优缺点明显，韩路试领克09

猫猫勇士了不起:
喜欢韩路的解说，之前在汽车之家就应该说车了当时陈震还行，闫闯就非常一般了，韩路就应该替代闫闯说车，可惜当时是高管，没法做车评人，后来创办5x再到后来的老司机也都一直不错，老司机的车评人伟龙，小娴，小胡，二师兄都不错，但都不如韩路，现在他们也都陆续离开啦，这个时候能看到更多韩路的测评感觉非常好

【回复】韩路主要就是普通话好同时，嘴不拌蒜，听得清楚。 “有点儿意思，哈哈哈。”
【回复】今天这么多09评测，还是韩老湿的最舒服
【回复】韩老师说的清楚，普通话好听且不啰嗦，很多人话都说不清听着很累
嘟嘟の粑粑:
有些人别拿第三排不常用，想要大空间买mpv之类的来洗白，主要是这车已经不是挑不挑剔第三排空间的问题了，第三排我可以只字不提，咱们只说第二排，这第二排的空间真的算大么？别忘了这可是长度超过了5米的车，第二排最最靠后了不过就是两拳出头，对比下市面上比这小得多的车，很多第二排都不止两拳的数据了，这个最靠后才两拳....然而再考虑到第三排坐人的时候，第二排直接就只能留一拳.....我了个去，还是那句话，这车是五米多，可不是四米八啊。 自己想想呗，这么大一台suv，大家更愿意选一个五座每个座椅空间都实实在在很大的，还是喜欢选一个2座舒适+2座勉强够用+2座拥挤的布局？？？？你们自己开车的，有妻有孩子的，一年到头经常拉满人的次数又能有几次呢。我是挺中意这车的，虽然这是个萝卜白菜的问题，但这台车上设计的6座布局真的是个让人最终容易放弃的败笔。我在考虑给家里添新车的阶段，这车我也一直在关注，可是最后如果真整这么个六座......感觉糟蹋这车了[呲牙][笑哭]

【回复】确实，如果做个大五座，绝对是冠道的有力竞争者，甚至后排豪华一点还能做一个行政级车的感觉[藏狐] 结果搞出这么个玩意，这空间利用率颇有美系车的感觉[doge]
【回复】回复 @孤独游虾 :估计不会有大五座，五座倒是有可能，因为这车第二排有一个环形保护结构，第二排不能超出这个范围，这车空间小也是因为车头为了安全，前悬挂做的比较长，占了车内空间，第三排为了应对追尾，也向前移动了，可以看到第三排离后尾门还有很长一段距离，测试的时候别人做的都是50公里的追尾，沃尔沃和领克做的是84公里的追尾，所以说空间都让位给了安全。
【回复】09因为平台和安全原因让车头和车尾吃掉了不少轴距，这是它空间小的原因，不过这次没有选配5座确实打消不少人的购买念头，大5座之后应该会和hev版本一起推出
眷思量丶烽烟迭起:
[喜极而泣]这价格要被坦克500暴打啊，一个2.0T，一个3.0TV6，怎么选都明白吧[笑哭]

【回复】吉利水军和信仰粉重拳警告！
【回复】这两个车定位完全不一样啊…一个越野一个舒适
【回复】phev版本综合马力比坦克500强把还省油，零百加速5秒多
ArthurXTZ:
03+/02 HB这种车不在乎后排空间倒无所谓...在中国卖一辆三四十万的大型suv还是不在乎后排空间？怎么还是没玩透啊。。

【回复】回复 @AnakinSandhater :01小了，应该是车长4m8，轴距2m8的suv，类似星越l那种
【回复】回复 @星星闪耀双瞳 :这领域基本开始内卷了，吉利长安长城三家常年前三如果领克想进去就三点要求：价格、配置、空间。这样搞就和想把领克弄成高端的吉利初衷背道而驰了
【回复】回复 @Yoolk :他确实优化不来，或者优化之后那就相当于不是同平台了，成本暴涨这种事他不一定做的出来。说到底就是他大概率那这个平台过来就只是做了针对化调校，没有动刀子改平台。。。其实这车刚出消息知道是沃尔沃平台的时候，我就在想这3排布局估计和xc90差不多的空间（我家买xc60时先后试过好几次90）。沃尔沃自家的丢轮结构也是要侵占一些悬架空间，不做改动这个空间09可能一样有。不过大5座要是有是真的是可以的，我一直觉得大5座舒服来着。另外，我知道沃尔沃自家的车座椅下有个用来分散侧碰能量的受力结构，是放在座椅下的（这样才能护住人），但是这个结构在09上有没有我不清楚，如果09也有且几乎一样，那就证明这平台领克没动刀子去改，就是拿来做了针对性调校再换皮。
小鲤鱼il:
就特么不上大五座，一种植物艹……[生气]

【回复】买7座把第三排合上不就完了
【回复】回复 @多鱼旅程 :你没发现嘛，网上到处都在说大五座，各大车企就给你整67座，大五座冠道就挺容易看，结果销量嘛[吃瓜]
【回复】回复 @多鱼旅程 :spa平台，安全排第一，空间肯定不够好，前轴占掉一部分轴距，后备箱有占掉一部分空间，这车空间至少还能扩大20cm纵向，但是为了安全放弃了
阿伦苏:
这车实车体验过了，或许是因为用料过于扎实的关系，空间部分纵向三排和横向宽度对于超5米车来说，都不及格，中间过道体验也很不好。 如果车主身高有1米8，且第二排用户身高有1.75米的，慎重考虑。

【回复】第二排我188都能坐得很舒服，真的烦这些人车都没上过就开始指点江山了
【回复】放屁，亲测第二排185都可以！
【回复】回复 @特朗普的爷爷 :有多少腿部空间，我也185，后排刚将近一拳半，中大型suv里面垫底，和紧凑级差不多
TysonPaul:
太贵了。我准备造一台10个音响、9个档位、8缸发动机、7个座位、6个油、5个车门、4轮驱动、3秒破百、2万落地、1辈子保养免费的车。

【回复】8缸太少，最少12缸，上不封顶。 6个油，什么家庭这么费油。应该不用油，最好电也不用充。 3秒破百太慢，来不及接孩子放学。最好一秒超光速。
星星角落:
这种6座小空间真恶心人，第二排比a级车还小，第三排都没法坐人，这种车不能要，只能最前面两个人坐着舒服，二排都没法舒服。

【回复】哪一款A级车有这个后排尺寸？张嘴就来
【回复】回复 @星星闪耀双瞳 :别刷了，哪都看见你，去看看01
【回复】回复 @昵称tan90度 :笑死了A200L后排比领克09强？你坐过A200L后排了吗？
油碟拌醋:
xc90的平台，外观质感做工用料行驶啥的都做这么好了，这第二排和第三排空间属实拉闸[捂脸] 就算不能学理想和汉兰达那样空间利用到极致，那你不能帮我把xc90 t8给带到40以内吗[无语] 不用4座也不用3座，给我个t8级别的大五座可以吧[无语] 你6座7座接着卖，给我个5座选项也好啊[捂脸]

【回复】就汉兰达那第三排追尾必死[呲牙]可不敢像日本车一样设计用安全换空间，国产被追尾死人了是要被喷死的
【回复】回复 @dronesbones :不瞒您说，我家车就是汉兰达，两代汉兰达，现在这台还是几年前发售时候提前预订的，我可以负责任的跟您说上一代的底盘对比普拉多陆巡真的很散，这代tnga不知道，但内饰这么几代了真的止步于够实用够家用，真心没有像09或者理想那样的质感可言
【回复】回复 @番茄牛腩贼好吃 :你这种用户，不是7座suv的主力人群啊。汉兰达的后尾箱在第三排立起来后根本不能用。你要是试过坐满6-7个人短途出行，就会发现后尾箱能装的下32寸箱子才是最重要的，第二第三排排大一点小一点其实没有后尾箱的大小重要。你要是想要大空间，还不如买大五座suv。 现在我开的途昂，看完09后，手里的途昂瞬间不香了。。。
大王yyyyy:
中国人买车要么有标要么大要么便宜，一个不占销量估计不会好到哪去

【回复】首先这品牌销量就不能跟老厂大厂比，其次，领克03要按你的标准一个不占，结果卖的还不错，时代不一样了，你这标准要改改了，还是有挺多人不喜欢随大流的[喜极而泣]
【回复】今天见到实车了，同价位国产给不了你面子，但是能给你里子。看你是用车撑面子，还是自己开更在乎里子。
【回复】回复 @LeiGuan-Taoyuan :09不比3系便宜了，买09的真不是因为买不起bba，而是这类人更喜欢产品力本身
辰时初刻:
这车空间强行三排，真的很鸡肋，不如搞两个版本，搞个豪华大无座。 强行三排就这空间可能不是什么好事。

【回复】回复 @xwpiero :如果你看过视频就知道，09的第三排如果放平，第二排就不能退到最后，空间会比不放第三排时的第二排更局促
【回复】回复 @xwpiero :说明你真没实际接触过这种七排车和中大型SUV的无座，这种七座即使把第三排放倒，后备箱也不是纯平的，都是有坡度的而且很高，其次第二排的轨道都比较靠前，即使第三排放倒第二排的实际空间和传统大五座也没有可比性，差不少，乘坐体验不是一个档次的。
【回复】这特么换成大五座不像吗？第二排坐着也舒服多了 后备箱空间也出来了
1080p不清:
太丑了…….看不下去了，对不住了韩哥，我先溜了。

【回复】回复 @陶喆的小迷弟 :参与抽奖那不耽误我觉的陶喆唱歌难听吧[呲牙]
【回复】回复 @REcongling :都穷到要转发抽奖了，就别浪费时间跟我喷口水了，多去找找看谁还在求转发抽奖
【回复】陶喆唱歌那么垃圾我还是戴着耳塞听完了
十人九慕始终如一:
搞设计的我看来，这是典型的框架限制死，无法发挥的典型。为什么外观设计和机械工程设计拥有这么大的优先权？你以为你是保时捷？车内空间做成这样基本就是失败案例，而且不是技术问题而是项目内部协调和拍板的问题。

【回复】啥玩意。。。。一看你就没做过工业设计。车辆package是定了没错，这玩意是沃尔沃的底盘，也不比保时捷差多少吧？领克作为定位比沃尔沃低的车有什么权利改spa的架构设计？外观作为领克车能够销售和营造辨识度的第一要素，不优先这个优先啥？内部空间问题和外观有什么关系，重点在前悬距离上，这是定死的你有什么好吐槽的，要空间建议直接奥德赛塞纳，或者加钱埃尔法，搁这说这些有啥用
【回复】那美系车是不是都是空间失败案例啊[辣眼睛]
【回复】回复 @千叶玉好 :美系中大suv空间也比这大啊，一百步笑五十步吗
神秘大粗腿丶:
怎么说呢，啥车都嫌小的车神们，要不你们弄台房车吧，足够大，不止能躺着，还能拉屎做饭。[doge]

【回复】这车6座能坐6个人？还是这车只要20w？30多万的车不应该用30多w的要求了吗
【回复】作为一个十年的老司机，真的不懂为什么说第二排空间小。我们家男性身高平均184，女性170+觉得这个车的空间就是最理想的空间。 第二排空间很优秀，头部、膝部空间充足，尤其是头部空间，有的车看起来膝部空间大，但是整个座位是躺在那里的，个子高一点坐直必定蹭头。 平时家里用车就我和我老婆加宝宝三个人空间完全够用。周末周边游的时候偶尔会加上一方父母，这也就5个人，如果是大五座suv儿童座椅一放，中间那个位置谁坐谁难受。 如果是6座suv，宝宝座第二排，座椅调到最前，第三排座一个170➕成年人空间没什么问题，腿还能放过道，也不是特别难受，也不会像7座suv一样，第三排会有抛弃感。 关键是这个车在满载的情况下后备箱大，有的6、7座suv后排都立起来，放不了什么行李，周边游带点行李就太方便了。 能比这个空间表现好的，主流车型也就大众两个，凯迪拉克xt6，别克昂克旗了吧。汉兰达因为没有六座版本，第三排只能和蹲在地上一样，讲真话不太行。 从用车成本上来说，上面这些车都没有插电混动版，我们公司和家里都有充电桩，公司充电还是免费的，城里跑也就一天二十公里不到，纯电的话一公里1.5毛钱或者不要钱。 最关键的是安全，不谈安全谁买这个车啊，中年男人带着一家老小真的怕意外。安全是金。 唯一想吐槽的点，md这个车外型是在太不沉稳了。外型太年轻了，如果设计的稳重一点，可能会吸引到真正的用车群体。 因为刚需，已经和老婆商定买插电顶配选装空气悬挂的版本了，40w多一点。 至于有的小孩子说40w买这个车的。我真的觉得好笑，首先你要有40w，其次40w也就够买个34c的中配版本，56e也就6能买到丐版。凯迪拉克xt6豪华版落地要45w，且动力系统我不喜欢。剩下的品牌我并不觉得会比国产强。最后，凭什么国产的好产品就要买的比国外便宜？
【回复】回复 @忒丶萌 :那你买个gl8 奥德赛 都比这个强 需求不同 要求不同
爱么特塞尔克:
这车用户根本不是你们，为什么还在纠结空间大不大?[吃瓜]