日产新奇骏：三缸永远是抹不去的阴影？

化学猫:
明明只有一米七，非要宣传能单打姚明，还想拿科比的工资[狗子]

【回复】明明是只驴，非要按正常马的价格卖，天天宣传黑科技抑制驴叫、降低抖动有个锤子用[喜极而泣][喜极而泣]
【回复】回复 @_真香 :还要学骆驼玩沙漠，真是太好玩啦[抠鼻]
【回复】好家伙，这句话能套多少车[微笑]
天马流星拳拳拳到肉:
这不是yy骏么？去年我们去撒哈拉，精绝古城、罗布泊，都是开的这个车，那年子登月还是开的这个车去，如履平地啊！下一步准备安排奇骏横渡太平洋，这个车底子好，换上铝带可以当装甲车用，车身刚度极强，给他一个支点，我们yy实验室的数据，可以撬动8个地球。

【回复】回复 @土星皇家交响乐总指挥 :我觉得我这样对日系车，且啥都敢吹的日系车，并没什么毛病，我不抵制日系。也没有多日仰，跑偏了！只说yy骏出色的性价比，比国产车还能吹！也就赛道suv可勉强匹敌。
【回复】尼玛，这是杀人诛心！实在是高！
弃庸乎:
怎么还有人会买三缸车[疑惑][疑惑][疑惑]

【回复】三缸车没啥大缺点可以买呀，但是四缸的钱给你三缸机还买，这就有点大冤种了
【回复】雪弗兰几万块那种三缸还真行，卖给够用的人，十几万起步的车，销售对象不可能不对车进行多方考虑的
【回复】回复 @recolaaa :理想one那是用来发电，属于发电机，不是驱动机
-暮雅:
95后，在奇骏版本更新前半年买的老款，一开始看到新款配置翻新搞得我后悔si，老款内饰配置的确一言难尽，知道网上吐槽三缸[笑哭]

【回复】为什么95后要买奇骏啊～～我不李姐～[无悔华夏_吃瓜]
【回复】回复 @不务正业的幽君 :能买到的比较便宜的日系SUV了，我当时买车就是这么想的，没点优点，还担心CVT出问题。就因为我爸掏钱，他说了一句“就他妈这个吧，再叨叨就不买了”，所以就奇骏了[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]
【回复】回复 @不务正业的幽君 :我也95后，19年买的奇骏。除了买完以后担心变速箱，别的都很和我意。买车看需求。我家没能力买车当玩具。
-Phalcon-:
三缸没秀到我 这个开机盖自动加转速着实是秀的人头皮发麻[笑哭][微笑][OK]

松下紗栄子Matsushita:
说白了没有拉垮的产品，只有拉胯的价格，价格到位了，啥都香

【回复】新奇骏卖十万一台 比亚迪dmi都没人排队了
【回复】回复 @raylovemeni :十万太过分，16个降价3-4个的话，竞争力也不差
【回复】回复 @白桦同学 : 15万是他小弟逍客的主场，这么搞逍客停产算了[辣眼睛]
舞咚咚:
三缸奇骏优点 1：190亿的三缸发动机研发 2：黑科技发动机机盖控制怠速转速 3：最重要的一点沙漠太好玩了

名字被人占领:
同级同价位，都是四个缸，哪怕是价位比他低的国产车也是四缸，这点就已经宣判死刑，其他的说什么都没有用。

螞蚱公孒:
我想看坦克车，能评测下我国最新的99A么[吃瓜][吃瓜]

两织小蜜蜂:
yyp以一己之力干翻这个车型 现在谁开谁像是朋友圈调侃的笑话[呲牙]

克利菲契斯:
这期节奏不太对啊，感觉你们自己也能意识到吧

换个名字换换心情:
作为一个家里两代人先后换过四量日产的老用户，曾经的我买车只看日产，并一直把有一天能同时拥有途乐和GTR作为自己的终极梦想！但是今天，曾经的技术日产，如今只剩下了造沙发的技术！令人惋惜，也让人无奈。因为并不是日产不思进取，而是过去一直无底线的迎合短期市场回报率的战略所导致的恶果，日产的品牌形象就是被他们自己给毁没的。 以后在国内能买到的日产车，应该也只剩下轩逸逍客这种便宜低端的小车了，以及由它们所变种的各种油改电车……

【回复】回复 @梅仁艾 :劲客是小型suv，虽然在价格上和轩逸接近（其实是和轩逸经典接近），但是级别上比轩逸和逍客都低一级。事实上轩逸是紧凑级，和奇骏是同级，而逍客是准紧凑级，理论上逍客比轩逸还低半级，你看逍客那可怜的后排空间就理解了，虽然逍客的价格可能还要比轩逸高一万块钱左右。事实上日产的车现在真的很不能打了，勉强能算得上有性价比的，就轩逸Epower，2.0自吸中高配天籁，和2.5自吸高配楼兰，也不是说这三款车真的有多好，而只是因为这三款车的价格，照比同级别同产品力的其他几个日系合资品牌更有优势一些而已。
【回复】回复 @马它她阿怡 : 想起来日产还有个蓝鸟，不知道是和轩逸同级还是他小弟。不过轿车很少称紧凑级的，基本都是A0、A、A+、B级的，新款轩逸应该是A+级吧。
【回复】可是逍客还有个小弟劲客，它才是和轩逸一档的[辣眼睛]