飞凡f7 77度电进阶版高速续航表现，时速85-110，这个表现我个人比较满意（江西这边有想买飞凡的小伙伴可以私信我，有福利）

Tianpp:
刹车末端点头，大概率60以上前排共振压耳，车机有小bug，据说ota会出问题，其他都不错

【回复】试驾了24款r7没有点头了，弯域驾驶确实牛逼等车了
【回复】回复 @巨鸟多多工作室 :刹车点头这问题软件能改吗？还有不知道加速时候的姿态四驱比后驱好多少，我试驾的时候只有后驱
【回复】回复 @巨鸟多多工作室 :掀背的密封胶条
糯米灌藕:
试驾了，刹车末端会卡顿，踩地很缓和也没用

【回复】回复 @Chuantouchi :这个车最大的问题就是能调的地方太多，我去试驾了3次，才搞定点头的问题，设置：动力响应，刹车响应，动能回收，还都是无极调的真的烦
【回复】不是顿一下，是挫一段路
青铜花束:
正在观望中，请教下电车有人高速开120到130的吗？那种情况续航会衰减到多少？[tv_疑问]

【回复】同f7，我爸五一开了120+的均速开空调音乐5个人坐满，百公里电耗21，我自己开过节能模式空调音乐全开四个人120+均速是百公里电耗17，车友群里有人用高速领航让车自己开120的均速据说能低到15左右
【回复】回复 @嗷嗷嗷啊巴阿巴 :是的， 动力和电耗正相关
动作师Owen先生:
高速均速90的话，实际里程达成率约为0.763折