被人吹得多的车，便一定是好车吗？

单机人森:
车主表示对up前面说的顿挫，转向，油门，刹车都赞同，但是，这些丝毫不影响我喜欢guilia的心，毕竟小众车型，生产力知名度远不及其他大厂，买的就是个与众不同，所以你买我不推荐，我买我真买[呲牙]

【回复】就和很多人喜欢小众音乐一样，图的就是好的同时，还小众[OK]
【回复】回复 @手波6千转起步 :当时买车的时候横向对比了xe 3系 ct5（奔驰家里有不考虑，奥迪从来都不是我的菜也不考虑），除了ct5和guilia ，其他的驾驶感受我是真的不喜欢，最后选了guilia确实就是因为他小众好看，不选ct5主要是因为他的模拟声浪，很假还不能关闭。 所以你说这车好不好，大部分还是主观原因，只要在当时他是符合你结果预期的，而且直到现在都不曾为他感到后悔，我觉得他就是好的。[呲牙]
【回复】所以你买也不是因为这车好，是因为它好看小众
狂暴橘猫:
一辆5.2秒的性能车，被一个买菜人用买菜车的评价标准说她空间小不实用，多可笑和愚昧

【回复】想说就是意大利买菜车来的，仔细想了想280p好像确实已经可以是性能车了；都已经280p了还要什么空间啊
狐狸XS_:
要不我是21款Giulia就信了，2万公里平均油耗13个没出现过任何问题

【回复】你是21款还好，如果是17款以前估计emmmm，
【回复】回复 @Rev叶威 :没有什么好羡慕的，我从来不推荐身边的人买阿尔法罗密欧，如果我有100万左右的预算不可能会考虑阿尔法罗密欧，Giulia280可以不顾一切负面影响去拥有它
【回复】啥也不说了，恭喜吧！！！！！[点赞][点赞]
aion1996:
不是特别赞同，34和老款C顿挫都比giulia更严重，那么多人拿来代步也没那么多抱怨，这个价位也就新C，雷es和国产电车才是真正顺滑没顿挫，但是C和es刹车虚位都比giulia大，觉得油门太窜用经济模式就好，而且平顺性也有所加强，综合来说，除了底盘高频小震动比较差以外，我觉得舒适性并不弱于主流b级，而且同价位配置也不低，后排虽然空间小，但是座椅宽大坐垫长，靠背角度适中，比家里a6都舒服不少，质量不发表意见，才开1w5没啥问题。

【回复】这人明显说不出什么大缺点，然后只能用主观感受去批判某一两个东西。因为主观感受不能判断对错，就算他用主观感受说这油门就是窜，方向手感诡异，你也只能批判他感觉跟你不一样，不能对他的专业性进行打击。 所以只要碰到这种，不抛出决定性事实，只用主观感受说缺点扒拉扒拉的，看看就行了。
【回复】回复 @ulaaaan : 因为...你把一辆被吹上天，操控按着AMG M POWER打的阿罗开上路的时候，确实是失望的；在市区里既不灵活、也没有路感，动力衔接也算不上非常顺畅...和性能车，和操控者之车完全搭不上边。至于这个方向盘反馈，阿罗的方向盘反馈我明说就是电子转向手感和反馈（强调的是手感和反馈，指向是非常准的）里面最差的一批，基本上和小蚂蚁、欧拉R1是一个类型的，属于完全没反馈，力矩还不合逻辑的类型。至于这个反馈方向盘拉一把，911的997、宝马的e9x还有福克斯st/rs这类的车型，还真的会过坑坎拉你一把，哪怕是闭着眼睛，都能从方向盘上感觉到路面的变化。所以，如果从一辆家用车的角度去看，阿罗完全没问题；但如果从大家口中的“驾驶者之车、操控者最爱”的角度上来看，阿罗这个体验真的是不行。。。 还有啥疑问？我可以慢慢解答的[藏狐]
【回复】回复 @yanggo3 : 因为...这车本来就没什么大缺点啊，三大件都没啥问题，能出问题的地方基本上都在传感器、继电器身上。然后市区里面开起来的感觉，确实没有同年份F底盘的3系好。至于方向盘反馈诡异这个，它是全程力回馈都一样，且回中那一下是有明显吸力，这是不符合底盘物理反馈，我是没见过主销后倾能通过什么样的角度，达成这种手感；只有在奇瑞小蚂蚁、欧拉这类廉价小电动车上感受过，所以我说他的转向手感很诡异。在激烈驾驶的时候，Giulia的感觉会很听话，很通透（我不知道通透这个词说得够不够准确），驾驶乐趣我觉得是明显高于同级对手的。其实还有一个我并不太喜欢的地方我在视频里面没有说，那就是Giulia的极限情况下是偏向推头的，我个人觉得这部分乐趣会稍微少一点；同比BRZ，3系甚至是我自己的前驱福克斯ST，在极限状态下都是车尾先出去。
精修热水器:
意大利风情就是品控太差，说白了，产业链落后，阿尔法的火背后是人云亦云。

【回复】很多车型的品控差都是人云亦云，只有阿尔法罗密欧，是真的差[囧]
【回复】回复 @5级号刚被封了 : 真没啥太大的问题[藏狐]
风间猫弦:
我觉得12档顿挫对一台运动车来说不算问题 我开过好多台都这样，齿比排列就是前疏后密的[吃瓜]

【回复】回复 @Rev叶威 :我们终于明白了为什么有人红绿灯要怠速起步[doge]
【回复】确实，但副驾驶的一家之主表示不能接受[doge]
【回复】回复 @Rev叶威 :买es200去吧 Giulia真的不适合你
我不是徐茂根:
我觉得up主还是不懂。首先承认你的驾驶技能和专业性，但是作为一个资深产品经理表示你对一个产品的认知和定位还是不够清晰。首先你的评论里面拿福克斯st、f30、brz这种最极致的操控车来对比阿罗就是没有任何意义的。为什么，因为他们很丑！很没有逼格。你先不管网友怎么吹。但是阿罗本身或者说意大利人绝对不会造一台极致纯粹的操控赛车。阿罗真正的产品定位是一台，独特，拉风，帅气，高逼格并且带有个性化操控体验的一辆车。说白了比阿罗操控性能好的没有阿罗帅，比阿罗帅的没有阿罗驾驶感受好。这才是阿罗内涵的真正意大利风情。不落窠臼，不被外人定义的独一无二血统。

【回复】我...我居然被说服了！！！[脸红]
【回复】回复 @Rev叶威 :我就是抱着这个用户需求把市面上50万以下能买到的车都筛了一圈。发现只有阿罗最符合。
【回复】回复 @我不是徐茂根 :md，女朋友不要了，又省32万，真开心
我用光年换时间:
目标朱莉娅的云车主表示很有帮助[妙啊]

【回复】回复 @我用光年换时间 :我买的豪运42落地，ct5的优点70基本都有，底盘好侧倾小配置高价格低，但是70弥补了ct5几个缺点，一个是空间差不多的情况下，70车身更短，加速相对ct5。，后排座椅更舒服，内饰用料更高级，旋钮质感好。但是老实说，ct5和70，加速能带给人的畅快感，就和giulia的经济模式差不多[笑哭]
【回复】回复 @温文尔雅qqq :有群但我不是管理[doge]车友反馈都开的很爽就是偶尔有点异响小问题，早期款的继电器问题新款还没见过
【回复】回复 @我用光年换时间 :怎么样 有车友群吗 可以混在里面看看车友反馈吗 也想入手朱丽叶
卡点上舰很酷:
但凡吹的人有不说一半 4分之一的人买这车 也不至于销量这样哈哈哈哈

【回复】我们这边有很多人买的，这个别人不买很大一部分原因是因为没有4s店，没有售后，刚好我家附近几十公里有好几家[doge]
大盘鱼香肉丝:
朱丽叶是双叉臂前悬挂，需要两把转向的，这方面不能麦弗逊比。

【回复】回复 @R_Stone :嗯，结构问题
【回复】双插臂反而转弯半径大吗
核裂变的坚330:
低速穿插也不合适Giulia或者3系 A4L绝对是城市通勤车，毕竟没有顿挫[吃瓜][吃瓜] 来自330i车主

【回复】A4L的45tfsi，真的是完美城市通勤车，要隔音有隔音，要质感有质感，要动力有动力，变速箱匹配还贼出色，真的是念念不忘[藏狐]
【回复】回复 @Rev叶威 :可是内饰就比较老旧了，a4这套太久了
【回复】回复 @Rev叶威 :妈的，要不是这破内饰就买了，奥迪粉都看不下去那个小屏幕。[笑哭][笑哭][笑哭]
她被芒草割伤_:
要不是我有giulia我也信了[抠鼻]，20款开了这么久除了亮过几次启停故障灯就没有遇到过啥问题，冷启动第一脚1-2档确实有点顿挫，但是过一会就好了，在我这giulia最大的缺点就是座椅包裹性不够，豪华感差点意思，你说它故障率高，我觉得比日系靠谱多了[doge][doge]

【回复】回复 @Rev叶威 :有点问题很正常嘛，这不是有办法解决嘛，总得留点问题方便以后改进的嘛
【回复】回复 @是土豪混特然 :动力确实不如以前了，别的感觉没有太大，相比现在的宝马x3各种小毛病，我觉得卡罗拉真的算良心
【回复】回复 @廚師徐嘉楽 : 我真不相信，卡罗拉跑10来万公里，不跑偏，底盘不松散。你们说的没毛病是能跑就是没毛病吧？筷子悬挂能承受的力，估计一个大坑就瓦特了。喜欢开车的人，车稍微有点变化都能感受出来。跑偏，高速弹跳，方向盘手感变化，发动机噪音变化，红灯驻车档把是否有抖动。很多人一句话我开日系车20万公里都没毛病，鬼才信。我开车5万公里，发现手感有变化，找了4s,修理厂，各种四轮定位，费心巴拉的才解决好。个人觉得，对于把车当日常工具的和喜欢开车驾驶的人完全是两码事。
实在不知道怎么成会员:
1、你可以加装race按钮2、你可以ecu 一二档有回火声3、你可以换刹车盘4、虚位少5、算你加夸对了。6、没有完美的车。别问我是谁我是杠精。也是阿罗第一批车主。

【回复】听说国内普通茱莉亚是假r程序，没有真正断开esp，不知道现在能不能
【回复】其实前段空更多是因为刹车油的型号， 四叶草是dot5.1。而2.0版本的标定和四叶草类似，但是刹车油型号是低一号，所以前段来的晚
【回复】哈哈哈哈其实我觉得你说得挺对的，我喜欢[打call]
魔都宅急送:
和一群就知道比屏幕尺寸舒适配置的人谈驾驶乐趣等于白给

外表OPEN:
不给你关esp挺好的，真以为看了头文D都是拓海。没有esp后驱你把握不住

笨虎有黑猫:
280车主感觉和up恰好相反... 市区和高速驾驶体验相当舒爽（主观爽感甚至超过F82 M4），多掉头弯的山路和低速小赛道反而觉得这车动力衔接不顺畅，车身姿态扭曲，过高速弯才能爽。至于esp刷一个race模式，在冰雪天漂移就很舒服。

【回复】我的主观感受是平时开，giulia完全不如f30来得舒服，但是快开、激烈一点的情况下，整辆车就会呈现很灵巧，很轻薄不带隔绝的感觉[嗑瓜子]
减肥的小张张:
不懂就问。这个车赛道里真的会亮发动机故障灯吗

【回复】哈哈 教主开每次会亮灯
【回复】会的，暴力驾驶散热不行
【回复】下赛道前先改一下四叶草同款散热