沙夏测试:即将被450NK取代的，春风400Nk，百公里加速5.7s，留给它的时间不多了

春阳融雪7:
我永远忘不掉重庆40+度的夏天 在长江大桥推着400斤的400nk那疲惫的样子

【回复】我也忘不掉重庆44度天气，在香港城推着400斤的400nk，车子还在冒烟，爆水箱，缺缸，那疲惫的样子
【回复】这辈子都没想到uy骑了180公里就被扔山上 推了两公里狼狈的样子
嘉嘉、:
所以说cf是在进步很大 从250nk打250sl 450sr打忍4 慢步就班 每年的更新换代无论漆水做工都有明显进步 比如250sr 你不能要求每一款车前几批次都没问题 ymh bt cq都不可能保证前几批次车都没问题 就我个人看来 cf应该是目前来说是国内大厂里面唯一想走向世界舞台的品牌 比某j这种50cc一辆车的车企不是一个纬度

【回复】说什么加密话，是不会打字吗
【回复】回复 @客孜 :我真的是巨他娘烦这种拼音缩写的，一会儿车型nk又sl又sr，一会儿ymhbtcqcf，这一串玩意儿沟通比我他妈考研还累人
【回复】作为曾经的250车主，想说250就是个地平线，毫无骑行品质可言
隐公子:
那还可以的啊，那些说春风衰减厉害的呢？[doge]

【回复】你看了视频吗？视频里的400NK总里程才跑5861.5公里，一万公里都没跑谈啥衰减呢！！！！[吃瓜]
【回复】回复 @虚构と史実 :一台国3一台国4，别闹兄弟
【回复】21年的400NK5.9秒，17年的400NK5.7秒，何止是不衰减，越骑越快，骑13年能跑进4秒头[音律联觉_和善]
氨酚氢考酮:
这车老款还行，新款跟电动车一样，平顺是平顺，就是干加油不走道啊[辣眼睛]

【回复】国四的是真肉，18年以及之前的动力还行，就是2档升3档打齿的问题始终让人头疼
【回复】回复 @吉国王有阿莫 :万转换挡的时候，换挡齿轮卡卡狂响，我还以为变速箱炸了
【回复】回复 @R莱E克X斯 :动力好一个级别
老艺爱焖面:
年纪越来越大反而喜欢街车 莫名的觉得街车骑起来车头的视角很帅，参考爆改铃木大BK的感觉（25岁）

【回复】[doge]我14年开始迷摩托车就首推街车了，仿赛太过张扬，不符合我内敛的性格
【回复】我也喜欢街车，主要是街车有肌肉感和机械感
【回复】我觉得这不是街车视角帅，纯粹是那个爆改大bk帅，让你骑个龙6看车头还帅得起来吗[doge]
奥杀利文:
本人就是400NK升级的700CLX，动力起飞，车架操控起飞！

【回复】回复 @柑柢 :并没有，就是官标综合5.5油耗
【回复】油耗是不是也起飞了[笑哭]
博丽灵梦塞钱箱:
春风的评论区一定很魔幻[tv_doge]。我就看看

铁血战士963:
400nk贼能打，本质是650缩缸径，我650的机子跟400跑路上能差不多，因为很多因素不可能弹射，所以400很够用

【回复】回复 @佛系后生 :就是缩缸的，匹配不了变速箱搞个大牙盘，一样的重量，缸径不一样
【回复】400就等于是650的低功率版本，变速箱12档齿比不一样，3456齿比相同的
【回复】回复 @佛系后生 :650仿的是川崎ER6N
永远杯具:
这个发动机作为街车来说只有在高转才有动力体验不太好。

把爱留在明天了:
感觉原来有些国产车厂真就大力出奇迹，重且糙但是皮实

【回复】回复 @DNECSNART :那车确实，很大只，而且声音很暴躁
【回复】回复 @你不如把话说清楚一点 :我的就是