空 中 浩 劫 名 场 面

horse-power:
如果南博和为民在同一个驾驶舱会怎么样呢[吃瓜]

【回复】如果是波音当然是看谁力气大了，如果是空客那就是代数和抵消。
【回复】两人反向操作，输入信号一正一反，输出结果会相互抵消。
【回复】飛機會裂開兩半，一半向上飛，一半向下飛
Daniel的鞋酒:
分别出自 S04E02 英国航空009号班机 BV1kE411Q7qe S12E13 法国航空447号班机 BV1Cs411Z7hm S13E10 澳洲航空32号班机 BV14s411Z7Tj S18E03 达美航空1141号班机 BV1oW411W7M8 S21E05 美国西南航空1380号班机 BV1d44y167qq S21E06 孟加拉优速航空211号班机 BV1wQ4y1d7j9 S21E07 1991年美国空军KC-135加油机引擎脱落事件 BV1W54y1G7Jc

【回复】回复 @老南瓜粥 :。。。我才发现是up[藏狐]
【回复】怎么能够没有外挂机长呢[doge] 通知塔台的时候那表情简直绝了
Mriya_113:
2：20 震 撼 空 管 一 整 年 3：10 震 撼 机 组 一 整 年

岸边边岸:
机长：我们4发引擎全部熄火 乘客：*chuckles I'm in danger

【回复】Ladies and gentlemen,We have a small pproblem,four engines are stop.
桂圆莲子银耳粥:
没有火？引擎都没了！此刻机长一脸见了鬼的表情[笑哭]，得亏是经验丰富的空军，这都能降落实属牛逼

LC500H好美啊:
四发全部熄火是小问题，那什么是大问题[doge]

【回复】尾翼没了，四发停火，放下的小风扇被砸毁，碎片打碎了玻璃把乘客吸出窗外[doge]
【回复】回复 @尤里政委 :也可以是把机长吸出窗外[doge][doge][doge][doge]
【回复】火灾，四发火灾是大问题[微笑]
铸钢万向节:
印象很深的一个，一边听系统的一边听空管的然后装了[无语][无语]，还有那个俄航小孩开飞机的[无语]还有胶带粘住一个测压力的气孔（不知道专业名词）然后坠毁的[无语][无语]还有那个DL在跑道上掉零件导致后面的飞机起火的[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】乌柏林根空难，那件事之后民航业才开始规定地面指挥和防撞系统的优先级，只是飞机上的孩子们太可怜了
芜湖大电棍:
还有个俄罗斯机组暴力拉杆把钢筋给锯断了的

【回复】不是俄罗斯的啦，是阿拉斯加那边的，里夫阿留申航空8号。属于是村里的航司，村里的飞行员[doge]，村里的飞机[doge]，大力出奇迹。
【回复】大力出奇迹，幸好是钢索控制舵面[笑哭]
准神五柱利维坦:
2004.7.10新加坡《联合早报》文章 《方向舵厂商须赔偿胜安空难三家属四千万美元》 ·美国洛杉矶高等法院裁定，1997年新加坡胜安航空公司MI185坠机事件是因为客机的方向舵控制系统故障造成，因此下令方向舵动力控制装置的制造商　Parker　Hannifin　Corp必须为坠机意外负责，赔偿三名罹难者的家属，总赔偿金高达4360万美元（约7463万新加坡元）。

【回复】然而法院拒绝采信印尼和美国的报告（注意，印尼的报告也不信），用了个洛杉矶民间团体的说法作为依据然后用起诉胁迫尾翼制造商掏钱消灾（花钱调停） 胜安185根本不符合原告方提出的PCU问题会出现的环境，这就是为什么两国调查机构都直接排除了这个可能。 737尾翼pcu问题只出现在发生“热冲击”的情况下，即飞机从巡航高度降下后形成极端温差（零下五十℃到零上20-30℃）时。涉事的四架飞机：联合585，全美427，东风517和我国南航3943都是在下降接近机场后突发事故的，也是因为这个共性才被查出来时这个问题 那问题来了，胜安185好好的飞在3万5千英尺，是怎么触发的这个故障？
赤石的b站管理员:
再过几天我就要坐飞机了，为啥给我推荐这玩意

【回复】信教吗？看死神来了吗？[doge]
【回复】我之前都是存下来在飞机上看的
【回复】每次坐飞机我都会下几集aci在手机里看[doge]
鬼濑七:
我现在知道为什么现在的飞机有那个反博南系统了

Jag_Er:
机长：女士们先生们，我们遇到了亿点小问题，四发停车了 （此时，博南在和朱卫民抢操纵杆） 电脑：你们死定了 机组：我不信 众人使出全身力气掰拉杆，竟然在博南和朱卫民同时发力的情况下拉动了 但就在这时，起落架灯泡坏了 （十分钟后） 飞机：Whoop Whoop Pull up！ 众人：[惊讶][灵魂出窍]

079娘娘:
能上空中浩劫的航班没有不出事的[doge]

【回复】回复 @星落尘丶雅 :有没出事的神机组 谁说的浩劫就全部出事的
【回复】你这说了等于没说[藏狐]