困扰广大KTM790duke车主多年的问题 竟然被这个小东西给解决了！

bili_85522443987:
越野車底子的廠家就是如此，換檔大力勾踩就好了 太輕柔有機會卡噸，或入檔不完全 早年老款640~950直至現在新車款國外都有出 改善換檔質感，高磅數彈簧，撥桿陶瓷軸承都有 早期不便刷電腦還有o2含氧廢除套件，現在不管什麼廠的車，刷電腦都是關閉o2，跟解限速 但套件廢除跟電腦關閉還是有差別的，國外有車友在ktm990adv上做過研究，還出論文[笑哭] (o2這基本算ktm的通病，里程幾萬後o2感知器上的小孔有機率積碳堵住就有機會跳故障碼，廢除或電腦關閉都能改善偶發性熄火，冷車難啟動等，動力提升，缺點油耗會增加一些) 側住廢除套件，碳罐廢除套件，空濾盒廢除套件，全取代電腦，液壓離合下泵，水泵扇葉強化流量，金屬機油濾芯，後卡鉗散熱活塞，散熱配件，煞車皮散熱墊片 側住位置更換或鎖點強化套件，因為LC8引擎側住大都固定在引擎上，所以建議不要玩側住迴轉 轉速4000後出力，刁鑽小路低速轉速不好維持把控就改小前齒盤一齒，變2000多轉出力低速控車較輕鬆 老款鋼索油門還能廢除阻風閥最上面那組的蝴蝶片，變成進氣只受油門掌控，不受電腦限制 早在950～990ADV車型年代，國外就有車友自制並販售，能自調整电控阻風閥參數的套件，依此來變換動力模式

史特列洛克233:
这个up怎么那么像 武汉那个修车的[doge]

burrykady:
这东西有用？我换过，感觉纯纯智商税[doge]

晓哥梦想行:
您好，我的790一档上二档总进空挡是因为这个问题吗

【回复】我的车永远找不到空档换这个有用吗
【回复】一样，有时候还挂不到空档，相当难受[滑稽]
泰妮-皮纳斯:
还想卖二手的最好别拆，这就是给人机会砍价

我是抖腿君:
如果我买二手车 我确实是会仔细看螺丝的[doge]