gpr150云骑，新手提车第二天，起步熄火已经习惯了

Viva46:
老表，不会补油降档只拉离合然后纯靠刹车制动的话就先别跑快了，这样刹是没得发动机制动的哦。不要想一来就拉油门爽，学会降档补油平顺又快速的刹车再体验速度与激情也无妨对吧[呲牙]

【回复】回复 @廖小理 :降档的时候给油门 让发动机的转速匹配
【回复】降档补油？是指不用捏离合的那种换挡方式吗？
【回复】不是说摩托车和汽车不一样么，发动机制动效果没汽车好
思丶凡丶Sivan:
慢慢来[tv_目瞪口呆]多熄火几次就不会熄火了 油门一次性最少拧到四千转 再慢松离合 感受到结合点再加点油门 没事的 这车最低最低得四千转起步 不要然你会听到发动机里咔咔咔拖档的声音

【回复】小可爱，拖档是发动机拉不动车轮小飞轮打链条的声音，不是发动机里面的声音
【回复】看来还是胆子小了，不敢拧，还老是听到链条的声音[笑哭]
【回复】回复 @零之恨 :原来是这样吗[tv_目瞪口呆]我还以为声音是发动机里来的[tv_腼腆]感谢科普[tv_点赞]
打造只有纯爱的世界:
我骑我朋友的GPR，路况好乱开油都不怕，爽的同时还不超速

【回复】啊这，不知道该喜该忧[辣眼睛]
【回复】回复 @雄赳赳走向伟大复兴 :现在这里叫做gpr广场[OK]
啊-玮-呀:
第一次见这么离谱的降档，不补油靠半联动匹配转速，等于每次降档都要烧离合

【回复】回复 @雄赳赳走向伟大复兴 :捏住刹车连续降档会有一定几率卡档，还是按照标准操作，降一次档补一次油松一次离合，这样还可以利用发动机制动，我现在都是两指捏着刹车，还能一边降档补油，新手不能图省事，得强迫自己练，我刚开始练的时候各种顿挫，朋友一直笑我，但是现在我的技术已经比他们强太多了，其实也不用很久，两周熟练了，一个月就成肌肉记忆了
【回复】回复 @雄赳赳走向伟大复兴 :首先得克服心里障碍不能害怕降档，新手可以在快到红绿灯时，提前收油，不用刹车，逐级降档，一定得是捏离合-降档-补油-松离合，从高档一直降到一档，等熟练了就加上刹车，等练成了骑行乐趣能增加几倍，其实你这段路就很适合练换挡
【回复】我也是不怎么喜欢降档补油只有在拉高转的时候降档才补油 正常快到红绿灯是提前减速转速掉到很低的时候才开始逐级减档不补油我感觉转速很低的话就没必要补油了会更闯
yokotara:
铁子，gpr3万8k公里车主在此。有两点换个轮胎，后胎要换大一个号的。而且抓地只有好轮胎的一半多而已，建议正新s1或者米塔斯，藤森半热熔等等 还有一个就是abs不然容易摔

x_浮生:
同款Gpr150，也刚骑两三天 加油加油[狗子]

【回复】每次出门都得熄次火[辣眼睛]
摸鱼的尽头:
sr车主来看看。当时不买gpr就是坐姿太战斗了[脱单doge]

【回复】还有学会降档补油真的乐趣多很多[冰墩墩]
迷人的胖子狗:
不低于8000换挡舒服一些，跑极速的话5档不到120断油不换档[doge]

【回复】咱就直接爆灯换挡呗，极速120已经够够的了[doge]
Drstini:
起步那一刻你给油，后面就没给了，所以洗火了

茫淉:
捏离合降挡，松离合补油，再捏离合降挡。依此类推。就是手动挡车子一样一样的