电动车行业最大笑话

萨姆味奶茶:
应该说，工厂也讨厌，我们卖车的更讨厌，骑的人极端讨厌

【回复】砖家坐着他的BBA大放厥词
【回复】回复 @一点再睡plus :BBA？你是不是看不起砖家叫兽？只有劳斯莱斯宾利才配得上砖家叫兽的身份
【回复】回复 @派我过来送人头 :这东西就是大哥别说二哥，[笑哭]那TM马路自行车道步行道全被汽车当停车场了，我以前不骑电动最近打球去公园，哈罗十多分钟，这一路，被瞎停的汽车N多次逼上机动车道，路给你堵的严严实实
4不短:
有没有一种可能，电动摩托车就没有脚蹬，但是必须有驾照并上牌

【回复】对的，在新国标规定下的电动自行车指的其实是电助力自行车，电助力自行车有脚蹬很正常，因为那玩意说白了仍然是个自行车 至于楼上说高中生不能考证的，还是一样，你买电助力自行车啊
【回复】不一样的两种东西，电自和电摩的区别可不止是最高速度。不禁摩的地方肯定选电摩
【回复】回复 @送货的小儿郎啦啦啦 :脚蹬子就是国家考虑到现阶段的经济情况没办法让所有的电动车都走正规流程，给你留的一个后门 你非要纠结脚蹬子的问题，我只能说最后结果就是电动车不管有没有脚蹬都必须上牌考驾照买保险，闯红绿灯也要交罚款了，这样就没人装脚蹬了，你也就不会问电动自行车为什么要装脚蹬了，把空子都给你堵上就舒服了
干菜馒头有营养:
有没有可能，规定的本意是让这玩意像自行车，只是厂家不愿意设计的像自行车？以前就有很像自行车的电动车，那玩意的脚蹬子就能和自行车一样，我还骑过一段时间，脚就是放脚蹬子上的。什么不安全，脚蹬子转，还不是偷工减料应付规定的原因？

【回复】你说得对。这个车型一看就不是为了电动自行车设计的。厂家为了应付新国标的规定，强行在老电动车设计图上面加了两个脚蹬子，把风险转嫁给了消费者。这帮资本家没有一个好东西。[女仆醒_惊讶]
【回复】[偷笑]你不会觉得那种像自行车的电动自行车，骑起来有这种像电摩的舒服和稳当吧。
【回复】脚踏很费力，没电了不如推着走
南方鱼丸:
为了安全？ 后视镜这么重要的东西反而没有

【回复】甚至还禁止装后视镜，装了就不给上牌[doge]
【回复】确实，要安全还不如安装后视镜
【回复】还有转向灯现在也没了，08年那时候的老式电动车都有转向灯和后视镜
月下哥哥是好人:
非常愚蠢定义问题，定义是自行车，就得有脚踏，犯了没有按事实为基准的错误。

【回复】早期的自行车都是没有脚蹬子的。
【回复】多快好省，赶美超英……不好意思串台了[doge]
【回复】回复 @韩国老哥和美国谷狗 :四个轮占非机动车专用道停车还特有道理
sd第七人:
有没有可能它是自行车？没有脚踏还算自行车吗？不用考驾照就是因为它还是自行车！不喜欢可以考摩托车驾照买电摩

【回复】回复 @呱唧哩个呱唧 :自行车也戴头盔啊，骑的快了都要戴。
【回复】有没有一种可能，正常自行车能蹬到30几
【回复】[doge]既然是自行车为什么又要求戴头盔呢
kenwoo5:
只开汽车的人制定的规则规定，让电动车看起来象非机动车，不能使用机动车道，让汽车开起来爽快。其他就不重要了[捂眼]

【回复】你可以骑电动车上机动车嘛，被撞一次就知道为什么要被划分非机动车了
【回复】你开个要D/E/F驾照的电摩不就行了[热]
【回复】回复 @沈银河个咯 :你被车撞一次就不出门？难道你没开过摩托车？电动车被撞是哪次不是因为违规，被撞一次，是他自己违规的，下次就就不敢违规了。是汽车违规的，难道你因路上有车不出门？市面上全是高于20公里时速电动车强行划为非机车，装上踏板等只是让电动车上非机动车道，忽视行人，保证汽车爽快。真那么关心电动车，那从机动车道划出电动车专用道啊，牺牲行人人身安全干什么？
非全职不全能up主:
发展成这样是因为车厂选择了纯电驱动车 而国家规定的模板是电助力自行车 这是为了迎合大众消费方向 而又迁就了法律规定的结果 专家的初衷是好的 只不过市场把产品带歪了

【回复】好多人就是不懂这个，为什么厂商就算设计出这种鸡肋的造型都不肯设计正经的电助力自行车呢？ 说白了就是人民群众的需求就是这种纯电动的踏板式的，基本没几个人需求什么电助力自行车，但政策又规定必须带脚踏，所以厂商为了生存为了同时迎合消费者和政策，只好弄出这种奇葩的设计来了
【回复】这才是正解，市场不喜欢国家的模版，但商家又必须遵守，就成这种了
【回复】'专家的初衷是好的 只不过市场把产品带歪了' ??? 市场反映的是真实需求，专家所谓的初衷是什么，是不让人们好好骑车、享受快乐，而是要管理压制，符合模板，这叫好的初衷么。
KAGAF:
不能装脚蹬子你就不是自行车，想骑摩托车就去考驾驶证

【回复】我要考驾照，买摩托车 禁摩区：你想屁吃
【回复】回复 @KAGAF :如果你不能理解这是一个很综合的问题，揪着这些定义不放，那就没有讨论的必要。城市区域/道路规划，房价收入比，通勤时间/成本，人民群众的通勤需求，道路交通法规。我还想开飞机上班呢[呲牙]
注册可以发弹幕:
有电不用踩 没电踩不动[OK]一群开汽车的人来制定规矩，都是不食人间烟火的专家[微笑]

【回复】这不是厂家的问题吗？为了应付了事，所以弄这么两个脚蹬子，
【回复】回复 @法兰西枪骑兵 :就是考虑了骑行者的感受才这样设计的！ 现在群众最普遍的需求款式就是踏板式电动车，而不是什么好踩的电助力自行车！ 厂商设计出跟自行车类似，脚踏好踩踏的电动车是可以，但消费者买账吗？ 说白了就是市场决定了现在这种踏板式二轮电动车最受骑行者欢迎，但政策却要求有脚踏，厂商正是考虑到骑行者，才宁愿加个没卵用的脚踏也不肯抛弃踏板式的设计！
【回复】回复 @象征の自由 :消费者让厂商让步，市场需求决定一切，消费者从购买初期本质上就是代步上下班买菜，加上目前人们的生活偏快节奏，不愿意也大多不会浪费力气花在需要脚蹬的电动自行车，毕竟认为消费者的初衷就是希望能省事。如果出了一个需要脚蹬辅助电机骑行的车，违背了消费者购买电动车的初衷，注定会从市场上被淘汰的。
kainsaber:
电动自行车有脚蹬很正常啊 电动摩托车没脚蹬不就行了

【回复】回复 @冯程储卫 :蹬不动就是厂家有问题了 明明不符合电动自行车标准还要硬是往这靠
【回复】蹬不动，没电了我下来推着走都省力一点
【回复】科技在进步啊，火车司机是不是还得发个铲子才能上班？汽车司机是不是还得带个曲轴，才能上路？
Bili萌小友:
加装脚蹬是为难你，故意让你骑电动自行车，没有脚蹬的需要驾驶证，要你考驾驶证，考完驾驶证，告诉你禁摩，建议你考汽车驾驶证，再考完驾驶证，叫你买车，买了车你发现不是在堵车就是在堵车的路上，除了没停车位还是没停车位，凡事都有流程的[doge]

【回复】回复 @Bili萌小友 :小检测机构肯定有，但是是有全国认证的。就像个人出个事故说车不好肯定有人不信，中保研的测试还能没人信吗
【回复】回复 @象征の自由 :懂的人可以买，不懂得我不建议买，什么检测机构我信不过，只要分红有问题也能说成没问题。
【回复】回复 @象征の自由 :泡水车，火烧车，大事故车！所以我个人不看好二手车，没钱我干脆不买。这是我个人观念。
mtango:
全国3.5亿辆电动车，粗略估计2.5亿电动自行车，每一套链条和脚踏估算30-50元，大家算算是多少钱？严重浪费资源！让消费者买单。专家有多坏。

【回复】回复 @不在古战场的骑空士 :我们这里的没有脚踏和链条，上牌时还要租用一下子10块[doge]
来同学们第二题:
这属于人类没有退化完的阑尾。 前几十年电动车的铅酸电池用几年就20公里的续航。没电了有个脚蹬子还是很必要的。 现在续航动不动就80一百。平时上下班回家真的很够了。

电饭锅炸鸡:
专家的汽车也必须装一副，一边开一边踩，省油环保

【回复】就是，没用脚蹬子，还叫汽车么
暮遥兰幽:
燃油汽车是机动车，换成电驱也是机动车，燃油摩托车是机动车，换成电驱它也只能是机动车。禁摩那就去投诉建议争取摩托车上路权，而不是跑来绑架自行车用户，自行车电动本来就是助力用的，说实话现在的标准已经很仁慈了[翻白眼]

【回复】原来投诉是有用的，你不说我还以为只是个摆设[吃瓜]
【回复】回复 @发飙的蜗牛888 :这样啊 那想快只有一个方法 就是买电辅自行车 就是那种自己脚蹬电机辅助的那种 可以超25 要你自己登但是有电机辅助估计也不会很累
【回复】回复 @烂笔头max :我南宁市这里，有摩托车驾驶证电摩也不给在市区开。摩托车上高速更不可能
纨鱼戏:
[doge]有电不用蹬，没电蹬不动。那玩意就是个笑话

南蛮土著陆仁贾:
砖家：给点理由你们玩电车子，给面子不要是吧[滑稽]

【回复】给面子不要是吧，以后两轮的都禁了，都TM给我买车去[doge][doge]
【回复】回复 @To_xT老咸鱼 :能不能上法院起诉