12万！提大众ID.3！捡漏还是踩雷？

stephenairplane:
16万时：这你受得了吗？ 12万时：这谁受得了啊～

【回复】从销量来看，12万也不行，至少要下探到10万，才能和海豚比。想要到香到谁都想去买一辆，那得8万。说白了，这玩意也就值10万，多的都是溢价。
【回复】前段时间不是不到11万吗怎么还涨了
琴剑在御:
喷电池的，喷鼓刹的，喷不能放电的等等都见过，第一次见喷底盘的

【回复】这确实没法说，他这后五连杆，同价位十二万左右电车都是后扭力梁吧。。。。[笑哭]
【回复】回复 @一罐顺酱 :自信点，这价位油车也几乎扭力梁
【回复】其他视频好歹还简单聊聊三电，这个是只看底盘操控就直接让你买[妙啊]
TeslaT9527:
同低配选装20寸轮毂，先说一下缺点。 1.刹车太软，没有传统的大众味，第一脚会因为轻微的动能回收产生刹车够用的错觉导致收脚，收脚发现刹不住，深踩刹车会变得很软很绵，结果刹是刹住了，但没有安全感（跟家里的破凯美瑞一样...狗头）除非你习惯一脚刹车深踩的当我没说。 2.门板触感。这车要是给一汽生产一汽绝对干不出这种事（高尔夫车主留言...QAQ），硬邦邦的塑料廉价感十足。 3.音响及喇叭。音响纯粹听个响，不要抱任何期待。喇叭...按一次笑一次，尼玛2333333333。 4.大塑料方向盘，还是那句话，也就上汽干得出来这种事。 优点，太多了，动力线性，转向灵活，座椅包裹感十足，悬挂舍得下本...看视频就行，我是12.58（选轮毂）的裸车价，香到离谱的驾驶体验。

【回复】音响还行吧 不至于听个响 可能你的标准比较高
【回复】喇叭哈哈哈哈哈，我今天去试驾了id3，开回4s店进门的时候按了一下，给我整笑了，好像玩具喇叭
【回复】回复 @陈诚卡萨丁 : 我试驾的时候按一下销售自己都笑了[笑哭]
CraigZz:
这个轮胎确实容易爆，2年的ID4车主，在车主群内，基本每个月都有车友发现爆胎的现象，本人也在一次服务区的充电结束以后莫名其妙的爆胎

【回复】回复 @晨者为王 : 扁平胎就是容易爆，你可以去问问隔壁的马自达用户，鼓包爆胎都是常态了
【回复】我就是20寸轮毂，还好我买了换胎服务[OK]，已经有一个胎被我干破相了，现在可劲造，一年内免费换
【回复】21款换3条胎的路过.......
公民7736:
挺好的，如果ID3一汽也生产会更好。 对比过上汽大众和一汽大众的官方售后配件， 外观塑料件给我印象非常不好， 上汽大众的前后杠塑料非常软... 单手提前后杠中间，两端都可以对折起来... 一汽大众的前后杠塑料件就不会， 对比可以发现上汽大众的塑料明显更软更薄。 但有一点，上汽大众的前后杠做工更精细， 各种卡扣位置很少有毛刺，反观一汽大众就很多。[微笑]

【回复】上汽的做工[妙啊]狗看了都摇头
【回复】回复 @高转青年-栗子 :可能都是符合大众集团品质需要的
【回复】评论区也有说一汽大众品质不如上汽大众的 哈哈
广广廣:
这车设计好看，驾驶好开 完爆海豚 但是生活还是买海豚，因为ID3的电池不敢恭维

【回复】海豚的碰撞测试报告还不敢出来你猜为什么[吃瓜]
【回复】回复 @你是一头臭猪 :上次隧道3车事故 前车被铲飞来飞向海豚 海豚女车主只受到了惊吓 这么看海豚还算可以的[妙啊]
【回复】回复 @拍拍我的口袋空空 : 还是要看标准化测试的，你可以搜个新闻“二战日本原子弹爆炸300米距离竟然还有活人！”，这种只是孤例。工业化检测结果是要能重复的。
人則傑:
ID3小改款也快国产了吧，小改款的内饰精致了很多，我还能再等（主要是现在还没钱），这车试驾过好几次了，我敢说ID3整体性能是同价位同级别里的最好车了（当然车机除外）。

【回复】回复 @剪发不理发 :不会的，除非大众不想玩了，真16万选择可太多了
【回复】我也在等2024款，就怕再来个16万，然后2024年底降价，时间太长了[笑哭]
【回复】回复 @bili_496457032 : 这机器人复制黏贴了多少条了。。。
电动Turbo:
1.音响真的惊艳；2.转弯半径真的小；3.无线carplay还要啥车机；4.悬挂底盘调教真的超过目前优惠下来的同级车型，甚至比30的某些新势力品牌还好；5.日常城市代步通勤无敌，好停好开又好窜。我买的也是丐版，轮毂还是18，基本上和栗子的感受差不多，大玩具大玩具～

【回复】夸音响的还是第一个见，我开了一年半，那音响也就算是能出声，但是比飞度强
【回复】回复 @骑车追日落真君 : 这破音响是真的就听个响。
【回复】回复 @骑车追日落真君 :毕竟人家也就开过飞度
光看-不赞:
这个价格还有人说买海豚，脑子里面都是水吧

【回复】贬低别人不能抬高自己，认清现实。[偷笑]
【回复】回复 @已巳 : 说句不好听的实话，BYD不就是欺负消费者不懂才卖的好吗[doge]
【回复】购车倾向不同吧，对于有的消费者来说底盘真的不重要，只要能看见的地方配置好，续航足够用就行，虽然id3底盘比海豚好不少，但那不是购买需求[doge]然而我只想揸手波
武蔵改二:
栗子哥的小紫去哪了？有懂哥说一下么？

【回复】等红灯 被追尾了 挺严重的
【回复】回复 @高转青年-栗子 :撞成avant了吗[笑哭]
【回复】回复 @洪所长 :别闹了 栗子哥要换RS6 Performance
小菜爸爸:
来了来了 这个车确实很适合在城里代步 大号剁椒鱼头[脱单doge]

【回复】车长那么多，还鱼头，都半条鱼了[doge]
【回复】没买过鱼吧[妙啊]鲢鱼都是从中间剁一半前面叫鱼头卖，后面叫鱼尾卖。我没见过有分三半卖的
Y轩帅Y:
成都到重庆全程高速，只要速度控制的好

【回复】回复 @三兽哥 :高速120开，开空调的话260 不开空调280-300
【回复】回复 @睡不醒的鱼干 :这东西的空调好像是6千瓦[笑哭]
Hobby_Kevin:
开了一星期 好的：同价位，底盘扎实，隔音到位，转向手感舒适。前排扶手舒适。市区掉头半径小的离谱。 不好的：内饰就没什么内饰了，廉价感很重。前雷达下雨天偶尔会误报。后窗视野偏小。走到车边上就自动解锁了，不知道怎么关掉。

【回复】国人对皮质和软性材料填充内饰有谜一般的执着，不过id3现在这个价位，那些都是浮云
【回复】回复 @bili_496457032 : 讲道理热泵在南方不是痛点，外放电对于这种短续航的城市代步车带来的优势太小了，习惯了单踏板模式几乎不会用到刹车了，以上三条我相信有新能源的车主都会有的共识。唯独一个811电池你需要赌，不过出现极端状况是小概率，ID3销量这么高，也没见天天爆炸啥的[微笑]
熊猫大大丶:
好开是真的好开[脱单doge][脱单doge][脱单doge]

【回复】回复 @熊猫大大丶 : 那我下班看到的ID3应该是你，这条路下班时段出现的ID3只有一台蓝绿色的和一台白色的，我是下班时间段唯一一台银色的Polo[doge]
【回复】回复 @中国士兵Westr :是，哈哈哈哈哈哈