[5.12]终于来了！德媒爆料，索伯放弃续约周冠宇，博塔斯。

hibenn:
发觉好多人没搞清楚供需关系[思考]现在明显是车队强势，真正的你不开大把人开。再差也是f1车队。

【回复】你说红牛，梅奔车队强势还有的说，索伯强势？你看赛恩斯理过他没有，妥妥的一个备胎还去拼命舔[笑哭]，就连第二目标奥康，他的第一选择也是梅奔，而且alpine减重后车也快起来了，就算去不了梅奔大概率也是留在alpine当太子爷。索伯根本强势不起来，只能等别人吃剩下的，就连霍肯伯格也是开双倍年薪加国籍buff别人才过来的。索伯能签到谁？想换人最多也就能签到马洛尼罢了。
【回复】但是并不妨碍索伯是围场唯一🤡🤡🤡这个事实
【回复】回复 @晴七-7 :烂车队想要好点的车手当然强势不起来，但找找中下游车手还是有的挑，东方不亮西方亮，大把的付费车手 F2新人在等着。而且强势不止体现在签不签你这一件事上，给你制造竞争压力逼迫你多带赞助降薪也是一种强势
HETO试做型零号机:
其实小周能开三年f1已经超出所有人的预期了，现在的悬念就是看看比老师的话能不能在奥迪身上应验[吃瓜]

【回复】回复 @lzyachilles :其实算是以讹传讹，不太记得是编的还是断章取义的，反正是说比诺托觉得奥迪的管理层像马戏团
【回复】回复 @南冥の鲲 :比诺托觉得奥迪管理层像他以前的马戏团吧[脱单doge]，马戏团始袓嘲马戏团了属于是
【回复】回复 @lzyachilles :实地参观后表示，奥迪是小丑车队
索伯松鹤园c位出道:
[滑稽]真心祝愿奥迪雄心壮志的进场，然后大寄特寄。

【回复】回复 @九州之龙 :奥迪砍了自己所有的赛车项目全力进攻f1，但是要是没有效果就好玩了
【回复】回复 @我要成为Ba高手 :老老实实沉淀几年再说吧，口气这么大上来就奔着冠军去搞得好像马丁迈凯轮梅奔红牛窝法这五大是吹出来一样的[doge]
【回复】看用谁的引擎，无论谁开车，车不好都是白扯。
oinkoo:
24算了，连77也看不上，难怪我一向不感冒奥迪,果然是心比天高，命比纸薄的典范，祝2026成功[doge]

【回复】博塔斯主要是性价比问题，成绩不够突出薪水不便宜又不年轻又没有国籍buff
【回复】回复 @hibenn :55凭什么去索博？人家在法拉利多少能和lec四六开，时不时还能五五开，人家现在早就去和梅奔双向奔赴去了，凭什么自降身价去地球组给一个不明不白的车队当试车手去
【回复】回复 @拉面大王ACAね :前提人家愿意去[笑哭]
故乡的樱花开了吧:
开 3 年 f1 可以了，也拿过积分，已经比大部分车手强了，最难过的还是下一个开 f1 的中国人又不知道是谁了，不过随着贫富差距越来越大，我相信会有更多的老板愿意供自己儿子开赛车

【回复】愿意供和能开不是一回事啊 这玩意天赋在钱的前面
【回复】回复 @九筒张牧之 :首先得有父母愿意拿大量的钱供儿子干这个，不然就算有比维斯塔潘都强的天赋也没用，不说别的，就光是小时候把孩子送到欧洲去学习卡丁车的花费，普通的有钱人家庭都供不起
【回复】有钱人不少，但有天赋的人少，有钱，儿子有天赋，还愿意冒险的就太稀有了
nakadasu0:
撤了撤了，离开未必不是好事。看看索博今年维修区表现就知道索博心早就不在围场里了。呆下去也是浪费时间生命。别和我说奥迪接盘会另一番情况。一个当年四驱玩不过两驱，策略上被蓝旗亚轻松拿捏的厂队，指望他策略上能多成功?奥迪之前的其他赛事成绩多半靠的是车子性能，但真的真遇到奔驰，法拉利，本田这样玩引擎的高手，奥迪还不够看。别不服，DTM，勒芒一类的房车和耐力赛他成绩除了勒芒R8外还有拿得出手的?其引擎耐用性和可靠性可见一般。混动方面现在能拿得出手什么。所以在策略和动力单元方面都不出彩的奥迪，我并看好他。这个宝马就是前车之鉴。所以我认为周离开未必是坏事。再退一步说周已经跑了3个赛季了，梦也算圆了。

【回复】蓝旗亚属于是险胜，也就第一年拿到了厂商冠军，84年直接被奥迪拉爆了，85年甚至没跑过标致的205 T16，DTM…确实不太行，勒芒倒是硬挺，R8，R10 TDI，R15 TDI plus，R18 E-tron，不过，对于奥迪当了接盘侠之后情况是否有好转，我持怀疑态度，被索博kick了之后，77大概率是有车可开的，24就悬了，唉′～`
【回复】回复 @易碎物品请勿触摸 :没错。奥迪接手未必就能咸鱼翻身，成为下一个BMW也有可能。这里提一嘴哈。我提拉力赛四驱跑不过两驱是指的奥迪在车队临场策略方面差点意思。总之一句话除非奥迪把索博全班人马全部去掉一个不留，另起炉灶。否则我对其前途表示怀疑。尤其是26年大改他连作业都没得抄。想靠索博现有的研发实力又或者奥迪自身的研发实力尤其是奥迪之前几乎没接触地效时代，很难和其他已经玩了几年的大车队，尤其是某些可能签下纽维的车队想抗衡。总之一句话我不看好奥迪。[滑稽]
谁人lz:
已经很好了！客观的说，周冠宇的能力不错，但是比他强的可是没机会开f1的可不少。

【回复】回复 @czdas :周冠宇刚开始进来就不是首选，他是付费车手。
【回复】回复 @czdas :你直接看f2的新人吧。
【回复】回复 @czdas : 有个相关的专业杂志叫“Autosport”，周拿过22年的年度最佳新秀。但这个杂志更大曝光度的奖项是年度50佳车手，周21年拿过第50（F2季军/亚洲F3冠军），后面几年都没入选
Limbo31:
“莲花车队”在f1是一个极有分量的名字@吉利汽车

【回复】车队是车队，车厂是车厂
【回复】回复 @站长20 :你要不去查查F1历史上莲花车队是什么样的存在，跟现在是不是电车有什么关系？莲花车队这响当当的名字在F1没份量？
【回复】回复 @站长20 :开始说莲花在F1没份量，现在又扯上引擎了，大家把该说的都给你说完了，你用嘴开酒瓶吧以后h
深圳阿祖本祖:
开了三年了已经超预期了 无所谓咯 反正主场亲眼见证过了[妙啊]

【回复】不过我还是觉得Alpine和hass都是有希望的[妙啊]
Lukas大老虎:
这样的话索伯车队可以把b站账号注销了，不是为了周冠宇谁愿意看索伯小丑动态呢

【回复】本来也不是车队自愿搞的号，无非就是有国内的公司想要拉一波流量谈的合作罢了，车队根本无所谓。
【回复】@StakeF1车队Kick索伯 我大哥跟你说话[热词系列_上任鹅城]
【回复】国内各平台都可以注销了，我甚至都已经给拉黑了
北执_提尔比茨:
77最起码也是在梅奔呆过的吧，人家能去索伯这种破车队已经是给足了面子了，还挑三拣四的

【回复】回复 @Cherriessa :跟经纪人有啥关系，小周还和老汉是一个经纪人呢
【回复】77的经纪人是沃尔夫，他应该不至于没席位，小周的话，明年真的不好说
布芝稻ZY:
奥迪所有的言论和行为，我都无法理解。它凭什么认为收购了一家有点儿积累但是万年倒数的车队，就能力争上游了？不说别的，预算帽在那儿就卡的死死地。

【回复】回复 @斐波那契之兔 :[吃瓜]相对奔驰、法拉利这种确实没啥技术实力，如果有都不至于r8才有成绩。
【回复】回复 @Adramahlihk :说得好，但是它对手真的是法拉利和奔驰[大笑]
【回复】🤣收购车队只是为了入场方便，设备什么的不用重新买罢了，你不会以为奥迪没技术和实力吧
鼎香楼首席跑堂:
搞不好去alpine了，吉利李老板是被alpine邀请去了上海站，吉利是戴姆勒还有阿斯顿马丁的股东，为啥不是这两个其中之一的邀请，这两个不会不邀请他吧？小周还是极氪的代言人[doge]希望小周继续能留在围场吧

【回复】冷知识，大部分车队股份和汽车集团没关系，就算有合作也会集中在动力等核心部件，资方股东并不会有什么话语权，除非钞能力，吉利愿意一年投入 4000w 美金给周，那是可以的，或者吉利能拿出一套 2026 年的 f1 动力总成，且能干掉目前这几套厂商，否则没啥机会的，只能看天了
【回复】冷知识，马丁车队不是传统车队，只提供冠名赞助而已，事实上是斯特罗尔拥有的车队，你猜少爷这个称号怎么来的
【回复】回复 @edwardpro :车企资方股东肯定有话语权的。不过舒服哥要么是持有二级市场股，要么一级股占股不多。干涉不到
Sunset_Driver:
是索伯觉得自己是个东西了还是奥迪觉得自己其他赛事玩得好f1就理所应当耍大牌[笑哭]

【回复】跟我想的一样，奥迪好像觉得自己进入f1就能很牛逼一样，法拉利玩这么几十年现在还不是玩不过红牛奔驰
【回复】回复 @棍哥我的超人 :f1历史上从来没有出现过刚进入f1就能成为强队的先例，我相信奥迪也不会例外
【回复】法拉利这么多年跑不过牛和奔驰不正好证明了在这个赛事的时间长短不重要么
大叔mt:
奥迪一直在自嗨，咱就不说小周。这家伙连博塔斯都看不上，结果便宜签了霍肯伯格，啥意思？就想花点小钱赌一把，毕竟便宜啊。真砸钱不应该先签赛恩斯然后续约博塔斯或者签奥康吗？那个不比霍肯伯格强？讲什么爱国签约德国车手，都扯淡，奔驰就不讲情怀，就你一个爱国是吧？不签小周，说什么不在乎中国市场，咱就说奥迪在中国还有市场了，明明一个科技落魄户，非在这装大尾巴狼...三年没有成绩估计得学宝马卖车队了...[doge]

【回复】我觉得说奥迪自嗨有些过了，首先霍肯伯格在地球组的表现一直是数一数二强，排位多次进Q3，也拿了一些积分。单凭实力或者今年的表现来说，签他没有什么问题。其次按奥迪想签本国车手我觉得也没什么可指责的，Alpine签了两个法国车手，迈凯伦签了本国的诺里斯，小红牛因为本田的原因也签了角田。实力相当的水平下，优先考虑本国车手也是正常，更何况霍肯伯格的表现还很优秀。我一直很喜欢小周，但是说实话经常会觉得他开的太过保守。既然知道席位不保了，希望小周在接下来能够开的更激进一些，多拼几个位置，争取超过博塔斯，说不定还有一线生机。
【回复】回复 @灌雨_Zhou :你看一下车载，对比其他车队每过一个低速弯不管是77还是24都在打滑，而且绿车还有个毛病就是大直道开起来像是有弹跳（这点都没有人提，绿车跑到直道后端有明显的振动声音，可以回去看一下车载--24年到目前为止的几场大奖赛都有这个毛病）。这是两个车手都以及把车push到头了，不然77和24成绩不可能这么接近而且把冲刺赛算上的话77和24今年的成绩基本上是一样的：这代表1、可能24基本追上了77的水平（还需观察）2、两个车手把车子已经压榨到车辆性能的极值了，再更加push只会导致车辆总成寿命的提前消失（24在迈阿密回场圈出发防熄火，在前面几站变速箱故障；77在中国站发动机变速箱故障）
【回复】回复 @DashMr :签霍肯伯格我觉得没什么问题呀，1有实力，2有户籍，3有经验。而且他也不是像楼主说的便宜签的，奥迪把霍肯伯格的年薪从200万涨到了500万美元，并且是长期合同。虽然未来怎么样还不好说，但我觉得目前从布局上看也很合理，而且不是还有个席位吗？把赛恩斯签下也说不定呢
Killer_Hades:
奥迪这话说的跟今年车队第二，明年争冠一样[doge]

【回复】回复 @萦梦灬落雨 :法拉利比嗨也说过我们没有理由不赢下接下来的比赛[doge]
【回复】回复 @萦梦灬落雨 : 就不说夺冠了 奥迪能在围场撑5年不退出我觉得就已经成功了[吃瓜]
【回复】奥迪还说迈阿密前给55最后通牒呢，现在不还是你再考虑考虑[doge]
li李李李李李li:
现在感觉小周唯一的机会就是梅奔暂时不提安东，或者法拉利不提熊人、哈斯不续约马画龙。三个条件满足一个，才有机会。可能的最好结果是雷诺两个人之中一个出走，小周回老东家签个1+1。

【回复】梅奔暂时不提AKA的概率目前看很低……除非今年F2后续一泻千里。后两个反而感觉可能性不算太低
【回复】回复 @鑫淼浩汤 :也有可能是因为明年的合同还没有敲定，为了证明自己在团队里的价值，才那么“拼命”。当然，你说的可能性确实更大，画龙还说他不想带“小孩”，期待明年的队友。
【回复】你猜马画龙为什么今年这个时候还敢天天画龙搞危险驾驶保队友[doge]我觉得哈斯给他允诺了吧
bili21785301664:
xswl不签博塔斯觉得77太贵不值，不签周觉得24排位慢，结果一看围场能来的要不然更菜要不然性价比更低，然后还不想来

【回复】希望他们签米克，让大家也见识一下全德国班马戏团是什么样子的[星星眼][星星眼][星星眼]
【回复】周排位确实是短板，长距离挺稳
【回复】问题这都是事实，F1最不缺的就是人才好吧 剩下的靠关系、地位、金钱来拼了，你不开外面大把的人要开
niiikkk:
说实话不签周和77都挺正常的，奥迪肯定会有更高的追求，周确实不是优秀的选择，进入f1三年来周其实并没有拿出比其他车手更优秀的表现，可能也就优于萨金特吧，但是对于威队这样的车队如果用萨金特换周能取得什么进步吗？可能还是差不多！其他小车队也是类似的情况，面对这样的情况更多车队应该愿意不变化车手阵容，或者选择年轻人的那个x因素

【回复】回复 @niiikkk : 这帮货色在乎的就是国籍，纯粹的民族主义罢了，他们甚至都搞不清楚车手市场的逻辑
【回复】很多人总觉得索伯维修区小丑，就觉得是索伯配不上周，说实话任何一个f1席位的背后都有很多人在等着，而那些等着的人不一定会比周差，有的天赋肉眼可见的更优秀，有的是想赛恩斯这样证明过自己已经在现阶段更优秀的，所以觉得索伯配不上周的想法其实很可笑，因为车队永远有更多的选择！
【回复】是的 但是如果是车队之间性能差距太大 就算让维斯塔潘来 蹬着破自行车能得第一嘛？