冬天开车，为什么感觉油耗要比夏天高？

赖宝是条狗:
冬天为什么比夏天油耗高？因为夏天我一般骑电驴[妙啊]

忧郁的小面条゛:
省流:冬天比夏天费油，夏天比冬天省油[doge]

【回复】省流:夏天比冬天省油，冬天比夏天费油[doge]
wygouc:
省流： 1、冬天传动等阻力大 2、汽油雾化不良 3、有人喜欢原地热车 4、冬天也有开空调A/C的

hgfg787:
燃油车总体还是省心的，冬季油耗稍微高点儿，养车成本增加不了多少的。 纯电车到了冬天，那才是真正的痛点。 即便很多人从没买过、开过纯电车，但是手机我们总归都有吧。 我觉得到了冬天，手机的电池续航都会变得拉胯，充电速度明显变慢。 都是用电池的，电动自行车、纯电车也是差不多的道理吧。

【回复】南方可能好的多，越往北续航越差，官标600km实际到冬天跑200km这谁绷得住q
【回复】[doge]手机夏天更耗电。芯片发热降频，要跑起来只能拉功耗
【回复】回复 @无垠憎恶 :电车吹上天？你是单纯的蠢
起个名字这么难真的烦:
南方的朋友不会冻上班用身份证刮霜的苦，也不会懂，方向盘一摸那种触骨的冰凉，跟特喵铁棍一样，然后座椅。你要不穿厚点，做车里比外边冷[笑哭]

【回复】南方人一样不懂家里有暖气的感觉
【回复】布座椅无所畏惧[脱单doge][脱单doge]
【回复】穿厚点，戴手套完美解决。指望车快速热起来或者什么方向盘座椅加热是真不靠谱[吃瓜]
地生禁区地地:
发动机禁止低负荷长期，只有在有负荷情况下，发动机燃烧室有较大压力，燃烧才好，不容易过度积碳，所以，原地热车，积碳严重，很可能不能自动清除，不好。所以，热车30秒是极限。当然了，现在还有的老国三车，比如老摩托车是化油器那种，压根没有电喷功能，是要热车的。

【回复】回复 @前后方の高能 :有点常识 机油根本不可能冻起来 就算真的冻起来在你启动的一瞬间缸就拉了
【回复】你来东北三省 -25°你不热车试试 车外壳车玻璃上都是冰 不热车变速箱都不给你换挡
【回复】回复 @前后方の高能 :机油没解冻，你这启动的时候就拉缸了
曾经的你147:
我是生活在北方的车主，我的车是夏天费油冬天油耗不一定，先说说为什么冬天油耗不一定。我上班距离是7公里，基本车热了暖风热了人也到单位了，一箱油跑400多公里长此以往油耗肯定高。但是每天跑20-30公里这一箱油能跑500公里，自己亲身体会。道理都明白。夏天不必说了吧，7公里3分钟不开空调分分钟热死一箱油也就400多公里的样子。所以冬天油耗不一定＞夏天油耗。

【回复】夏天3分钟不开空调？夏天连3秒钟都不能不开！不原地开空调30分钟以上，人都不能进去。夏天露天停放的车子，车外41度，车内81度
【回复】回复 @曾经的你147 :是啊，冬天开热风相当于白嫖空调[滑稽]
【回复】咱俩差不多，通勤4.5公里，车刚热起来就到了，再加上城市路况以及冬季，油耗高的吓人
墨染灬紫辰:
油车：油路冷，需要热车循环，发动机工况不理想，暖气使用发动机废气，不费油，除雾AC费油 电车：电热泵费电，电池工况不理想，电机工作受影响 有远程用远程启动热热车，虽然一般汽车确实不需要热车启动，但是冬天不热车可能很难走得动，尤其是北方下雪，就更困难。没有远程的车可能就要提前半个小时起来，东北那边半个小时可能也不够用[doge]

【回复】回复 @量子设计局-米高扬 :电车要一直热电池[吃瓜]
【回复】回复 @量子设计局-米高扬 : 你是哪只眼睛看到我说电车要热车呢？而且电车就不能远程启动开暖风热热车内？
【回复】电车还需要热车啊🤔这是没想到的，油车要热水路和油路，电车热个毛线啊？
红梅千雪123:
冬天开车，为什么感觉油耗要比夏天高？? 00:06 一般来说 这种现象，一般来说越往北方越明显，夏天的油耗主要因素就1个开空调，空调对轻型乘用车油耗影...

【回复】回复 @滚猪l :空气密度大，风阻也会大一点
【回复】冬天其实还有一个，冬天空气密度比夏天高，进发动机的氧气总体会多一些
望村:
小知识：东北地区最南端到最北端，距离比北京到上海还要远[doge]

【回复】回复 @Judgment177 :[喜极而泣]东北的南北两极不是漠河到三亚吗？
【回复】不需要东北出手，北京到上海1200km，黑龙江绥芬河到漠河1600km[doge]
西德梅尔:
省流：冬天需要热车，夏天需要空调，春秋最省油

【回复】回复 @冲上云霄March :直接走机油粘度也大，一样费油
【回复】冬天我都是把车打着了直接开走[吃瓜]除霜？？早就在头天晚上用布盖住了[吃瓜]
【回复】回复 @垫鹿板 :推着走轮胎会磨损，我都是扛着[doge]
佛推赛文:
这个我懂冬天为什么比夏天费油因为夏天比冬天省油，这就是冬天为什么费油的原因

丨两惜丶两离:
冬天短途行驶确实更费油，就算不热车直接走，有时候水温油温还没升上来，发动机还没到达最佳工作温度就到目的地了，油耗特别高。如果原地热车，就更费油了[微笑]冬天只有跑长途的时候才省油，比夏天开空调低了0.3个左右（1.5t国道路况）。最省油的是春秋。

【回复】但是秋天没反应过来就冬天了
咕咕鸟肆祭:
问题是不热车不行啊[笑哭][笑哭]零下十多度点火就走踩到2k转了速度也上不去30，出门跟个移动路障一样[撇嘴]被后面的车轮流按一遍喇叭[大哭][大哭][大哭]

【回复】太能理解你的心情了。我也是这样，早上出门原地热车根本没卵用，只能怠速行驶不敢深踩油门。一般就20-30迈之间慢慢热车，早高峰就是移动路障。[tv_笑哭] 深踩一脚瞬时油耗能干到20多
【回复】CVT的变速箱保护吧。我的骐达卖到东三省了，希望新车主有些耐心……
牛马力学:
[doge]在海南7-8个油耗，回重庆直接干到9-10了

【回复】重庆这么多上下坡，不耗油才有鬼[笑哭]
【回复】重庆你得考虑地形 温度影响不大哈哈哈哈哈
andy928:
除去短途行驶特殊情况，本质原因是冬天空气密度大，风阻大

【回复】本质就是发动机以及各零部件还有机油在低温环境下短时间无法达到最佳工况所以费油，跟什么密度什么风阻有毛线关系你一个江苏的冬天都不到零下地区的说话一点可信度都没有，你那边刮的风都不如高速上跑120汽车自身运动带来的空气阻力大。