横置车型的适时四驱，95%以上的时间都是前驱运行，四驱介入少，四驱能力非常有限！

迷之样:
其实家用轿车的四驱，每天都在作用，我的车是适时四驱横置发动机前驱为主。仪表上有一个图标，只要四驱激活了就亮着，我的经常激活，起步和转弯四驱基本上一直介入。很多人觉得四驱一定要去越野，其实四驱是一个安全配置，它可以大幅度减少打滑情况，加速稳定性更好，操控性也更好

【回复】回复 @专业拔鹅毛鹅毛羽绒服 :力狮怎么横置[笑哭]
【回复】回复 @专业拔鹅毛鹅毛羽绒服 :力狮是全时四驱啊
佩奇大涡轮:
匀速行驶和入弯阶段要四驱干什么？纯纯浪费动力，甚至还会拖慢入弯速度。想要保持四驱状态，直接打开运动模式或者越野模式不就行了，让离合器提前锁止，比滑了以后才被动锁止的拖森全时四驱不知道高到哪里去了。有史以来最快的WRC赛车2017~2020款就是用的多片式离合器，而不是拖森，2021年为了降低成本改成了硬锁，然而也没有用托森[吃瓜]

【回复】拖森是可靠性好，公路表现不如高端的多片式离合器四驱灵活
【回复】回复 @u51111 :离合片现在配电控吊的一批
【回复】回复 @被跳楼机拒绝的胖子 :直接用两组电控离合即可吊打之，参考奔驰A45s、福克斯RS、mk8高尔夫R
Cryodrakon:
如果喜欢自驾旅游的人，确实会经常遇到需要四驱的情况，现在路修的不错了，铺装路来说有好多坡道真的是需要后轮有动力，有点动力就上得去没动力你只能选择倒车，非铺装路轻度乡村土路就更是了，反正我这些年是遇到好多好多这类情况。最近一次是六个人一台奥德赛去风景区爬山，爬坡的时候大仰角重心压在后轮上，前轮疯狂打滑磨胎，大家只能是反反复复的下车减重[笑哭]那个体验简直服了

阿里巴巴大战铁血战士1231:
东北还是挺有必要的，尤其是下雪当天，和雪清理不及时的时候，两驱和四驱差的不是一时半点。

【回复】老q5车主告诉你 你们都是某厂营销带动自媒体和雅迪车主一起吹的受害者 四驱前驱后驱差距没你想象的那么大 反而轮胎的作用是决定性的 我在小路四个轱辘一起转圈打滑往前挪的时候 一个雪地胎伊兰特直接变道超车走人
【回复】回复 @freezZZZ :我新疆冬天都是雪，只有雪地胎，也就是冬季胎，是一回事，而且雪地胎是木有钉子的，雪地胎一个是配方不一样，偏软，一个是有雪地花纹抓地好，冬天都在换这个 还有，冬天轮胎重要，四驱同样重要，如果是四驱配上雪地胎，效果会比两驱雪地胎更好，四驱不加雪地胎确实不如两驱雪地胎好
【回复】回复 @freezZZZ :你说的那是钉胎，国内不能销售。但冬季胎就是雪地胎，你理解有误了
bili_45277228716:
住在城市里，平时就是代步的要四驱干嘛？ 每年要回老家，要走非铺装烂路的才有必要考虑四驱

【回复】回复 @毒液鸽 :驾照有吗？开过几年车啊？典型键盘啊 有心思纠结四驱，还不如多检查检查轮胎
【回复】回复 @毒液鸽 :怎么？你天天地板油极限驾驶？那我倒是真心赞赏你的驾驶风格 事实下雨天路更堵啊，开都开不动
【回复】回复 @毒液鸽 :我上一台车真夸戳老q5 油耗巨高 第二天化雪路四个轱辘一起转打滑慢慢往前滑 人家雪地胎伊兰特直接变道超车 我看网上吹就想笑
豆鸡加锅魁:
真想四驱还得看电四驱，姚哥还提前帮大家踩了高速失速的坑。接下来看看哪位大神能把老八开到失速，那话题度不要太疯狂。[doge][doge][doge]

风冷冷兮兮:
离不开城市圈的，到处都是铺装路面，四驱确实没什么用，但我还是想要四驱，因为我想周末开车去乡下或者长假走走中度穿越。因为我不止一次看到前驱在平整的泥地里划拉半天都出不来。

【回复】雨雪天气四驱还是有用的…
十勝石雕像:
有点用途 但在冰雪路上没有雪地胎和防滑链有用，但我还是倾向于四驱，毕竟现在车子越做越大，轴距越来越长，驱动轮在前拖动那么长的车身并不够稳妥，尤其坡道上轴荷后移，很容易滑胎，所以四驱相对是“健全”一些的形式。

追寻火焰的灰烬:
值，因为加1.2w升级四驱还送380发动机[大哭]

WillZhai:
起步的时候也会介入 行驶中地板油也会 检测到下雨 打滑也会介入 下雪天这玩意就是神 有和没有差别巨大 机械限滑已经落伍了 现在奥迪也电子限滑

某笨·日常:
我家买昂科威的时候就加了1w选了四驱版本。雨雪天气多一分保障，而且这套四驱系统后市场花2w也加装不回来

兰利里奥:
其实家用车，把轮胎买好点体验效果比四驱要强，比如冬天买套雪胎。

【回复】非动力轮还是会侧滑，四驱的意义很大程度防止侧滑
蒋先生大王:
为啥没人在意全时四驱轿车的驾驶乐趣，

Hua_Yu_Huang:
这个系统是公路用的，是全时四驱的。只有在拐弯要差速时才放松离合器的。这个东西坏过才知道平时经常压紧放松。保养不好很快就坏了。

u51111:
适时四驱不是木有用，现在的城市SUV是十分适合适时四驱的，在价格，结构，使用方便上都十分适合大都分使用场景 公路性能上比不上全时四驱，越野比不上分时四驱，但重要的是使用方便，自动化程度高，就像以前的傻瓜相机一样的，而且在冬天下过雪的城市路面上，适时四驱比分时四驱好使的

【回复】四驱对于公路行驶来说，是个锦上添花的配置，有了更好，没有一样开，就看自己的需要和预算了