版， 因为LG电池便宜。
【回复】LG.的电池品控不是特别好的样子[笑哭]
QuestSunrise:
大鹏，别测m3p了，该推秦L了，有可能超过1000km哦[doge]

【回复】鹏程千里终于要有进去的了[抠鼻]
【回复】回复 @小剑歌歌 : 人家标的2000公里[doge]真开给个6折我也觉得牛逼
【回复】晚一点出发就得拍到第二天了。
三重刘德华1:
中国的绿色特供版3p阉割了50马力 轮毂从20变成了19 直接放弃

【回复】回复 @ZIFEIJI :特为了卷续航，轮毂小一寸，电池小一点吗，标称都比国外少50公里。好一个为了续航。简配都能找个角度洗
【回复】回复 @tank原则 : 没阉割也是大于3.1s，特斯拉是最早取消启动时间的
【回复】回复 @三重刘德华1 :雷军在发布会上对比的是model3焕新版，拿19寸su7对比的18寸model3。而轮圈每大1寸，续航差50公里。如果轮圈一样大，实际上两家电控是一个水平的，根本就不是3到5年差距。
大鹏快开车:
补充一些信息： 1、价格33.59万，跟之前差不太多 2、除了轮毂造型不一样之外，貌似马力也阉割了，国内是460匹。 3、续航的话海外好像是675km，国内电池度数低了，然后续航相应的是623km。

【回复】就这？拿什么干小米啊？？？
【回复】回复 @Toroscat : 问题是国内好电池多的是啊，千匹供电都没压力，只是特斯拉不舍得用罢了
到头来我还是:
弗里蒙特产的Model 3 Performance和上海产的配置完全不同，电机动力、电池都不一样。上海产的是460马力，723牛·米，用LG的79度电池，换句话说，国内你能买到的m3p是缩水阉割版

【回复】回复 @上庄塘小西老 : 我都替你尴尬[笑哭]最好电池 电机都在中国，你居然说造不出
【回复】回复 @TL072 :小米能用 跑到3s 特斯拉不能用？
牢HSW:
lg软包电池太危险了不能买，一碰就炸，宁德的三元起码能给你留点活命时间

【回复】都买tsl了，还是喜欢原味的[doge]
【回复】回复 @Lucas__- :软包电池风险就是要大，lg在国内的工厂当初厂房屋顶都被烧穿，差点被勒令整顿
毛里个毳:
还是那个一碰就炸的lg软包电池嘛[吃瓜]

【回复】我在LG新能源工作十年了，LG的软包，我就不评价了[笑哭]
【回复】回复 @虔诚酱 : 哈哈 记得当年还是lg化学的 南京厂烧穿屋顶 被政府勒令 再烧就停业整顿
【回复】回复 @领-航-员 :对，那时候我也在～你说的那次是圆柱型着火，钢结构的厂房顶棚比较单薄直接烧穿了。21年电池事业部从LG化学独立出来成全资子公司改名LG新能源
一颜顶针:
我周围看m3的基本都在吐槽那个按键转向灯，看my的不少纠结没有座椅通风，想不通都开始全球裁员了也不改款升级

【回复】没事，特斯拉用户会自适应的
【回复】按键转向很逆天，触摸雨刮也很逆天，我试驾揉方向盘误触好几次，刚好那天下雨我还以为自动雨刮
学医是真的救不了中国人:
美国版的补贴后折合人民币是341428，马力大了50匹，轮圈是20寸的，电池是松下，差价是5528。我感觉很多等着特斯拉性能版给惊喜的人都去买小米了。特斯拉确实是不思进取了，躺在功德簿上吃老本

【回复】那个补贴是交税补贴，你能直接这么折合我是没想到的……
【回复】首先，税前收入15万刀就没有tax credit了。这个也直接导致很多会买的人享受不到，因为在美国用一年的税后收入去买车这种事情很少有人干的出来
【回复】回复 @学医是真的救不了中国人 :我劝你先搞清楚federal tax credit是怎么用的
树叶里的阳光夏日:
这是签了保密协议，所以统一8点上的视频吗？[doge]

【回复】《特斯拉没有营销预算》
【回复】苹果也不给自媒体投钱，但是你要是敢不听话提前发布，那后果很严重
十二月廿一日君:
说说转向灯按键，屏幕换挡或者头顶换挡的使用感受

【回复】屏幕换挡就那样了，按键转向灯才是最逆天的
【回复】回复 @闲鱼帅飞飞 :自己去体验=自适应[doge]
【回复】特斯拉用户对转向灯这个使用频率不高所以老马直接帮用户做选择了
我的名字不是非常的长:
新款打方向是在方向盘按钮上，打了一圈又要低头左右，盲操难度太大常常打错方向，怪不得新款特斯拉都不爱打方向……[辣眼睛]

【回复】卧槽 这么一说特斯拉巧妙的把矛盾转移到车主和其他车主之间了[doge][doge]
【回复】回复 @喜欢半场开香槟 :出环岛要打转向灯啊
【回复】回复 @喜欢半场开香槟 :你开车开了多少公里了？你开车到现在就没有出现过掉方向灯需要补灯的情况？
oyjh200102567:
主要，这两款车一起比较，特斯拉输光了，价格怎么比。。。

【回复】昨天去特拉拉店里 有个有model3意向的老哥 非常大声的在跟销售说 这车没小米 啥都不如小米 销售小哥好像无力反驳 只能说：他车刚上市不成熟 容易坏 而且没有售后维修点（很少） 很麻烦。言下之意，销售也承认了自己家产品力不行？
【回复】回复 @爱烤肠的doudou :su7max能在天马用psev跑出1:10.92这个成绩爆杀老3p不知道这个提升不大的新3p能不能追上[吃瓜]
【回复】回复 @PPXkiller :问题是赛道小米也不怂啊
Etheuxi:
特斯拉的产品真的越来越搞笑了，没技术就是这样的

【回复】回复 @反思靠自己 : 确实没技术，特斯拉的研发投入与它的营收相比比例非常之低
【回复】有美✌🏻这句话我就放心了