国产ADV摩托天花板？春风800MT探险版强势登场，后向雷达+全功能TCS炸场！

小面鉴赏专家陶教授:
这车和800x的区别就好比水鸟和非双，坦克300和比亚迪唐，不知道有的人在那儿比较个啥

【回复】因为都是键盘，啥都想要，也没钱
【回复】回复 @一枚莎子 :我的理解的话，adv就类似汽车的suv，suv里有唐这种舒适家用的，有x6这种豪华运动的，也有牧马人这种硬核越野的。要是说非要有很强的越野能力才叫adv，那水鸟的adventure版不也是挂羊头卖狗肉了嘛，所以我认为越野能力的强弱和它是否被称做adv关系并没有那么强
【回复】因为他们啥也买不起，真能买的都冲着自己的喜欢和需求去买了[呲牙]
琦琦是猪猪大哥:
春风配件价格太贵了，MT800一个辐条轮毂5000多，啥时候配件价格降一降

【回复】回复 @蓝田的暖玉 :春风配件贵，这是摩友甚至维修店老板都觉得贵。客观事实有啥辩解的。春风不允许供货商以低于春风给出的价格出售配件，近似垄断。
【回复】回复 @蓝田的暖玉 :别跟我吹春风，哥们NK400就是修车修到心发慌卖掉的，质量差不说配件贵的跟屎一样
【回复】回复 @活宝贝DADA :我寻思，人家专修摩托发动机，经手配件渠道多了去了。怎么这个代表还不够有说服力？怎么成了我瞎代表了？者也动力维修，自己去找去。全部国产品牌里，春风零整比最高，配件最贵。
在下大饼子:
这玩意能到400公里吗，我看着老款好像才两百多公里

【回复】这个东西老款的时候，260-280公里油表就开始闪灯，实际其实还能再骑100公里，摩托的油表就没准的
【回复】回复 @在下大饼子 :到500排量以上，20升油箱续航400公里左右都是很正常的，想要续航就选排量小的，比如150的一般也就2升油百公里。你也可以加装油箱和自带油桶，毕竟长途总会有些加油站没油的
【回复】回复 @隐忍007 :是这样啊，我也是看测评视频看到的，准备今年买辆去摩旅，就一直在纠结这些车
银翼写手:
不到6W确实划算，本来想买DL650的，现在准备搞这个了

特辣味辅鱿鱼丝:
谁家中排量ADV两百四公斤？减震行程160？ [笑哭]

【回复】回复 @CV-17山拉托加 :不管怎样，他就是重，低速操控差
【回复】回复 @CV-17山拉托加 :四舍五入600也算准公升了[doge]
早起的羊儿有狼吃:
要是把空滤改在邮箱底下就好了，放在坐垫底下增加坐垫宽度，并且降低了进气效率。不符合高性能发动机的特性，一般都是传统街车像老cb那种后双减震的车才是这种布局，要不参照ktm790ktmadv把油箱放到两侧空滤放上面，或者凯越那种油箱往后移，空滤往前移

Battlefieldnoob:
adv也有不同的性格和取向，这个应该说是配置的天花板

修心不够丶Dz:
什么时候能把GT系列更新一下[doge]这些东西放到旅行车想想就激动

我在霍格沃兹发披风:
修车的时候就知道了，换几个壳子就能买半台车，我250换个机油工时费都得40，三包都是能修不换，不在三包都是能换不修

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[doge]还得是供应链啊，博世这一出，大家都有的用，整挺好！

bili_889434520:
要是自带行车记录仪就好了，这么大屏幕

【回复】听说后面会出三箱+行车记录仪版本的[滑稽][滑稽]稳一手年底了再看看入手一台
翻斗花园那英俊:
tcs真的能在侧滑的时候救回来？有那么神吗？那lowside不就不会发生了？

【回复】看路面摩擦系数了，如果冰面的话，你tcs sssss都没用