超标电动车到底超了谁的标？

小痴汉追追:
不让说就不说了呗，删十几次审核辛苦了

【回复】审核人员是个什么观念，这评论有什么不能见人的？
【回复】回复 @-钢筋 : 他们很有趣，电子意林上主页，这种评论不让发
风不留味:
思考有用，就不会非机动车道变停车场了，谁给钱多，谁就有理，假如哪天电动自行车卖的比汽车贵了，那么电动自行车想走那条道，就走那条道。

【回复】[笑哭]楼下马路常年汽车违停 自行车道塞满了...后来 干脆把自行车道取缔了全划成了停车位...你能想到这是北京三环里能干出来的事儿？！
【回复】拳头大的人，不需要跟人讲逻辑[吃瓜]
杂音乱色:
大量的四轮车已经是事实上的城市交通障碍物

bili_53362958409:
一条30米宽的马路，自行车道左右各1米，人行道左右各1米，道路中间花盆护栏50CM，机动车道一边12米，合理吗？

【回复】你的购置锐汽车多 都是生意
与花好月圆:
道路本来就是共享的，但是奈何汽车的霸权太大

【回复】汽车经济价值高[星星眼][doge]
维修姬:
大部分送外卖的跑腿的电动车，超过25，速度在35到40左右，如果认定为机动车，那就要走机动车道，就这个速度如机动车道，肯定是不行。无论是速度，提速性能在机动车道上行驶都是不可能。太慢了。就成了左右两难的东西。真的按照新国标，外卖，快递，生鲜等等送货行业效率立马下降，平台不会吃亏，屠刀还是要割从业人员

Wangx681:
稍微说到点点上了，但是说超标电动车是在和行人抢资源不准确，电动车很少上人行道的，偶尔上也会小心慢行的，大量电动车交通事故不是发生在人行道上，而是交叉路口。禁止超标电动车的底层逻辑还是禁摩，而禁摩的底层逻辑还是对摩托车的妖魔化。

【回复】作为一个经常出差的人，我见过国内很多城市的“非机动车道”就是设计在人行道上的，而且有水泥铁质桩桶隔离，很容易绊倒自行车，砖头路面起翘，每次过马路和转弯都要上下马路牙子，让我认识到了，设计的物种多样性
【回复】不上人行道是不可能的，哪怕在人行道停个车就已经决定了必然有大量电鸡在人行道上行走，你指望他们会下车推行。。 电鸡大量事故发生在交叉路口，那是因为电鸡大部分都有冲灯行为，以前的油摩都不敢这么放肆。。。。
風吹散的從前:
限的越死越好，为什么呢？ 道交法第76条之（二） 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。 好好看，好好学。以上，只规定了“机动车承担责任”与“减轻机动车责任”，可没有规定“非机动车承担责任”喔！意思就是，对方全责时，有权利要求你的交强险走一次无责赔付赔对方，同时不用赔你一毛钱。 所以，和电驴撞了，如果感觉对方不打算赔，后期多半上法院的，尽一切可能，给它鉴定成机动车，否则开庭你多半一分钱要不回来，四轮那边还有车损险代位追偿，摩托有啥？ 不要觉得这些都是假的，就全国判例来看，机动车与非机动车事故，机动车一方，无论是车主还是代位的保险公司，能打赢要到钱的案例，都属于极少数，尤其是你只有财损，而对方有人伤时。 综上所述，为了满足尽可能给对方鉴成机动车的条件，所以限的越死越好。

【回复】那些吵吵这些规定不合理的，如果遇到自己的亲人被所谓电动车撞死撞残，而肇事方因为没有保险，家境一般赔不出钱的时候，就会说为什么这些车能上路，为什么不管理了。。。都是为了自己的利益发言。
【回复】回复 @九爆爆 :电摩强制上保险就好了啊。非要这么麻烦，就是保护汽车市场。续航几百公里的电摩也越来越多，目的就是要提高使用成本。
【回复】回复 @猛汉猫车君 :还好你没有说一件都没有
起床困困难:
像这样科普超标电动自行车的媒体太少了，都是为了迎合流量带节奏骂制定电动自行车国标的专家。

老猫卡卡:
在这个绝大部分人连自行车都刹不明白的情况下，电自内限速限重还真是为了不让人死于菜爱玩的最后手段。[吃瓜]

【回复】高中时候朋友自行车都差点刹不住袭警。这帮电瓶车刹车真的只能呵呵了[捂脸]
【回复】哈哈哈，真的看过脚刹的[笑哭][笑哭][笑哭]
沈北清:
为啥乱闯，因为非机动车道基本上都给画成停车位了，即使没有停车位也是机动车违停乱停。电动车为啥乱停，因为商场不仅地下停车场不够路面宽阔的地方也都划成停车场，电动车只能停人行道上。

胡斯瓦纳链锯猫:
“严格限制”：指国外的真电自的10倍以上的重量

【回复】回复 @高家宝的爸爸 :欧洲电自都能骑出摩托车级的事故损伤，这边还搁这自欺欺人，就是不想解禁又错估了两轮的重要性不敢切的太彻底
【回复】回复 @老猫卡卡 :[doge]那只是出场数据，实体店会告诉你那是出厂小电池。 给你加钱换大电池。肯定超重的。还能上牌，现在都是灰色产业了
【回复】回复 @老猫卡卡 :我记得标准不是可以到55kg嘛
全能糕兽:
看到老师发的视频我都是二话不说直接进来一键三连[doge] 感谢在打击小汉奸之路上做出的贡献 中国现在小汉奸太多了

-_-找个不重复的名字:
其实让它们上保险 出事故和机动车承担同等责任就行 不用特意限制

【回复】不仅上保险，应该学习起码的交通规则，担负基本的交通责任
【回复】你可能在找摩托车[滑稽]
血涩皇鬻:
超标车，估计是专家在汽车上脑洞想出来了的