全网首试！全新长安逸达开起来如何？

踢足球的直升机:
这价格，起亚高管不再发条微博[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

【回复】回复 @发育十分钟 :起亚卖不过比亚迪，然后就用BYD做文章，骂船夫哥是BYD的脏话
【回复】回复 @一只鼠鼠子 :为什么要挑个销量最高的碰瓷呢，起亚现在能卖过谁啊，也就能和psa比比了[笑哭]
篮球我想打教练啊:
卷，就使劲卷，卷死这些臭合资的，把价格打下来。我们好有更多更优惠的选择。

【回复】我弟去年结婚买了个落地13万的缤智，还是插钥匙启动，天黑戳半天…心情复杂。[妙啊]
【回复】回复 @飞天大老虎 :九万块你能买到没有中控屏幕，卤素灯，塑料方向盘的飞度，贼超值。
【回复】回复 @波风水果 :你这就不懂了吧，日粉会告诉你这是可靠性，电子设备多了就容易坏[doge]
馥郁深蓝:
其中我贡献了一部分辅助驾驶的代码[doge]

【回复】是故意的还是不小心的[doge]
是阿晖啊:
今天去试了，20万以内国产车简直杀疯了，什么卡罗拉，轩逸一比真是垃圾。20万以上会选国产电车，20以下选国产油车绝对没问题！1.设计。外观内饰真不错，特别是中控非常有质感，中控大屏ui比较廉价，app没看到，空调没实体键很不方便，喇叭确实听个响。2.动力。1.5t说来就来，动力充沛，双离合个人没觉得顿挫，，油门很灵敏。3，空间。本人身高在后排非常充裕，后备箱全通。说实话隔音做的一般，不过10万水平还要啥呢，对比对比同价位合资！

【回复】回复 @大唐老虎 :真巧，我家是06自动挡1.8l花冠，现在我还在开着代步，24万公里了从没大修过，动力嗷嗷的。目前来看国产车电气化领先合资车，主观享受上是优秀的，电子化一定会更容易坏，但车身各机械部件可靠性还有待观察。领导开着老款比亚迪f3也十几年了，据说除了异响也没有大修过，但是近期又爆出国产车一两年出现部件生锈。十几年前的老花冠售价可不低，过去的十几万和现在的十几万也没法比，以我试驾过的新卡罗拉来说，我觉得和花冠没法比，配置和动力退步明显，甚至根本就不是换代车。总而言之，我觉得如今造车是一个很成熟的产业，除了高端技术存在技术壁垒外，普通车在技术、工艺和成本差别不大，合资车可靠是因为过去他就造车经验丰富，国产车我觉得如今已经追上来了，同时国产车目前最大的优势是价格，用一个相对便宜的价格享受最新的东西，或许牺牲一些可靠性，我觉得是值的。
【回复】[笑哭]我有个问题不知道当讲不当讲，我家那台丰田花冠已经开了12年了，到现在都没修过，机头起步平顺无异响无抖动，回老家带着五个人跑山路动力很顶，唯一缺点就是后排空间不好，悬挂中规中矩，国产车没开过只想知道国产能不能在13万（当年花冠）的价格开12年
【回复】回复 @大唐老虎 :选正常牌子就行，滴滴的秦好多都超过30w公里了。易车十万长测也杠杠得，😂但是要避开没怎么见得牌子
貓罐头233:
没看到无脑吹倒是看到很多无脑喷和骂长安水军的，我就奇怪了这车性价比应该说很不错了，为什么这么多人不爽呢

【回复】可能碰到谁的利益吧[doge]~
【回复】有可能骂的人刚买了三大妈
【回复】回复 @世界末日ccc :打起来多好 最好卷死日系[滑稽]
K·M_:
有个弹幕说不如飞度的，说真的你太适合飞度了，毕竟这俩价格也差不多[脱单doge][嗑瓜子]

【回复】要是几年前GK5那个时代，飞度还行。现在飞度有啥竞争力...[doge]
追太阳的风纸:
为啥屁股一股马自达味 因为设计师是马自达去的

【回复】不然怎么叫长安马自达呢
【回复】回復 @冲神阿盖 :你可真是那个，很符合我对某些国产车迷的刻板印象
迷茫战斧:
买了逸动的朋友们别纠结，要纠结其实在UNIV出来的时候就已经纠结过了。。。[滑稽][滑稽][滑稽]来自UNIT车主的关心。

【回复】univ比逸动贵多了喂。价格都没有重叠[笑哭]，就是钱不够再上一级的，没啥后悔，逸达和逸动是重叠了
【回复】回复 @bili_34148611567 :我踏马18号才提的逸动尊贵[无语]
【回复】回复 @bili_34148611567 :主要是因为univ属于当红炸子鸡，没啥优惠。。我是买车的时候没注意长安还有个V。。见店里的T不错就买了，提车当天四儿子店里到了一辆V，看的我后悔死了。。
YT严挺:
其实主持人说的很多东西前几年国产车这个价位就有了，我的就是19款帝豪GL1.4Tcvt，什么方向盘四向调节、方向盘转向助力调节、四门一键升降、手机APP远程启动这些都有了，而且那个时候的车没那些虚头巴脑的东西，屏幕不大，最关键的空调有按键

【回复】吉利可是国产里最早卷的啊[微笑]，现在的星瑞L也是同级油车的卷王标杆了。
漂白汤:
十万的价格，这产品力是没毛病。如果我现在换车，大概率是会选择它和秦DMI。我不喜欢的点倒不是动力悬架之类的，主要是不喜欢它为了设计而设计，有点用力过猛的感觉。例如上下都平的方向盘，还有中控全触摸的屏幕，还有不可调节的头枕，还有大灯贯彻到车侧的装饰，有点杀马特，如果能再低调点，我会毫不犹豫入手。总的来说瑕不掩瑜，毕竟价格配置和合资比起来太香了[打call]

【回复】这个其实就是设计更常规化的univ，把所有运动的部分都砍掉了。
【回复】这个车感觉比长安其他那些好看，至少正常协调点。长安很多车真是用力过猛
红尘炼心一百年:
十万级还是多点实体按键吧，都集成在中控屏里，后期卡到爆

【回复】这中控大屏，在特斯拉那里就被键盘侠称赞成高科技，在国产车里就是彩电加墓碑[吃瓜]
【回复】回复 @小奕QAQ :我感觉是两拨人吧，买国产车的会更考虑实用性，而不会在太乎所谓的科技感，吹特斯拉无实体按键的感觉和吹苹果慢充保护电池的那群人一样
【回复】为了成本现在都这么做，没有实体按键的确不方便，特别是空调温度和风量360全景都很有必要。不过这车用的联发科中端的8666，算力还可以，而且不会开放应用自由下载的，就避免了短时间爆满。只用车机导航听歌时间久了也应该没啥大问题，毕竟逸动的飞思卡尔1Ghz垃圾处理器都三年了也没遇到过什么问题[doge]
小鲤鱼il:
再来个手动挡的，价格下到七万出头……[doge]

【回复】手动暂时是没有的[笑哭]
【回复】大概率是没了。手动估计只有逸动会搭载。
晓柏禾:
产品线有点重叠，逸动，逸达，锐程plus，重叠有点多

【回复】回复 @北灬风 :多连杆是独立悬挂当然更高级，锐程plus和艾瑞泽8，星瑞都是a+，逸达就是逸动换代，就是a级车
UroborosHALO:
这个价位轴距跑到了2765。那么又有什么被舍弃掉了呢？又是像univ一样的，非等长半轴和没有向前延伸的元宝梁[doge]

【回复】影豹是等长的，你看有销量吗，在看不见的地方扣成本，加在配置上，才是销量密码。
【回复】回复 @金阁勾股定理 :这就好比，用包装袋封装的佛跳墙和精心烹饪的菜心。哪怕菜心的火候，味道，色泽都非常完美也只是个菜心啊。