摩托车新手100%起步不熄火的绝招

lisummer8704:
我觉得新手起步的难易和摩托车排量有不小的关系。我一个小白骑150在市区起步真是痛苦，光熄火有一次实在被后面的车催的尴尬推车过了路口，嫌麻烦2000公里卖了。但几年后换了750，松离合不加油车都带着你往前，一加油就走了省心的很[笑哭]

【回复】和汽车一样，油门和离合共同的话是最稳的，油门大了，离合慢了，车就转速高，速度上不去
【回复】你要是骑过我爸那十年多没保养的gn125，再来骑你那150，应该不会这么嫌弃了[doge]
【回复】150的2000公里刚刚跨入一个新台阶，就舍弃了。其实越往后越熟悉。
Asunaovo:
纯新手duke390 起步4000弹离合在路上翻了[doge]

【回复】同新手摸第一辆车KTM😂有种要飞的感觉
微微辣卡布奇诺:
[吃瓜]多骑电马就很好感受油离配合。电马捏刹车是物理断电，这时候油门把手拧满也没用，但你慢慢松刹车（类似离合）在某一瞬间，电机通电（半联动）你就会感觉到电机想往前走，刹车这时候还是带着的，又走不动，就会一怂一怂的。再松点刹车，某一瞬间就会感受到车子要启动，刹不住的感觉

【回复】你这是误导[doge]，离合器有半联动状态，而且有熄火的可能，松离合转速会下降，摩托车油离配合是一种一边松，一边拧，还要控制这个度。电动车完全没有这些东西
【回复】回复 @微微辣卡布奇诺 :主要是靠电动无法体会油离配合的感觉，也练习不出来，不过，手动挡的汽车倒是也可以体验那种感觉，这个感觉不是一种动作的概念，是一种意识。慢松离合的同时给油，他是有一个配合的过程，眼看快熄火可以把离合稳一下，或者拉回去，油门不能小不能大。这种微妙的感觉，只有真实带有离合器的车才体会
路过的老犬:
我就是养成了用离合控速，一直被人说伤车，让我改。十多年的习惯真的很难改[微笑]

【回复】低速确实得用离合 用的多的话勤检查，磨损严重就换，也不是啥大问题
【回复】回复 @过分真实的我 :坏的通常都是离合线
【回复】把离合当消耗品用[doge]就行
拔剑吧少年w:
先拉转速很危险，要是等红灯前面有车，你搞不好直接就弹射上去了。除非是有坡度，才能先拉转速。

【回复】我骑别人的190TR，半坡起步，先松离合再给的油，妈呀，熄火了十次！越来越慌了，后面的车都等急了。一个骑CG125的大爷从我身边笑嘻嘻的过去，说了句：“小伙，不行么。”[大哭]
【回复】等红灯不钻缝到最前面那我不如开汽车[doge]
【回复】回复 @菊菊菊个花drei : [doge]
三流名侦探:
可以问下，3000转以上松离合起步，跟怠速松离合起步，离合片磨损差异大不大，前者会不会导致更快公里数就需要换离合片了

【回复】热知识:离合器是消耗品，一定公里数后要换新的，只是这个公里数比机油刹车片之类的要长得多
【回复】正常磨损，不至于到伤的地步
【回复】其实三千转跟摩托车上也不高 放心开 你买的只要不是地平线就没那么脆弱
小不点的爱人:
骑中排量的就好，低扭足，放离合就走，也不需要油离配合。城市蠕动骑行简单省事。

【回复】回复 @小坤坤假面人 :解决了。妈的，火花塞坏了一个，导致缺一个缸😂 修好之后一切正常
【回复】回复 @堂少呵呵 :有一种折腾半天电脑死活不开机结果发现是没插电的感觉[doge]
【回复】回复 @屠不尽的欧皇 :对，电源出毛病了[滑稽]
A_Huia:
今天刚买车也是第一次骑，换挡顿挫，给油了之后松油门感觉就顿一下

【回复】挡车都是这样的，需要习惯
う泠沐い:
离合先放一半，然后拧小油门，放离合走了[doge]

船长特朗普:
哪有这么难，明白发动机跟离合的工作原理就好了。我车回来两三天就熟悉的差不多了

【回复】其实男生这方面都挺有天赋的
丨伊泽丨:
有时候挂着档，捏离合，按点火没反应，切回空档又能打着是为什么

【回复】回复 @丨伊泽丨 :你是不是没把边撑踢上去。。。。
【回复】离合边上有根线松了或者故障，调整一下位置捏一捏就好了，或者换一个新的，别问我怎么知道的[微笑]
【回复】反正我一档明显就能感觉的出来打火相对吃力，空挡秒打，二档更是随缘打上，所以我基本都是空挡和一档点火
-芥_末-:
幼狮800:你说什么？松离合起步是不可能的～

savehu:
难怪我经常熄火起步 原来我给油离合没送完[辣眼睛]

置身时空而不觉:
很少有人提及，每档时速差。比如小排量档车，1档10公里、2档23公里 、3档37公里。至4档以上时速差才上到20公里。比如5档可以提速到75多公里。4档则55公里。 时速差小升档频繁且要求换档动作迅速。所以小排量1档一般很难快速起步，油给多了也只是空转。我见识浅薄，说错别见怪。[笑]