两轮电动车严打，大家还是原厂车骑骑吧

华为云空间:
问题电池炸不炸跟48V还是72V没啥关系啊。48的锂电该炸还是炸，72的铅酸它也不会炸。

【回复】[喜极而泣]能骑摩托车谁愿意骑这b电自，续航不够，速度不够，想要续航，加完钱之后都够买125的踏板了
【回复】回复 @爱玩火车的二狗 :[辣眼睛]所以检查的时候测你电压都是60v以上的才抓呀。你不信你就去试试
【回复】回复 @小菜521 :你来说说南京起火事件，至少一个劣质电池直接爆燃起火，雅迪可是赔过钱的，为什么会起火你心里没点b数吗，让你乱改电池，得亏你雅迪还是全国销量冠军，我猜只是卖给不懂车的大人而已，连电池都搞不明白的大人，什么叫三元锂大人都不知道
不让发表意见:
私自改装电池违法，是因为利润低么。劣质电池能出现在市场上肯定是我的责任，我买之前没有仔细观察，没有会相应的该有的技能。[doge]对吧 老爷。

【回复】回复 @77525627988_bili :我的意思是所有电池都会炸 ，要想安全必须做到只要不过冲过放 ，做好绝缘密封 随便你怎么玩。我的宁德单体120A今年第四年循环15000+ 依旧能跑200公里 实践出真理 ， 至于你想说的撞击挤压起火，车规级别的都不能保证何况你的小小铁架子 。没玩过就嗷嗷叫 南宁大把组锂电的 都是拆车梯次利用有什么问题
【回复】回复 @日日日曰天 :你那些问号什么意思，无知吗？
【回复】回复 @日日日曰天 :BYD和宁德的电池炸的还少了吗？
纯洁的像朵小白花:
[吃瓜]国标不能超重，电池容量就会很低。 电池容量低了，续航就很差差。

【回复】续航差了，充电的次数就会增加，充电的次数增加，起火的机会就增加！[doge][doge]
【回复】还称重就离谱，真就脆皮车 那些老壁灯就满意了呗[吃瓜]
【回复】然后新国标要求锂电池。我看过一个视频载小孩然后突然起火小孩直接重度烧伤。如果是铅酸就不会起火。那是不是写国标的也要有责任。是你强制要求用锂电池
头和屁股哪个大:
家里换了辆车，说是外观符合新国标其实还是电摩，保险杠套上踏脚没办法安装了，链条也不过是摆设而已，速度里程表上最高只会显示25，实际初速比我原来的电摩都快，72v装了6个小电瓶，续航卖家说能够120公里，店里照样能有办法上到国标绿牌，这事怎么说，对于消费者来说，这种配置车子是我想要的，但是对于新规来说肯定是不符合规定的，但是又反过来说，任何车辆都应看怎么驾驶人素质，我的一辆旧车子开了那么多年了就只有一次因为有辆送货车占据了非机动车车道入口而走的机动车道被前面路口逮到了，绝大部分时候都能自觉遵守交规，新规这种一刀切的管理方式确实也存在一定问题，按照新规的配置，别的不说，上下班买菜什么的就很不方便

【回复】回复 @先吃香蕉吧 :其实20年前的汽车司机也差不多，但这些年各种严查之后都罚乖了，而且就算这样，一二线大城市还都是规矩的，三四线及乡镇的汽车也是想咋开咋开，因为小地方管的松，摩托车也一样啊，只要执法够严格，他们一样只敢规规矩矩骑车，现在是违法成本太低了。
【回复】回复 @先吃香蕉吧 :摩托不能进四环里，京A那是有钱人的玩物。
【回复】回复 @先吃香蕉吧 :禁摩，才出现在电动车的乱象。
阿拉模拟悟空:
瞧这执法人员问的，60v能用在电动车上么，这不废话么，轻摩起步60v。

【回复】人家问的没毛病啊，电动自行车牌上60v，确实不能装啊
ldk20012001:
让用原装电池可以，但是新国标的脚踏板有什么用？真的有人会去用吗？[滑稽]

【回复】回复 @坤哥说个球 : 迎合市场？上完牌我就把脚蹬子拆了！还不都是新国标闹得？
【回复】回复 @内达达我 :这东西有多少人用？你自己平时经常用吗？你被脚蹬子打过吗？因为脚蹬子蹭东西摔过嘛？自己不知道，可以问问修车的师傅！
【回复】回复 @先吃香蕉吧 :这个ldk要的是无牌无证开快车[滑稽]。他应该去英国体验一下，英国电动车超24公里就按机动车管理，比我们的要求还多
孤独的青烟:
京东淘宝上全是自制锂电池的，去查一下。

【回复】怎么可能，这是管家的人[doge]
【回复】得抓现场，淘宝可以假地址的。
【回复】他们已经提前合法过了，所以不用查
此乜太:
因为禁摩所以只能骑电自，电自官方电池太小只能买第三方，第三方不安全所以会爆炸。 所以禁摩=爆炸

【回复】回复 @III云轩III :开个屁车，找停车位等停好车饭都吃完了[呆]
【回复】然而更多人依旧会选择电瓶车，也就少量人，比如广东地区的人会选择摩托车
【回复】你不会买汽车啊[吃瓜][滑稽]
楼珊木牖晓寂寂:
禁止二轮上路，四轮大于10w才准上路，这样鸡滴屁又高一截[呲牙]

金刚它爸:
如果当时不禁止摩托车，会有现在的电动车乱象吗？

【回复】不会，125踏板跟电动车一样的价格，没人会选择电动车，恰恰是因为禁摩随意才促进了电动车的发展，不禁摩，电动车根本就不会发展得如此猖狂，最后变成跟现在一样油车跟电动车混战
【回复】当年不禁止摩托车，现在就没有摩托车了。人都是逐利的，有几千块的鬼火，谁买十几万的摩托？
【回复】那也没汽车乱，到处乱停乱放，小区压死孩童，怎么小区不禁汽车进的？
大肚子的糊涂涂:
既然有非法改装，那想问问怎样才算合法改装[doge]

【回复】换减震，换刹车，反正不动三电应该就可以
【回复】车子部件坏了，换个新配件就叫合法改装[吃瓜]
【回复】回复 @麦香蛋塔 :谁告诉你的，不是原厂全是非法改装[吃瓜]
Bi站小相公:
还是解禁汽油摩托吧，至少不会自燃。

【回复】不止自燃，驾驶体验也更好[兔年吉祥東雪蓮_哈哈]
【回复】不可能了，之前禁摩是因为不守规矩的多还有飞车党；西安摩托解禁那么多年了很多指标（包括拥堵率，事故发生率死亡率）不但没有恶化反而都在往好的方向发展也没有任何城市参考西安现况考虑过解禁哪怕只解禁电摩[捂脸]
snakezlm:
加装电池，电池容量大了容易着火？原理是什么？现在的电池汽车的容量更大，是不是比两轮的更容易着火？

【回复】回复 @平安里首富 :储能站的电池大都是用回收报废新能源的电芯做的。
【回复】你外面改装的电池大都是用回收报废新能源的电芯做的。
【回复】回复 @77525627988_bili :阶梯电池，合格的给储能，不合格的下放给小作坊
灰太狠qaq:
有一说一，哪怕是原厂新国标，九号小牛的新国标开50+真不是啥难事，除非你买那种小绵羊，那种倒是真的25码，更别提现在大城市都开始禁摩了，禁摩后可以选的也就小电瓶，大城市外卖员那么多，如果都开25码的电瓶送，那配送时间我都不敢想，你哪怕整到40码我都觉得很合理，25码这真的。。。。

【回复】回复 @锤与镰的意志 :你去跑个众包就知道，商家卡餐，交通，小区不然进，没电梯等等都会延长配送时间，我上次送一个巨tm大的小区，车不让进，我到商家那，商家卡餐恶心人，然后出发（哥们nzmix1档25码的速度跑的）到那小区后不让进车，跑进去等电梯，上去，送完40分钟，3.7公里，您猜一单多少钱？配送费4.2元，不开40码以上想跑外卖赚钱，我只能说难（有人说可以多接几单呀）多接单意味着需要更快的速度
【回复】回复 @锤与镰的意志 :比走路确实快
【回复】回复 @灰太狠qaq :后面我就开三挡接4单4单的送，三挡全速57码左右，基本是不会超时，除非商家卡餐巨久，不过后面我嫌单价低就没跑了[大哭]
小丙摩托車評中心:
改装不改装先不谈，三无锂电池确实不能买，各种不同动力包拆下来的电池组装的，电池的健康度和实际容量都不一样，控制板很慢精准控制电流电压，容易过热，三无电池的防冲击防短路结构是基本没有的，散热也很难说。

【回复】一分钱一分货，你如果都用高倍率A品也不会炸，不过价格你受不了
【回复】回复 @逐电波而来 :我碰到过买新车带锂电的，1年衰减80%，基本报废了，实体店。
Dr_blacksmith:
支持收缴车龄超过5年的老旧电动车，促进新车销售，增加财政收入[doge]

【回复】那我11年的电动车我还要骑咋办
会展商务:
为什么都不开劳斯莱斯呢？是路上太堵了还是停车位紧张？

China韬:
九号机械师Max110P是最强新国标天花板级别的车 完完全全符合国家规定的新国标电瓶车尺寸

【回复】回复 @秋叶海棠ROC :猎户座和nxt超重的，mmax110p可是刚好54.9kg的存在。
【回复】机械师早就不是天花板了，现在的电自天花板是九号猎户座和小牛NXT。
【回复】回复 @China韬 :110没比110p差太多吧，对我来说算不错的了，不廉价了，我比较穷啊