【FSAE中字翻译】 圣路易斯华盛顿大学 四轮转向系统设计演示+实车测试

永安门:
请问后面这是电机带动蜗杆的吗？[点赞]

【回复】估计是伺服电机＋减速齿轮＋蜗杆
无敌诺诺怪:
高速转向跟低速有啥区别? 这演示的是两种工作状态嘛

【回复】回复 @Baja-骐骥车队 :都是为了高速有更好的稳定性，同时又能在低速保持灵活性。标志206后桥也是可转向，不过是异向而且还是机械联动，灵活性很高但高速不稳定。911跟这个是差不多的。不过这设计再硬伤方面还不少……提高灵活性房车赛车更多用弹跳转向（顾名思义，通过后悬挂压缩或拉伸产生束角变化。用的好，像570s等不需要复杂的四轮转向也能做到低速弯灵活高速弯稳定。但做的不好…像新Supra那样后轮束角疯狂变化会让车很不稳定。）
【回复】高速转向前轮与后轮转向角度相同，方向盘向右打，前轮向右，后轮也向右；低速转向，前轮与后轮转向角度相反，方向盘向右，后轮向左，最终两个轮子的垂直延长线汇聚在一点。
二二二二飞:
我想起了丁磊那个华人运通那个概念车了。

【回复】原理应该是相同的，大概华人运通的更智能，哈哈。
Gaven高:
前后没有机械的传动系统，是怎'做到前面大 打方向后面转的，转角传感器电信号通过线路输送到后轮的电机?还是无线的

【回复】对，是转角传感器采集信号，之后后轮作出反应。