世界500强爆涨224位的比亚迪，似乎在砸场子

madeArtsz:
渣迪两个贡献很突出， 中西部建厂，改了中国汽车格局 10w研发工程师，夯实中国汽车根基

【回复】回复 @小火箭飞飞 :长安本部在西部，人家的意思可能是除了本部外没有在中西部建厂，比亚迪在好多地方建厂，提供很多工作岗位，拉动当地就业率
【回复】回复 @初晴未来 :笑死，你怕是不知道长安在哪儿
第一控场王:
研发放在大城市，制造可以下沉，制造成本可以降低。

【回复】回复 @改名字得消耗6枚硬币 :数字游戏，特斯拉就在上海那么一间厂房那当然就按上海的工资标准来算，比亚迪的厂房既有在一线深圳的 也有在不知道多少线陕西扶风的这么给你平均一下再和上海比不就低了呗
【回复】不是不明道理，因为新能源的崛起，燃油车销量惨淡，整个供应链会受很大影响，只能想办法使劲黑比亚迪，不是利益相关谁又愿意关心陌生人薪资待遇呢。
【回复】回复 @改名字得消耗6枚硬币 :回复 @改名字得消耗6枚硬币 :简直就是笑话，比亚迪雇员多少tsl雇员多少？纯粹就是以偏概全乱拉扯，还有最滑稽的就是tsl本身工资压根不高在上海企业里就是很一般的水准。
残缺de梦魇:
电动车产业发展世界第一还是要感谢国家强有力的领导

【回复】我之前叫电车被一群人骂，人家好好的新能源，你一说电动车瞬间没档次了[doge]
【回复】回复 @蟹黄饱饱 :免税，原油依赖，特高压，电池产业，汽车产业，换赛道，产业升级，太多了，只能划重点了。
【回复】回复 @蟹黄饱饱 :因为中国电网现在世界第一，中国的电价也是极低的，且铺设极广，新能源的发展离不开国家对这行业的长久补贴(直到今年才减少)，早在上个年代，钱学森先生就向总理提出了积极发展新能源汽车的建议，直言这是打破国外燃油机技术壁垒封锁的较好办法，高瞻远瞩，伟人，具体可以百度一下，有原文图片。
之子于归归归:
如果是在byd和其他牌子之间纠结，我都推荐byd，希望中国未来少一些留守儿童

【回复】回复 @零度纯情 :现在啥就业环境不清楚？渣迪是不是实实在在创造了就业岗位？不要啥都信网上那些乱七八糟的东西被带节奏，多考察明是非。[无语]
【回复】说得好，帮助比亚迪这样的企业，等于帮助我们自己
【回复】回复 @零度纯情 :今年byd开了三万个岗位，百分之六十研究生，湖南那个厂工人留在外面求收留被断章取义成讨债，全国就业了几十万人，你嘴上口号喊的震天响实则屁股早就做歪了，真该杀
なギさ:
3k党为啥不去比亚迪打工，这样也不止3k啊

【回复】因为3k党的技能水平进不去吧[doge]
【回复】3K党只是想钱多事少，3YC劳作强度太大了[doge]
【回复】这帮残废来给我洗碗都不要，还指望比亚迪要啊[吃瓜]
哆啦A-胖虎:
前几天飞凡F7的销售打电话给我，我说他们家pro版超我预算了，基本不会再考虑了，现在主要考虑p7i和汉ev，然后这销售想也没想就说推荐我买小鹏，并甩了3张飞凡和汉的数据对比[笑哭]

【回复】回复 @忘川痴儿 :法拉利 奔驰 兰博基尼 都是拿自己名字当车牌用的
【回复】回复 @一如梦里 :[吃瓜][吃瓜]就凭小鹏那代言人，我就不考虑这车了
【回复】小鹏p7i甲醛超标，开空调也没用，这就是性价比代价，赢了参数，输了里子，用料和做工很差
路痴联盟是我没有错:
比亚迪被长城制裁后，尽显颓势，翻身无望，多谢长城了@长城汽车 @胖龙猪

【回复】这俩粉丝数一毛一样，不会是同一群人吧[doge][doge]
【回复】回复 @Powerrrrrrrrrrer :我去……真真真的啊。这观察力，牛批。
【回复】回复 @Powerrrrrrrrrrer :卖的同一批僵尸号[吃瓜]
YY不容易哇:
我表弟今年研究生毕业，然后入职抚州比亚迪工厂，说月薪1.2万。我学土木工程的，刚毕业月薪2000多，某大型国企设计院

【回复】设计院得熬年头，个人发展也挺玄学，不过后期职称、级别上去了社会地位也是稳居上层，和公务员差不多，大钱挣不到，但也很滋润了。你和你弟走的是不同发展路子，横向比对就没意思了，看你怎么选了。
【回复】扣完五险一金还有税啥的差不多能剩一万，迪子管住这个这个我很喜欢
【回复】回复 @vV到V底Vv :8月份准备考研？土木工程老老实实找个中铁类的单位施工，干几年出来结婚
壬竹:
特斯拉特斯拉，位居第9名，奔驰位居前20，宝马，大众，保时捷 位居前30～50，韩系位居前70。奥迪145，比亚迪147。 吉利400+，哈佛450+。 什么时候比亚迪进入前10，就代表国产真正崛起了。加油笛子，看好你。

【回复】你这个什么数据 品牌号召力还是市值都对不上呀 比亚迪市值超了奔驰世界第三
【回复】回复 @吃唐僧肉的妖精 :看他把特拉拉排那么前就知道什么货色啦
【回复】这还差了？美国不允许比亚迪去，不然你看比亚迪排第几
噼里啪啦-严:
迪子在二三四线城市建厂是很值得肯定的，什么都在一线城市干小地方就永远发展不起来

【回复】回复 @国内汽车投诉排行榜 :上海工厂：你说啥，我听不见[doge]
【回复】人民企业家，给中西部白白送钱来了。你看看长安一汽从来不从西部建厂。
【回复】回复 @国内汽车投诉排行榜 :但小城市的产业，供应链，交通，大多不太行啊，感谢比亚迪能在郑州，以后能有地方补贴就更好了，毕竟明年要增购一辆[捂眼]
镀锌高碳钢:
在小城市建厂真的太好了，这得少多少留守儿童老人

复苏之逆转:
比亚迪真心要感谢我们国家电网，比亚迪放在其他任何国家，都无法成为现在这样

【回复】你怎么知道人家不感谢呢，倒是你绝口不提其他车企是吧
【回复】国家提供新能源风口，BYD抓住了，加上自己的技术积累，不起飞才是怪事
【回复】你看看挪威？电网是厉害，但是那么多品牌为什么只有迪子冲到头部了？要扶的起来才行
饭饭大米范:
比亚迪位列第212位，排名较2022年上升224名，成为今年排名升幅最大的中国企业。

【回复】回复 @冷眼看浮世g :明年底估计没问题，以它的增长率，明年如果销量能够上450万的话。今年到300万比较难。
【回复】这确实夸张，一下子涨了这么多。
【回复】回复 @卫公子吃饼 :已经到了[脱单doge]
吃火龙果记得吐籽:
砸 狠狠的砸 把日系跟韩系这两家狠狠的砸死只是时间问题

人民万岁人民牛逼:
他和我关系很大。他倒了我都没地方打螺丝

火星遗孤马氏源门启动:
用料这么足，靠走量都能赚那么多， 你想一下，日产这么多年捞了多少钱？

【回复】合资还有一部分给国企的
achyd:
看本田丰田的发展，再看这几年异军突起的比亚迪，掌握老百姓需求的决策才是最后的赢家，