36.5万提了领克09EMP，再去开比亚迪唐DMP，已经不是一个档次

江山亦如画-YE:
09不知道，01emp和比亚迪宋plus dmi 110km四驱给我的感受就是 比亚迪宋plus dmi，轻，有点飘（新手只试驾过这两个）至于其他什么质感感受不出来，发动机介入都有点震（4S店内的展示出车，声音挺明显的），开起来到了路上就感受不出来了 纯新手，本来打算十三万买个车就行了最终买了领克01emp 最重点宋plus dmi提车太久，其次内饰01emp起码比宋高了至少一个档（个人认为） 看车评，主动安全和辅助驾驶还是领克强很多 省油目前看车评雷神插混很接近dmi，动力没太注意 我知道你想说冬测爬坡，09emp比不上唐dmp，但领克09emp还有一个绝活那就是碰撞安全强度很高。爬坡那里领克车身更重爬坡和唐相差10m也不算不能接受 而且爬坡这东西也可能跟轮胎有关，比如沃尔沃xc90过泥路有个视频，就是车轮疯狂打滑至车身偏移，能说明xc90动力不足吗

【回复】我只能说各有各的优势劣势，如果非要分个胜负直接看销量比较不是更直观
【回复】回复 @冰冻的腿毛毛 :你仅仅是试驾，我哈尔滨的，考察了几个充电站，每天看几十个汽车横评，周末就没事逛各种4s店试驾。就这么讲，所有新能源汽车的短板是电，但是这个短板做的最长的是比亚迪。百公里油耗7个还是11个在这个价位这么大的车上无所谓，但是充电桩识别率和充电可靠性，续航稳定性比什么都强。我没家冲，住东北敢买唐dmp作为全家唯一用车，你问问你们车友群哪个住极寒地区没有家冲没暖库，敢把领克emp当做全家唯一用车的？我提车的时候，车就放在4s店外面零下二三十度冻着。领克emp再好，也是你家你父母多辆车的一个，或者你家有充电桩。比亚迪的dmi或者dmo不需要。
【回复】雷神混动油耗造价被出租车暴打
_朝阳-群众_:
领克09emp三十五万五起售，唐dmp顶配不选装二排独立座椅才33万一，两万多的差价，唐也没怎么劣势，甚至大部分更好，这就是实力。比亚迪难道不会加两万提升质感？那就对用户画像的错误认识了

【回复】主要比亚迪平台太老了[doge]
【回复】加2万就想提升质感？？？唐和09质感的差距，12万还差不多。关键这还得建立在比亚迪再投资一两百亿，从零开始搞架构设计的前提下，不然根本不可能造出来啊。
_kpg:
比亚迪是真尼玛惨，被合资请的狗针对还要被个国产同行背刺

【回复】妈呀，你意思同行不竞争还得拉起手来载歌载舞？你问问王传福同意不
【回复】国产对比挺好的 一起竞争一起进步 然后合资暴毙
【回复】回复 @蓝色毒药01 :并没有。目前只有比亚迪获得了国内厂商和合资厂商的一致仇恨。并没有第二家国产车企有这个能耐
清沨涟漪:
从比亚迪这近十年混动路径和网上反馈。混动有变速箱15万公里之后大概率要坏。所以比亚迪DMI开始直接舍弃了变速箱。

【回复】回复 @INFEIN :至少目前的高端仰望u8 是增程[doge]
【回复】回复 @maxleung1990 :不能直驱是因为四电机加不了传动轴，分布式电机需要四个电机能独立输出不同的功率，你用发动机直驱根本办不到
【回复】回复 @INFEIN :四电机你给我装个传动轴，猛士也只有三电机才能直驱
社会你田哥卐:
唐dmp纯电里程215公里，加速4.3。 领克纯电150，加速6秒。 就问你领克怎么比唐强，只能比那些虚幻的舒适感，高级感？

【回复】主要是技术可靠性，dmi经过了市场验证，dmp这城市suv还在越野界当搅屎棍[笑哭]，还有一点，雷神是三缸[辣眼睛]，而dm是四缸。
【回复】回复 @仰望-开阳武曲 :比亚迪混动还有一个关键大部分配件自产
云雾星:
别的什么我不知道，但我知道真正的越野玩家都会考虑买唐，毕竟能够以几十万的价格越野能力爆杀几百万的硬派越野车，唐是唯一的一个。

【回复】真正的越野玩家？你认真的？
【回复】回复 @镜墨尘云 :你不会以为上个土坡就是越野吧
【回复】看看比亚迪的底盘能越野吗？
八两爱吃肉肉:
唐是20万的底盘的车，性价比只买dmi，也不看看哪款卖得好，dmp才几辆。唐需要换换代换平台

【回复】要不是我唐dmp等了七个月今天才提车，我差点信了。卖我dmp的销售从发布到现在算我一共只交了三辆车，还有十多辆没交，这是他一个销售的情况。dmp要是能把等车周期压缩到平均一个半月，每个月最少需要交5000到8000多。比亚迪最难订的是宋pro（比亚迪倾斜产能不交车），其次是各个车型的四驱顶配，最好订的是50公里丐中丐，秦宋都有现车，唐快停产这个配置。
【回复】对对对。20万。对对对。视频里跟领克对标的是顶配dmp，配的是主动电磁悬挂。你告诉我哪台车20万配主动电磁悬挂的，凯美瑞还是奔驰A？哪怕是堆料的国产，20万但凡有我就真信了你说的对。 20万是上一年款的唐dmi，前麦弗逊后三连杆的，配置不好，但调得挺高级，不能激烈驾驶但舒适。算真20万级别悬挂。你说现年款的唐dmi是20万的底盘就过分离谱。不谈顶配主动电磁悬挂。低配都配了fsd，你跟我说说哪个合资给了这配置。 吹牛你最牛
【回复】Dmi和DMP的底盘用料完全不一样
金刚913:
领克？混动技术，坐火箭都追不上唐！

【回复】大部分车企混动都是原地大转转，。这个大部分是一线车企。
小小小哲子:
up主贼有钱，一月份提了四五十辆车[藏狐]

铁甲外壳巨蟹座:
就别洗了看 自己到大街上看看新能源里是领克跑的多还是比亚迪跑的多 真把买车的消费者当傻子吗

【回复】回复 @Eason-Ferrari :吉利算自主油车一哥 但是混动不扎实
十八厘米的渣男:
冷知识，领克09emp百公里只比唐dmp慢0.3秒左右，后段更快，而官方足足差了1.6秒，比亚迪这波虚标玩得六啊，就就差和影豹比了

【回复】回复 @那必须是我了_ :才230怎么可能跑出5.1秒?海豹后驱也是230kw都六秒了，230kw就是个显示bug而已，比亚迪限制个屁的功率，而是5秒就是唐dmp的极限了，唐dmp地板油全靠电机驱动，发动机只负责串联发电，动力上相当于360kw的纯电动车，对于一辆2.445吨的车，能跑出5s已经是极限水平了，压根就不可能跑到4.3秒，标4.3纯粹是吹牛罢了，反正法律法规没有规定百公里应该怎么标，他就是标3.9s也不违法
【回复】回复 @油饼大师 :比亚迪没记错发动机需要70km/h以上才能参与驱动轮子，而且也不是百分百超过70km/h就参与，好像是电量，电压啥的不足以让电机继续维持时候发动机才参与 不然就是个发电机，很少参与直接驱动车辆 EMP因为有三个档位，所以低速时候发动机也可以介入参与驱动 换个角度，如果电机损坏或者电池完全无法放电 dht的插电混动应该还可以用发动机直驱自行前往维修 dmi电机电池挂了只能叫拖车了
王多鱼B站分鱼:
还变速箱，这就已经落后了，效率低。唐都没传统变速箱了。

【回复】所以0～140加速没魏，问界好。别看0～100快，但是0～140反而是其他国产车快。
【回复】回复 @易思考 : 我还真以为我搞错了，闹了半天你不知道dht是啥啊，长城有两档dht，领克是三档，比亚迪没有dht概念。真搞笑 你说啥呢自己知道吗
【回复】回复 @让我不再可爱 :只要能在纯电，串联，并联，直驱，四个状态中，至少两个状态之间切换，就叫dht变速箱。dht是技术名，不是商品名。不管比亚迪给自己的变速箱起什么名字，或者不起名字，它都是dht变速箱。
福兰滴大叔:
大家不要回复了！不要看了。这个✓八就是专门带节奏赚流量的。[doge][doge][doge]

星海413:
国产车好好发展，都是好样的。至于谁好谁坏，车主说了算！