问界M7，华为电机牛逼

黑白熊猫仔:
问界m5的电机17600转，正在研发25000转的

【回复】回复 @咯究竟 :不是 十年前华为已经布局了[笑哭]
【回复】回复 @薯片碎 :特斯拉的加速时间是算10到100的吧
【回复】回复 @薯片碎 :看车的重量，看车的风阻系数嘛。特斯拉那么减重，毛坯房，就是为了提升零百，但是用户呢？用户是不是只在乎0-100加速一项参数呢
abiqd:
华为现在在各个行业的背后进行技术研发，或许将来各大产业的技术后台都是华为，想想也挺可怕的，但换个角度想想，华为一直都在做功在千秋的事情，或许不只是一家民企那么简单，希望华为越走越好

【回复】华为就是一个科学家和技术人员联盟 但是以公司的方式运转着。这种真正的共产模式
【回复】华为真正可怕的是对基础科学的研究，基础打的劳，再进行工程开发就牛逼[doge]小米这些企业说他强也强，说他弱也弱，看在哪个维度了。
【回复】回复 @BitDasu : 小米跟联想没啥区别，那种公司我看都不看。现在国家需要的是华为这种以高强度研发立足的企业
望而却不:
华为要是自己造车 那么客户基本上全都会去买华为牌了 但是卖零部件是最赚钱的

【回复】回复 @兔爷不蹬鹰 :不是华为不愿意做博世，是国内很多公司很奇怪，华为要做博世他们拒绝，但德国博世来了他们欣然接受。这么说吧，如果华为做不了博世，那肯定下场做汽车终端厂，以华为的技术➕品牌➕营销，出了比亚迪中低端还可以，剩下的国内那些大小虾兵蟹将加起来估计都不是华为对手，到时候他们更绝望。所以国内厂商还是要满足华为，让华为安安心心做供应商吧
【回复】自己造车就是逼死其他厂家，那么所有都是对手了，会把其他给卷死，对一个行业来说是不好的
【回复】回复 @兔爷不蹬鹰 :确实是这样的，很多人以为名气大就是牛，不懂得底层技术的重要性，博世这些就是躺着赚钱的，如果没有新赛道，不管什么品牌汽车大热，博世都屹立不倒，就像苹果，要不是他是美国公司，它有那么舒服？直接这里卡那里卡，直接就把他给卡没了
春面桃花:
华为手机P系列和mate系列就圈了一波粉丝，包括我。华为品质确实没的说

【回复】本来对华为不感冒的，自从被美封禁了就开始关注了
永远不白嫖的字母:
华为本身就是要做博世这样的配件供应商，这才赚钱。

锯口葫芦:
一个车光19个喇叭就离谱了我的车才4个

【回复】回复 @该用户已封闭 :好像即使有那么多吧。但是说实话有些车40万的也没华为的好听。
【回复】这有什么了不起的？本田飞度直接取消收音机，喇叭也一起取消了！
【回复】回复 @右手搂你 :同价格的，问界算是很能打的了。[笑哭]除了华为在车圈有点稚嫩以外，没什么大毛病[笑哭]
想象未来已来:
怎么感觉你这一篇有哪个博主已经讲过了，内容重复率大概有百分60%.

【回复】视频水印你看不到么，水印都是他的，光明正大转发的
【回复】就是吴佩讲的，视频里就是吴佩
AITO问界体验顾问:
广州地区欢迎到店看车体验，找我定车拿礼盒[脱单doge]

霜月満天:
汽车行业可以作为未来几十年支助行业，未来经济发展看汽车

榮耀青年潮科技:
非常猛，舍得花大把钱在烧钱自主研发

【回复】研发费用几千亿，吊打小米几十亿
疯狂小丸子粑粑:
我之前看过一期专业的电机介绍，其实最难的还是高转速的离心力，这个最难解决，华为yyds

申啸彦祖:
M7这款电机也是华为的吧。然后辅助驾驶还是博世？

【回复】怎么说呢华为的辅助驾驶很厉害，物超所值，可是哪怕物超所值，给你车加个10w(别家可能就20w了)，很多人就买不起
【回复】辅助驾驶的合同早就签了，不能浪费。
【回复】上华为的驾驶智能系统会更贵，
云南-清吏司主事:
华为电力电子本身就强，安圣电气了解下