最伤电动车的骑行方式

szkjia:
来。我告诉你最伤电瓶车的2种办法。 第一。骑的少。电池寿命自动耗近。有车舍不得用。更伤。钱都掏了。还想养个爹。 第二。骑的多。还想保护电池，赚钱工具。多跑多赚钱。保护电池就是和钱和不去。和钱过不去，要电池何用。

【回复】回复 @刺猹少年一号 :不会。这种哪怕有损也是电机的事。不过电机的耐用程度，比汽车发动机还要高。所以你可以完全放心。。那种和电池没关系。电池也有控制程序保护系统的，放心。正常那种过分损害电的大多数都被限制了。只有过充和过放才会损害电池。一般正常输出不会过放。过充如果是品牌充电器那么也不会有什么问题。。最后就是余电过放了。不过那么这情况比较少所以损伤程度也不会太好。。 最主要是本身时间久了还过放。电池有寿命的，一个是循环使用寿命。另外一个是时限寿命。为什么磷酸铁锂电池保修2-3年。三元电池保修3-5年。就是这样道理。哪怕你不这么用7年以后电池的寿命也会大减的。 本身电池就是消耗品。用才是最大的回本办法。不用才是真正的浪费。
【回复】回复 @搞机大王来也 :举铁也不行。电池有时限寿命。时间久了一样坏哈哈。。 用才是对电池最大的保护。不用才是真浪费。[呲牙]这货本身就是消耗品。
【回复】其实我感觉是上很陡的坡上到一半突然停下来然后再上去
小团大大大大大大大大:
胡说八道，我就属于所谓的“暴力驾驶”，起步直接拧到底，急刹急停，跑了一年多表显16000+公里（公里数不准，应该要乘1.6-1.8差不多），跑同城配送的55/km，除了扎破了条胎啥也没修过，前轮还是原装胎，雨季还经常淌水开。 反倒是老家还有台一模一样的，很少有人在家没怎么骑过，用一次坏一次，刹车油换两次，控制器也换了一次，电池还亏电，本来20安的锂电过个年回去走几公里就没电了，年初换成便宜的铅酸了。 车这种工具最好的保养方式就是勤开，人家工厂测试寿命就是按最暴力的方式测出来的数据，你买回去供起来？不让零部件活动起来不坏就有鬼了。

【回复】不知道影不影响寿命，不过按照本人实测来说，同一辆电动车缓起缓停的续航会比暴力骑行长不少
PangHu7312:
别听他的，我送外卖电摩一年半已经10万公里归零了，起步就到底。控制器跟电机到现在也没问题。

【回复】你的电动车是生产工具，使劲祸祸都没事[doge]
【回复】回复 @搞机大王来也 :开的少才是最废电池的，电池最怕你不用，反倒是你即充即用寿命期最长。
【回复】急加速，就是容易过热，普通人也跑不了那么厉害
梦百斤:
就是个代步的工具，做好平时保养维护就好，当宝一样供着还不如打车呢

账号已注销:
那我直接扛着电动车不就完事啦，这样更省电

无双华彩315:
25码你觉得我该怎么骑？不拧到头？[doge]

【回复】回复 @账号注销45854881 :恨不得把电把扭几圈[笑哭]
【回复】是真的，我把油门拧烂了[呲牙]网上自己买了一个40自己装更省钱[星星眼]
琛辰辰琛:
放家里有事没事给他烧点纸钱，这样没损伤，换个原装电池才最多不过一千

狐狸li狸:
一个电动车我缓起缓刹，不怕后面机动车怼你屁股

vvs101:
电动车不就是消耗品，还给它当爹供着不成？

榴芒ww:
就一个破b杂牌电瓶车，值几个钱，玩命造呗[呲牙]

六五一六五一:
第1点，谁没事会把电全耗光，慢慢爬回来，不都是出现意外，没办法的办法。 第2点，要是电动车不具备起步就满把的能力可以换新车了。

无敌冰:
电瓶造坏了换电瓶不就得了，哪那么多费事，反正电瓶三年都得换

卫小天:
第一个可以避免，第二个可以个蹬[doge]

ROM-hex:
怕什么，我72伏20安天能用了两年，跑了一万公里现在换了个1万瓦的控制器，一拉转把就可以从80伏掉到60伏[doge]还不是照样开就是玩[doge]甚至没鼓包

【回复】充电六小时，满把五分钟