Z38本务最后一次启机，众车迷默默送别

肖邦大户:
最后一幕了，好舍不得这猪下岗退休，猪一路走好[大哭] 永远支持京武天王，猪辛苦了

【回复】回复 @太子厉害哟 :应该是小猪去东北，大猪去新疆，集中配属有利于维护。
【回复】猪估计去宁古塔大东北服役了[笑哭]
【回复】回复 @肖邦大户 :AD钙担当D37/38，车已经在汉口了，改成汉口始发了。猪是京局的，估计跑东北，车次还不知道有哪些
一级军士陈同学:
沪宁线车迷能看到内燃机都很开心了[大哭]别说猪这种稀罕物种了

【回复】回复 @Boyan_blold :只要是非电化开放式的铁路火车来了方圆几公里都可以听到[doge]
【回复】来皖赣，火车一来全城都知道
【回复】宁铜全是狮子看多了[doge]大半夜他都叫
黄金ー体験:
凌晨在郑州站送完毛号Z1之后，紧接着（可能是）Z38就进来了

【回复】回复 @HTCbxsh :差不多，我坐毛号是23:52左右下的车，然后刚送走，Z38就来了，被挡了以后我这一边还来了个韶8拉的K2668[笑哭]
【回复】回复 @黄金ー体験 :武昌——郑州段是纸局值乘，郑州——北京段是京局
【回复】回复 @黄金ー体験 :是这样的，刚睡着就被闸瓦的尖叫吵醒了[笑哭]
精神焕发的鄙人:
但是换一个角度看，CR200J不就相当于把DF11G拆开，挂在首尾两端了嘛。[doge]

【回复】回复 @太子厉害哟 :二代CR200J高原内电双源版确实就相当于一端挂了没被拆开的DF11G（少了一个驾驶舱而已）而另一端挂了一个HXD1D（也少了一个驾驶舱），抢铁是真的喜欢拆猪挂两端把直特当“内 燃 动 集”，但准确来说CR200J拆的是FXD1或FXD3电力机车，少了内燃机车启机喷烟和轰鸣声的震撼
【回复】关键是活塞曲轴没了，没有黑烟轰鸣就没有那种震撼的感觉了
【回复】回复 @肖邦大户 :高原桶就是一端是红枣，一端是交流🐷
YQ-2104A01:
37秒那个错误素材是啥玩意？P的还是真实存在的？

【回复】回复 @太子厉害哟 :好家伙，期待了
【回复】真实存在[doge]周四发它的视频
【回复】这个是武汉铁路职业技术学院里面放的22型客车，不是到为什么就刷成了这个样子[笑哭]
LeaFluorine:
再见，Z38 感谢您20年来为京广铁路的辛勤付出

【回复】猪猪要去陪他的三个兄弟了[酸了]
苏联8G型机车:
DF11G和bsp估计要转配东北 祖传喷烟好评

【回复】bsp现在更多不用于直特，而且加kd25k来跑特快了…因为25k太老太破赚不着钱了，要逐步换掉
【回复】回复 @Fre2c-Official :25k转向架问题蛮大的，要不不能这么快停产
【回复】回复 @Fre2c-Official :25K用DF11来拉就够了
兵部左侍郎千夏:
国铁只知道提票价赚钱，参考日本，这些车退役的时候可以卖票让大家专门打卡，然后搞各种周边，比如连夜印个一千张水牌什么的，卖他个50一张。

【回复】回复 @D1北京西-长沙 :如果中国的车迷比例也和日本一样庞大，确实可参考
【回复】回复 @湘欧快线 :你说的对，无条件支持你！
NTSB-CSX:
AD钙也算是好的接班人了。总比立及甬好看[笑哭]

【回复】回复 @主体的点在这呢 :其实是意大利铁路刷红 所以ad钙刷个意大利风情（错乱）
【回复】就想问，能不能再搞一个新的毛号啊
郑晓蓉Official:
去年七月刚在武汉拍过…… 结果今年就成历史了 （悲