1250元飞鸽公路车让你三个月轻松学会装车修车成为技师

叶不懂:
高二在实体店买了一两售价一千的凤凰山地自行车，然后就学会了换脚踏、换链条、换飞轮、换牙盘、换中轴、换刹车套件、换变速套件、换副把。学会了怎么调前拨后拨，解决碟刹防蹭碟，甚至是给油刹换油等各种问题，成为了一名修自行车老手，我得感谢凤凰自行车，还好他的高碳钢车架没坏，不然我还得学焊接、抛光、上烤漆等更多技能[微笑]

【回复】回复 @鄙视寄生虫 :你以为工业垃圾和你开玩笑的呐?[嗑瓜子]
【回复】加油，你差一步就可以自己从头搓一辆高碳钢的车了
【回复】[滑稽]买了一辆一千二的组装二手九九新死飞，到现在为止………轴承终于被我玩爆了
evasd:
我是真的建议大家买个便宜的神车，不光能练手，还能进阶技师。最主要的是能定位自己下一辆车的具体需求是什么，还能攒齐维修装备。[doge][doge][doge]

【回复】真的，我买了个五百的永久平速车，车比我想象的好太多了，除了刹车钳垃圾，没啥毛病，最重要的是平速腿部锻炼效果很强。
【回复】最好不要，真想学不如直接自己组一辆一步到位。神车没保障骑车不放心，出问题还得一点点排查很闹心的。我刚开始也是看中神车兰令的车架了。被大佬劝了，但实在喜欢车架外观就问了只看车架的话靠谱吗。大佬说没啥保障。我就放弃了。2000块钱的正规车实在没中意的外观也满足不了我的变态需求，之后就看视频学适配买工具，自己的装的车骑着明白，拿有问题直接就感觉出来了。自己组完之后再看之前看的那个神车，纯纯的就坑人玩意。
【回复】现在基本除了辐条没搞过其它部件全部都能自行调整。自己安的车后续想升级也简单。唯一的问题就是有点上瘾。今天看到公司车棚有辆落灰的捷安特山地，飞轮牙盘全身锈胎都干裂了，但车架完好，我真的好想给他收了改造一番
emmm-_o_-:
你说他豪吧？他买这么个垃圾回家。你说他抠吧？他又舍得改造垃圾。就这一通换配件的操作下来都够买台正经的好骑的，一个破飞鸽还用上了碳纤维轮组，车生巅峰了属于是。[吃瓜]

【回复】说实话，你把飞鸽的logo遮住，远远乍一看，这车不得1w起[doge][doge][doge][doge]
【回复】回复 @阿狸里 :贴纸罢了
【回复】回复 @舔羊小阿沸 :看着挺唬人的[妙啊]
bili_33187864642:
我400的永久让我学会了换刹车，换前后轮轴承，换把立，拆装货架、链罩、车筐，上链条，，最后还被人偷走了[滑稽]

【回复】我就纳闷 我一个骑了十年的单车 放解放路人行道上面 没锁 被别人偷走了 这年代 还是能偷一块钱 绝对偷
【回复】回复 @夜乐 :唉，戳啦，蚊子腿也是肉
【回复】回复 @永宁卫指挥使 :没，我赌这破车没人要，从来不锁的，用了一年多，疫情封锁的时候被一个大爷骑走了
木土术士:
懂了，这个大冤种就是为了练手学修车，他其实喜欢的是修车

【回复】1000多元，有车骑，还陪学修车技能，哪个技能培训班有这么良心[笑哭][doge]
【回复】回复 @取个名字好难卡卡 : 还得买几百块的工具
十一点睡粥老师:
省流：1250¥买了个车架和前叉，工差还贼大

【回复】400。买了 飞鸽FLY800D入坑 亏吗
【回复】粥老师也骑公路啊[哦呼]
西安淠王:
经典买个垃圾车然后搞来搞去最后比正经入门车还贵

【回复】学到的知识是无价的[doge]
【回复】你搞个好的那不是什么都学不会吗[doge]
巡游小钻风:
五百出头的永久平速，其他都挺好，刹车钳实在太垃圾了，网上买个了十块钱一对的都好到哪去了，平把太宽了改成了牛角窄一点喜欢竖握，然后车座也换了个，图中的是原装还没还的时候拍的。骑了三个多月了，车没啥毛病，车很轻，骑行体验也挺好，有一说一，平速需要一段时间适应齿比，并且锻炼效果很好，现在已经完全适应，三个月腿变强不少。

【回复】适合自己的就好 不要在意别人怎么说 难道大牌不会坏吗 就和日本车主说自己车省油一个道理！
【回复】回复 @blilblblbbl :确实没问题[doge]
【回复】回复 @landonor :主要是看喜欢折腾 还是想要省心 如果想直接买一台骑着舒服且有品质保证的车 那买好的品牌车确实不错 ，但是如果想了解车有哪些部件，如何安装更换，更想以后自己组装一台十分满意的车，真的可以买个便宜的车练下手，要是一开始买几千的车改装还真舍不得（富哥除外）
夏日吊带summer:
一颗螺丝都没动过，上收就特别好骑。[妙啊]

【回复】回复 @爱吃喔喔糖的大白兔 :我这边迪卡侬店多，打算进阶就买迪卡侬了
【回复】捷安特atx830，用了十年，基本天天骑，从没保养过，终于在上个月不行了，塔基弹簧断了，自己动手买了工具材料，修好了花了100不到，去专卖店修狮子大开口要我大几百，奶奶的。[doge]
【回复】回复 @爱吃喔喔糖的大白兔 :小店趾高气昂的，不会碰他家了，我也是捷安特
臭当当:
凑个热闹，海鲜市场买的26寸大飞鸽钢架和其他零件，车轮子自己编的。如过换成1.0光头胎，这台车12.5公斤。如果换成硬叉，还能更轻[脱单doge]

【回复】回复 @超及无迪懒羊羊大玉 :钢架12.5还好了啊，他这换个碳叉就能到10.5左右
【回复】回复 @超及无迪懒羊羊大玉 :现在是13+，这对外胎是重型齿胎，一条700多克，12.5是用光头胎时候称的
燃香指路:
我也是在上学，没什么钱，加上喜欢钢架，所以用白泽的二手套件先组了个古典钢架骑着，一点点解决问题，打算以后再换。

【回复】我在白泽那抢的1300入门公路重量和这位大哥爆改以后的差不多，去附近店里花50调个变速就很丝滑了[doge]
【回复】回复 @朗本 :一点一点解决问题嘛，装完车自然全是问题
【回复】回复 @白白胖胖小猪咪 :直接单买的套件399。
Mio-mirror:
同感，我1000块的永久三刀轮。车上能拆掉调试的全都拆了再装一遍。然后去繁就简，前拨变不了，拆了!要变速停下来，那车包里两个扳手搏上去。 但是我没换零件。因为这个车我觉得不值得去换零件。 最近还以为刹车失灵，把自己手指，肋骨，手腕撞伤了。刹车失灵的原因我见了很多，有刹把断的，刹车线送的，来令片没了。但我第一次见到这种。有一个螺丝压着铁片然后压住刹车线。那根螺丝表面看起来没位移，实际上螺纹处已经锈烂了，一刹车把那颗螺丝给懒腰切断了[疑惑] 这省成本真的是厉害啊 现在打算自组gr02，谢谢永久教我这么多。

【回复】永久我用过g77-2三个问题牙盘中轴齿塔中轴把立前伸，其它不是问题，虽然坐管50cm[doge]
minze2015:
我这1k3淘宝买的java，原车14kg，现在只剩下原来的车架，换了碳把碳叉、碳坐管、3d打印碳坐垫、碳脚踏、碳车撑（自改）、中空超轻牙盘、油碟、喜马诺8速套件、日辉11-25八速飞轮、自编超轻铝轮（1.2kg）…目前9kg

9yudoufu:
我买了个某宝JEEP山地车，700多点钱，29寸虽然重了点，骑起来超级爽，通过性滤震性特别好，过减速带车速15以下直冲就行了，最满意的是动力响应，链条张力调的好，一脚下去没有迟滞和脱链的感觉。而且到货安装非常简单，只要装前轮、车把、车座就行了，刹车线是装好的，碟刹的制动也很满意，前后一起捏可以紧急停住

98爱好肘击:
[doge]改下来还不如加些钱买个正常的入门车

沉闷的城:
想起我17年花了1200买永久的经历，前2个月好好的；越来越不对劲；城市铺装路能把轴承里面的钢珠敢崩了，还不止1颗；我就说骑起来怎么越来越有异响；被逼的去学习相关知识，自己手动调换挡、调刹车、换各种零件；搞得我骑车兴趣都没了。也不想折腾，后来就扔在小区电瓶车停车棚了，结果不到1年再去看，轮胎全裂纹了，到处都是锈；最后直接20块卖给了收废品的，那阿姨还说拿回去给他儿子骑，我只想祝他好运

あらしの製造:
比较在意这个车架本身质量如何，如果车架本上质量OK，其他更换应该都比较随意。

【回复】你是准备就买一个车架？
【回复】怎么感觉全都买过一样？
【回复】这么说吧 这个架子是这一堆本来就不咋地的配件里最垃圾的一个 除了不会断其他不用指望