【教程】你只管踩油门，剩下的交给bf。Bf4.3油门和电机高级设置。油门增压，推力线性，动态怠速，电压补偿，电机限制。

kooguo:
KZ老师讲的真好，感谢，国内就没有人研究这方面的东西吗？目前所有东西包括电调 飞控 图传 遥控器 接收机这些都是国外的，没有一个国内的，下个固件都费半天劲

【回复】回复 @kooguo :本来就是老外先玩的这些东西 这些软件拿到国内就是现成的东西 根本不需要新的 就算有新的国产的也不一定有人会用 除非是一款现象级的软件 这种吃力不讨好的事 应该没人会做
【回复】国外的牌子百分之八十也是中国代工[吃瓜]
【回复】回复 @火上蕉由_HSTK :你这可别胡说了，opentx是睿思凯培养的亲儿子，很多开发人员是从睿思凯那拿工资的！只是jumper出来后用着开源系统，抄着x10的板子，拿着贴近BOM的价格把睿思凯打成睿智楷，然后睿思凯决策出了问题断了对opentx的支持！engetx是opentx的分支，opentx已经断了更新，engetx都有官方QQ群，开发者也在群里面！
普利姆罗斯:
我在用2.5寸机子练习悬停时，在油门调整幅度不大的情况下，飞机时不时出现突然快速降高度的现象，需要怎么调参数呢？组装了两台配置不同的2.5都出现这个现象，螺旋桨也换了三个牌子，包括航线平飞也会有突然比较快的降高

【回复】回复 @星辰FPVRACE :这倒没啥明显声音
【回复】电机抽？一定伴随着不一样的声音吧
矿泉水-穿越机科普:
[支持][支持][支持][热词系列_好活][热词系列_你币有了]

【回复】回复 @星辰FPVRACE : [抱拳]KZ老师的教程一直都相当专业[支持]，绝对值得仔细拜读学习
老周的显微观察:
讲得好[打call]，有脑子的视频没人看，B站一贯的悲剧[doge]

玩转视频VLOG:
大佬 。我的5寸机 配的电机2207 1850KV 前端拉力增加比较慢，后端拉力增加比较快。所以油门前50% 感觉拉力不够， 飞机比较重的感觉。 怎么解决。 我习惯用0-80%行程的遥感位置

【回复】在视频快结束那里有一个线性给油的，应该可以解决你的问题
洞两幺叁:
邹老师是国内穿越机专家，教程都是干货[打call]

末睡人:
我1800kv 的电机，6s电池 ，新手控制不住飞机，增压全关，衰减66%应该不会对飞机有什么伤害吧？

羽丶天彻:
我懂了，动态怠速值相当于他自动给你补油门去提高到预设转速来对抗气流，但是这有个缺点就是，飞机的姿态会更僵硬，不再具有惯性，还是静态怠速值好用，但是静态怠速值拉高了以后，飞机的动力也就变低了

踏实做个坏人1:
博主，我的调参好之后，解锁，推一点点油门，它就一下子串到了天花板上去了，是怎么回事🤔🤔，感觉不可控😵‍💫[笑哭][笑哭]

帅气的复读机:
k老师，请问我用一个海科f722aio40a的电调来装五寸，电机用的是2207，1800kv的电机，我的电机输出限制应该调多少才合适呢，飞机的起飞重量是520g[doge]

烦恼压缩包:
第一次刷到，我是穿越新手，但是我是搞通信算法的，一听就懂，就是动态资源调度策略，飞机调度的是动力，通信调度的是时频资源[呲牙]

猪猪大侠客:
大哥，我组装的无人机下面有个I2C错误：1 这是什么原因导致的?还有CPU负载五十多正常吗[呲牙]

疯子疯了一:
请教一下我2.5寸 1103 7000KV 2S 动态怠速开到60了，解锁电机还有不转，是哪设置不对吗？

【回复】回复 @77-不会飞 :好的，谢谢我试试
【回复】回复 @疯子疯了一 :刷电调了是吧，有可能是你刷新率给高了。或者电机的启动功率增加，在电调设置那里
豌豆豆豆-射手:
kz老师，您好，我想请教您一个问题，我的飞机没有调试过，飞完电机温度总是比较高（明显高过我其他飞机），这是为什么呢？

【回复】可能是pid看下相关视频 在其中应该能找到答案
阿浩浩浩浩浩啊:
学习了两三个月，终于刷到教科书级别的解说。的确，硬核教程。