从运十到C919：百年彷徨，但永不放弃

David1207:
自己身为一名飞行学员 特别希望有朝一日驾驶咱们国家自己的飞机C919 C929甚至是c939翱翔在祖国的蓝天 为了祖国的航空事业永不放弃！

【回复】我也希望有一天早点能坐上咱们的c919 c929 c939
左满舵打死:
运10最大的失误不是下马，而是好不容易总结出来的经验，数据，全都吹了，学费得重交一遍

【回复】回复 @袖珍机器人 :技术就是技术，经验就是经验，你可以说他没考虑经济效益是缺陷，但是之前的投入怎么办？难道就因为这经验没有你想象的那么重所以就不要了？啥条件啊？可劲摆阔？
【回复】运10那经验没你想的那么重要，因为运10当时研制的时候根本就没考虑经济效益，不然你给运20安上座位一样能当客机用，那还研发C919干嘛呢
【回复】回复 @云机长 :是啊，别人都跑一百米了，咱们跑个十米，然后来一句“这玩意造出来就落后时代了”之后往后退了十米不干了？试错的经验不是经验？砸的钱不是钱？
HY珈蓝:
你没有，别人就卡你，当你马上有了的时候，就是敌人最疯狂的时候，连卡加骂加打压，所谓黎明前的黑暗就是这样吧。还得加油呀

小南微视角:
做得很棒啊！不应该这么点粉丝！加油

梅树志:
你只要能造，国外一些相关的技术马上就该卖的卖，该解禁的解禁，环境好的不得了

西朵_official:
Never gonna give you up Never gonna let you down Never gonna run around and desert you[脱单doge]

jkl568568:
航空公司不买我们自己生产的飞机，那飞机工厂就自己成立航空公司比比，

【回复】这也不是长久之计，要想让航司买国产飞机，性能必须到位，包括油耗，维护成本等方面，不能像毛子的tu204那样，当时买su30时要求捆绑销售购买tu204，原本要有六架tu204交付给中国，最后只交付了两架，航司嫌弃他性能太烂，剩下四架飞机不要了，钱也不要求俄方退还了
【回复】成都航空:你是在说我吗
-Lumix-:
看过一本书《一个国家的起飞》，讲Arj21的试飞取证故事，所有工作人员都是肩负着使命与巨大的压力在工作，拿着美元按小时给外国专家付费解答问题…在各种极端条件下试飞。我们能走到如今这一步，真不很不容易，更要感谢每一位科研人员[打call]

虾酱喂你:
泪目 ，无论是汽车，飞机，中国一路走来太坎坷了。

【回复】视频做的真好，感谢让我了解了中国航空史
VlaDimiR_LeE:
up主加油啊！视频质量很高，三连了[tv_doge]

艹不知道该叫啥:
不是这样的，宋美龄对于空军建设还是很有帮助的，至于飞机缺乏的问题，实际上是雇佣的意大利教官团机器不负责任和采购单位的腐败，建议大家看看飞虎队的书

一手传花:
不容易，看似错误的决策，其实都是不得已的选择