日立IGBT-VVVF牵引变流器 电机音复原

FC-Public:
这款牵引的电机声模仿起来好像有点难度？[思考]

Tupolevbureau:
怎么说呢，建议加个飞轮模拟实际列车的惯性？

【回复】用自行车车轮，车胎注水，不知道行不行
【回复】如果条件允许可以加个齿轮箱？emmm
地铁9号线anchx:
欢迎乘坐北京地铁5号线列车，本次列车的终点站是宋家庄站。列车运行前方是蒲黄榆站，蒲黄榆站是换乘车站，换乘地铁14号线的乘客请在蒲黄榆站下车

【回复】这个应该是上海，西安和太原的日立 上海，西安和太原的日立比较像JR京王7000系（视频当中的日立），北京是JR西日本233系的日立
申娜有宥:
为什么不像北京的5和13啊？都是日立为什么差距这么大？你们上海的花木兰和泥鳅是什么时候生产的？

【回复】回复 @Tzuyu_Official :上海的日立确实比北京的日立晚 上海和西安，太原的日立是同款 一代：北京5号线，13号线和重庆2号线最近退役的车（进口的日立） 二代：上海花木兰，泥鳅一，二世，西安1，2号线 三代：西安4号线，太原2号线（三代最接近京王7000系） 四代：西安14号线新车，上海泥鳅三世 二三四代都是西安中车永电捷通造的
【回复】这个声音更像日本的京王7000系
【回复】回复 @Tzuyu_Official :西安当初修2号线的时候规划不是很多，1，2号线作为两条最老的中心线路都是日立，3，4号线当时也打算用日立，后续一系列原因，3号线改用阿尔斯通了（南京4，上海包公紫罗兰同款的Optonix1500I），而4号线作为2号线的辅助线路保留了日立，但是4号线的日立和1，2号线的有明显差别，5，6，9号线当中5号线和3号线的VVVF一样（3，5号线的高架侧式站台对向列车进站时可以清楚看到车下的Alstom字样，别问我怎么知道的，文教园，高桥，双寨，国际港务区这几个站我都去过），6，9号线是时代电机