豪华车为何死亡率低？

93机械旅:
新人还在等帕萨特，老观众点进来就开始“顺便搭客个蹭蹭蹭蹭蹭”

【回复】回复 @朝汐观澜 :Zyn zyn[OK-圣诞]
大大大青黛:
中国版榜单有吗?(暗示passat)[doge-圣诞][doge-圣诞][doge-圣诞]

【回复】回复 @一茶i :虾仁还有猪心？好馋人啊[doge-圣诞]
【回复】回复 @的首家美也是Keep :丰田在北美的一款全尺寸皮卡，对标F150 RAM1500
紅羊Ayoung:
我看评论说的都挺对 但是还有一点 买得起豪车的也承担的起高昂的医疗费 能救活的概率也会高一点

【回复】这话说的，医院都是先救人再交钱，有钱没钱一样会救你的命，视频里是死亡率而不是伤残率和治愈率
【回复】回复 @IceyAcee :不是有钱没钱的问题，不同地方的医疗水平差距可不是一点半点[无语]搁在我们这种没多少豪车的小地方，死亡率要高得多
【回复】回复 @MitchellK :有多少州强制买三保我就不想算了， 三保包括自己人，就算是你撞废了，拉到医院去先治疗，后寄账单(不需要垫付任何钱:)。 到第二部，就算汽车保险公司不赔 你自己买的医疗保险还可能赔，然后到最后一步，你他娘的买得起车 还出不起医疗费? 就硬杠呗. 最后的最后 倒霉到家了 脑科手术一类的(你在国内也能破产:)落身上 十几万美元之类的，你拿到账单直接去破产啊 个人财务破产了解一下 能他娘的因为你穷吧你自己撞死? 硬杠
看胡凯莉7年不办卡:
[笑]一定程度可以反映豪车的安全性好，但是也只是一定程度。因素很多。比如开豪车的人一般都是有钱人，开车的习惯也好，多不会去选择进行危险的开车行为，比如岔路口超车等。这也是豪车事故率低的一个原因。不单纯是车的硬件和软件好，开车的人也是未表达出来的因素。

【回复】而且其他人看到豪车也会下意识拉开车距，保持一个绝对安全距离，就普通人们看到大货，都下意识远离一样 撞上的效果一个死，一个生不如死
【回复】[doge-圣诞] 还有一个因素，豪华车零整比高，稍微撞一下就不修直接全损重买新的了，某些车撞得很严重了还修，钣金无限钣，难保下次撞就不耐撞了
【回复】开豪车基本都是去吃饱喝足R.I.P，心情优哉游哉，慢慢开无所谓~开土狗车的基本是赶着送货接人跑业务，晚了扣钱翻脸被开除，这心态能一样么~
bili_430041769:
本人奔驰c车主，亲身经历，车给女朋友开，我在副驾教她开，让她刹车她加速，77的速度右侧撞上石头花坛安全气囊都没出来，奔驰4s店修完之后也只是右侧雷达和外壳还有受损，其它地方4s店说没有受损、奔驰4s店大家应该都懂，能多换就多换坑保险公司。没开过别的车，不知道这个程度算不算安全。

【回复】我觉得77的速度撞上车损伤小是好事，但是气囊都不弹出的话我怕人有事啊[捂脸-圣诞]
【回复】回复 @貌似你很特别 :我家两部车，都碰撞过，四五十速偏置碰撞都会弹出来。成本问题本来就不是消费者的问题是厂商的问题，牺牲安全性来降低成本就该负责的。50速以下不是正面碰撞和追尾的话确实很多都出不来，气囊太敏感了也危险。可是77速都撞不出来很让人怀疑了，这个速度在普通道路是相当快了，冲击力是很大的
【回复】我是去年，雨天车速大概60左右，路边突然窜出一SUV，我左前撞她车轮后，右前又撞护栏，安全带效果很好，把我牢牢固定在了座位上，前包围破碎，竟然防撞梁都没伤到，只是2大灯都有破损；对面女司机都蒙了，交警过来后，她全责；4S修了7Ｗ多，奔驰的零整比真不是吹的[捂脸-圣诞]
幻影的风:
主要2点 1.豪车在路上，一般人不敢惹怕撞了赔的倾家荡产。 2.豪车一般配备专职司机 最后才是自身安全性

【回复】什么才算豪车，几百万的车可能是这样吧，但像榜单上有宝马x3，x5这种，一般没司机
【回复】2就算了吧，你要说劳斯莱斯那种超豪华配司机还差不多，一般的bba配司机的比率能有多少？
淤余雨遇:
然而iihs的榜单对于中国用户来说并没有太大参考价值

【回复】有些用吧，iihs成绩好的未能说明国内的也是好，但iihs成绩差的国内版肯定不好[doge]
【回复】死亡率低的榜没用，但死亡率高的有用[doge-圣诞]
【回复】嗯是啊，合资车20万以下的偷工减料的，同款车型国际版进口版就没问题。
风中丶笑颜:
豪车修一下太肉疼，大多数人开起来自然多加小心。。。

【回复】你这就跟皇帝用金锄头锄地一个道理[捂脸-圣诞][捂脸-圣诞][捂脸-圣诞]，买得起豪车的人修车钱算啥啊
【回复】懂了，所以沃尔沃安全的原因是修理费贵[doge-圣诞]
【回复】回复 @会跳的小木偶 :豪车开的快就不是修不修的起，基本就是人没了
千葉丶元気黒猫:
努力吧，年薪一百万以下都不配活[doge-圣诞]

【回复】人在火星，刚下航天器，刚和火星朋友&$@@聊了聊，收入每小时三千万亿火星币[doge]
【回复】也不配死！因为死都死不起！死无葬身之地！
【回复】我活不了了，你们给我打点钱让我达标吧，还想再活一年[doge-圣诞]
开个玩笑8023:
我感觉有个原因是大家看见豪车会小心躲着走

【回复】一般躲着豪车走也就是避免一些小刮蹭，真正致死的大型交通意外基本都是控制不住了的。
【回复】[doge-圣诞] 躲着走？今天路上刚崩了一辆vantage。见到都是打鸡血的好吗
【回复】回复 @洛阳大张超市 :要五个红绿灯开外
落雨l-:
好家伙，前十死亡率最低凌志占了两个[妙啊-圣诞]

【回复】开凌志的人群，开车都特别谨慎，佛系。很少见过开凌志的左穿右插，插队，不守规矩。所以安全跟司机的驾驶习惯也有很大的关系。
【回复】回复 @大樹全CC :[给心心]那可不，雷克萨斯加速太快了车主哪敢踩油门
【回复】死亡率最高福特占了3个[尴尬][尴尬][尴尬]
秋枫啸月:
死亡率榜单是死亡率榜单，车辆安全性是车辆安全性，最好不要混为一谈。 1.开网约车是不是经常运行，路上运行时间长了出事故的概率是不是就多了。有多少开网约车是开豪车去跑的。（不单指网约车还有其他需要经常上路的车辆，行驶路程多了出事故的概率就大，而这个榜单计算的单位是辆） 2.有豪车的话雇个司机应该是大多数老板的选择吧，那么作为老板，一个有不良开车习惯的司机你会不会换掉，那么出事故的几率是不是就又降低了，那么这跟车辆的安全性没关系吧。 3.应酬客户喝酒了，假如你日赚300，叫代驾需要100元，不愿意叫代驾的估计不少吧。而开豪车的大多有司机，就算叫代驾决策成本也相对较低，那么这跟车辆的安全性也没关系吧。

31881849493_bili:
iihs统计。沃xc60死亡率同级别最高，打脸不。

【回复】回复 @31881849493_bili :安全到底是用死亡人数来衡量还是用车辆的安全性能来衡量，如果是这样的话，2020老款帕萨特是不是可以说车子好不好咱们用销量说话，这不是耍流氓吗？
【回复】回复 @31881849493_bili : 喜欢bba加钱上呗，在这抽什么风？
王小明b:
看到劳斯莱斯都躲得远远的，谁敢和他撞呀，你说安不安全[doge-圣诞]

【回复】除了马路王者也没什么车撞的过他啊[笑哭]就算劳斯莱斯品牌溢价50%，还有300万用于造车，材料刚性就不是普通乘用车能比。
【回复】开辆装甲运兵车路上才安全[doge]