【铁路随拍】被GE告上法庭的魔改车头 戚墅堰最丑HXN5-2000系的HXN5-2031牵引货物列车通过阿尔山鹿鸣街道口

马克今天吃异烟肼:
我记得有人这么形容这玩意儿：这是从菊花里面长出个脑袋[辣眼睛]

【回复】爱丽丝·爱迪生：唔，后面有奇怪的东西。钻出来了～[doge]
被肉丸子砸中的猫:
也不能说是过度迷信双头控制，不喜欢重联 随着电气化的普及，非电化大牵引定数区间已经很少了，基本上没太有重联的需求，HXN5倒骑驴开起来很难受

【回复】国铁主要是双机要两个机班，美帝外走廊就算是重连出了问题，走过去修也不难。 我朝铁路没这个习惯，或者说，不会用外走廊，瞎引进瞎运用。N5本身也是功率过剩粘着不足的产物。
【回复】回复 @Alex.S :回复 @Alex.S :国铁的信仰是单机大力出奇迹，只不过经常大力出悲剧了
【回复】回复 @Alex.S :特殊时代的产物，当年不就迷信大马力么，当时的货机一个比一个马力大
被遗忘的の记忆:
不是这国铁又搞新操作？ 这么丑 不愧是垃圾车 要不再把垃圾桶也牵引一下，那就是…… 当之无愧的垃圾之王 [doge][doge][doge]

【回复】就连🚄也要刷成垃圾桶[辣眼睛][辣眼睛]
松94:
看来哪怕是沈局，也没有几个机务段和车间有转车台了。

【回复】回复 @Alex.S :中国铁路沈阳局集团拿着财务报表踩了你的评论[滑稽]
【回复】回复 @松94 :[doge]那你不会买功率小点便宜点的吗
【回复】[doge]阿尔山的台子只剩遗迹了
Tupolevbureau:
改设计图还行...话说没买断版权的吗？ 不过单司机室确实麻烦...倒骑驴能开但是瞭望困难，重联费油...

【回复】回复 @Alex.S :跟你说，版权也没买断，而且n5 000当年订单也只有300台。[偷笑]
【回复】回复 @内电五0035 :[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
T10M:
为啥我感觉并不丑反而充满中国车的风味。

【回复】回复 @基拉Yamato :瓜爷浑身上下都是一股俄味吧[笑哭]
【回复】回复 @克萝蒂亚Official :本来国铁起步就是大杂烩，现在也一样，我觉得反倒是韶山后期的造型脱胎于毛子，又不是日本味，也没有开始出现欧化[喜极而泣]
罗德岛提督:
丑归丑，中铁出的书上，双司机室的内5可都是和原版平起平坐的[吃瓜]

彼得堡的大林同学:
外走廊式有什么坏处吗？为什么咱们国家更喜欢两个头的瓜式车？

【回复】倒骑驴的时候瞭望视野不好
【回复】回复 @Alex.S :但是我最喜欢的车还是ND5[大哭]
【回复】回复 @彼得堡的大林桑 :视野不行，瞭望不方便
喜欢正常涂装的特三:
这是和谐内5改吗？哈哈哈！[喜极而泣]

LuckyThirteen-:
就nd5-1 还能看看 （还得忽略邮筒一样的涂装）

成局成段HXD1-6077:
所以现在HXN50000系还在造还是2000系？还是全因为告上法庭停产了？

【回复】N5的造型实在是不敢恭维，甚至还不如N3看着舒服……[藏狐]
【回复】回复 @夜色火车 :哎，N3K和N5K多好看。
【回复】回复 @偷心窃梦 :可好多人喜欢N5不喜欢N3