第一视角 来感受下飞凡F7的音响和高阶驾驶辅助吧 音响和驾驶辅助在这个价位也很强 非常全面的一辆车！

迄今为止最帅的男人:
嚯，这内饰你真是拿来动都懒得动动啊[笑哭]

【回复】回复 @杰克-尼拉 :咋呀？内饰不能谈啊？
【回复】回复 @杰克-尼拉 :咋了？内饰不能谈？你是这内饰设计师？
【回复】谈车张嘴就谈内饰的，基本就是没啥说的了
丶秋名山の老司机:
这个内饰我仿佛看到了多家车企的设计元素[doge]

【回复】这大中控和门上座椅控制有eqs的意思，其他的细说下
【回复】回复 @八九不离十s :方向盘滚轮是不是有点特斯拉的感觉[doge]
【回复】回复 @空气里蔵着什么 :我不知道我的话有啥让你觉得可杠的？我见过的车不多，第一感觉就是方向盘滚轮像特斯拉那种，你见多识广，能否请教下别的哪些车也是这个滚轮
secooll:
看这张临牌和这内饰应该是试驾的同一辆车。。。十分完美，隔天就下定了22W的配置拿铁+褐色内饰，选装座椅。 最初也是纠结小鹏P7I，但是内饰完全不在一个档次。。。试过就没得比了，音响虽然不是丹拿的，但是个人感觉比丹拿的好，不知道是不是错觉。

【回复】小鹏调的丹拿那就一个拉
【回复】回复 @坚决支持xin10tiao :巴赫座椅了解一下
【回复】恭喜，我准备再等等看看年底有BEV算法吗，有的话也舍弃小鹏
土豆老爷啊:
可能是先入为主，音响感觉比你录的沃尔沃s90的宝华差的有太多了🙁

【回复】这肯定啊 这才20万出头就标配的音响
【回复】音响这玩意，想越级太难了
梦晚南巷:
坏了，这次给他做成了 要是个混动就好了

【回复】回复 @时崎丿狂三三 :ep39混动用的还是eRx5那套吗？还是换成串并联双电机了？
【回复】回复 @时崎丿狂三三 :[脱单doge]飞凡售后可以去荣威吗 我们这没店
再无_相见:
看着现在的这些自动驾驶和驾驶辅助功能，感觉这就是以后的大势所趋啊。除非是某天因为这些功能出现一定规模性的交通事故等问题，不然肯定能做到真正的自动驾驶。诺干年后，大家开车就是上车直接在汽车中控上设定一个终点，然后汽车就自动开过去，当以后所有的车普及这些功能后，不就是真正的像电影里未来的那些全自动驾驶车辆了吗

【回复】直接所有车厂车机接入系统，只要运算速度够快，那就是绝对的自动驾驶，但只限于高速
现代大道东环路口:
刚刷到F7底盘件有智己logo。。。怪不得开起来还不错

【回复】就是同一生产线上的产品。
【回复】其实可以理解为凯美瑞和雷克萨斯es的感觉。[呲牙]
aac8334:
听其他媒体人说这款车是上汽目前推出得最好的车？

【回复】我可能内心还是觉得ls7是上汽目前最好的哈哈哈
【回复】id4现在落地18万后驱长续航[吃瓜][吃瓜] 同价位也无敌
四世三攻袁本初:
[妙啊]弹幕不要反串迪粉。比亚迪驾驶辅助就是比较差的那种，比亚迪的优势在三电和自研，其他的不能说是劣势，但是对比别家，高情商说法就是优势不明显了[吃瓜]窃以为当下汉dmI还能买，但EV建议等e3.0。各家都发力了，比亚迪也要改了，今年竞争更激烈

【回复】确实，但是比亚迪有钱，分分钟挖一群顶级视觉大牛，就看它想不想干了，未来肯定是看好
【回复】自从998发布后帆船多了好多
【回复】[笑哭]比亚迪目前用的博世方案，就是普普通通的
天行健361:
宽面亲，求回复，这个音响对比特斯拉y的，给更好呢

【回复】回复 @谭阿狸 :那这音质你听不出来差距啊…f7音量大一点会散还有破音
【回复】我觉得差不多 都挺好的
【回复】回复 @谭阿狸 :三频饱满度也比y差了20%左右，衔接明显不够润
夏天的雨7788:
这车就是冲着model3和海豹去的，至于极氪和蔚来上汽把他们交给智己来应对，后面还有腾势n7和智己的5系列，30万左右的电动车卷起来也将血流成河[doge]

年轻的中年小叔:
底盘是不是偏硬朗的类型啊，我们车友群好几个试驾后都是路感偏强，底盘偏硬

【回复】今天试驾的 我觉得比e好一丢丢 低速缓震无敌 很舒服
幸福的蔡宝:
国产新的两款车音效不错。但是比起宝华韦健就是少了那种能让人共鸣，甚至听着听着能让人流量的感觉

【回复】啥都和最好的比，你们可真够贪心的
【回复】回复 @C站头牌山泥若 :对，内饰做工也挺好，用了很多真实和不锈钢材料，可惜不是卖车的（想赚钱想疯了）
半睡or半醒:
这车价格，用料确实可以。 但看到内饰就。。。[嫌弃][嫌弃] 为什么一定要抄别人。

【回复】自己做不好的话真不如抄
【回复】理想的三联屏出来的时候都说丑出天际，现在都在抄，但是都抄也就没人吐槽抄袭了[doge]
【回复】内饰自己看的 别人又看不见没法评价 好看就完事了