【航空频率】在等飞机的时候偶尔打开了我的pl660，这到底在说什么？

虹咲芯片设计同好会:
青岛国际机场 ATIS zulu 0200 UTC Departure Runway(离场跑道) 34 Landing Runway(进场跑道) 35 Expect ILS/DME Approach(预计ILS/DME近进) Segregated Operation(隔离平行运行) Wind Variable @ 01 m/s (风向不定/风速) Visibility: 8 km (能见度) No significant cloud (无明显云) Temperature: 16 °C (温度) Dew Point: 08 °C(露点) QNH 1027 hPa (修正海压) Transition Altitude: 3000m (过渡高度) Transition Level: FL36 (过渡空层) Approach Frequency: 119.40 MHz (进近管制频率) Delivery Frequency: 121.95 MHz (放行许可频率) East Tower Frequency: 118.70 MHz West Tower Frequency: 118.275 MHz (塔台频率)

【回复】回复 @隔壁的小孩ovo :啊哈哈飞友罢了(
【回复】回复 @虹咲芯片设计同好会 : 又一个飞友来报到，同时是飞友和无线电发烧友
【回复】回复 @隔壁的小孩ovo :飞友日常.
2023职场小能手:
97年以前，收音机可以截听手机通话的，有一次居然听到偷情电话，人间百态啊[doge]

【回复】97年以前？！敢问您老人家多大了[doge]
【回复】回复 @冯朝建 :不是的，应该是远距离无绳电话，调频收音机就能收到
【回复】我96年用进口的日本收音机也听到过人家的手机通话[滑稽][滑稽][滑稽]
一天两根冰棍:
用于广播机场情报，方便机组在联系管制前获得基本的机场运行跑道、地面气象、管制频率、进离场程序，转换高度等信息。由A~Z编号，视频中“祖鲁”就是Z的意思，你收到这条消息再去联系管制说Z抄收了，管制确认最新的通波为 Z ，则可以认为你已经知道了机场新的情报，从而告诉你通波祖鲁有效，便可以直接给你放行了，这样就不需要管制去一遍遍通知机这些重复的相关信息了。

我要学好西语:
宝，听了别发出来，不要给业余无线电抹黑[给心心]

【回复】你们业余无线电这么高贵？听一下收音机就抹黑你们了？
【回复】ATIS本来就是公开的[喜极而泣]
専門家じゃない:
这个是每小时播放的叫做自动终端情报服务(ATIS)的东西，也就是通常说的通播。用A~Z进行编号。内容通常是气象及机场的运行、频率信息。

【回复】当发生气象改变时，必须重新发布新编号的通播。
小原铁道财团:
D-ATIS每天早上起床听一下[doge]128.6你猜猜是哪里的ATIS，暑假大早上骑个车出去挂个123.0等安124挂拖车推出上滑行道叫[脱单doge]

清蒸充电器:
情报通播，可以当天气报告听[脱单doge]

【回复】是的，上次听情报通波听见湿度百分百，出去一看起大雾了
京都樱菊:
我也在航站楼候机厅，干过这个事。[doge]

HONGSPITAYA:
5不是应该念fiver吗，怎么有时念five有时念fiver

截获35号航道:
[doge]看到青岛胶东的频率我啪的一下就点进来了

【回复】大佬知道胶东的其他频率吗
【回复】回复 @钢板V5_Edwin :模拟飞行论坛主页右侧自己找[吃瓜]
飞天up:
那会兴致高高的买了这台鸡，后来搜不到。。。。最后还是用南山对讲app收听的机场台，把这个挂了咸鱼