老司机是怎么开出低油耗的，怎么控制油门，怎么踩刹车油耗最低？

扶风说:
起步稳，一步加速到40码或者以上，市区行驶大部分车40码会有反馈给油，维持40以上很省油。切忌走走停停，建议以低速行驶代替短时停车。60-80码油耗最低，80码到100之间视车型寻找经济巡航速度，经济巡航以上的速度越快越费油。经济巡航速度以发动机转速为准，个人观点1800转左右为宜。以上是本人驾驶经验。

【回复】回复 @待Jay伦回 :个人观点，缓慢启动和多给油较快启动相比，缓慢起步会费油些。获得同样的速度需要的能量一致，但是低速更耗油，适当减少低速区停留时间，可以更省油。另外，每个车子的油耗计算更新机制不太一样，可能里程多了才会刷新。我的车子每次启动到停车可以看到单次油耗，简单些。
【回复】回复 @待Jay伦回 :兄弟，看我动态
【回复】回复 @哇哩靠妖 :我可能也在朝这个方向进化[OK]
上海IYAHOI:
不要急加速急减速，多用惯性滑行。如果前面是堵车或者红灯，慢慢把速度降下来和只到最后才刹车，从时间上讲，结果是一样的。早点收油轻踩刹车不仅能让你自己省油，而且因为你做出了合理的预判，你身后的车也可以早点收油减少排放，对整个社会都是有贡献的。反过来说，到最后才急踩刹车，不仅自己费油，还会一定概率上促使后车过度加速及急刹车，不仅让后车费油，而且会增加自己被追尾的可能性。

【回复】其他车道，后车就会不识数的插队上来……[灵魂出窍]
【回复】前提也是保持一定的车速和车距才能这样操作 我也是这么来的 没有点刹的习惯 但是会提前松油 最后再慢慢刹住 也非常平稳
YL-去冒险:
建议找几十个人抬着走 这样就没有油耗了[doge]

【回复】来个船新版本？？黑人抬车，咦，那熟悉的BGM又双叒叕响起来了
【回复】就是嘛，开车一天到晚算油耗，还不如不开，电动车多好，要不然买个了1.0L的省油啦，那就不要什么推背感
保驾护航中:
红绿灯一大堆省油个毛线，在慢慢起步停车也不行，后面人还催死你

天马行恺:
个人觉得急加速可取，急减速不可取。例如红绿灯起步高转速起步可能油耗高那么一丢丢，但带来的是更高效率的通行和积碳产生的减少，缓慢起步影响通行效率产生积碳等；急减速的话一般除了紧急情况尽量还是不用吧，多方面来说都是百害无一利。油耗这玩意儿其实也就看着舒心点，续航里程看着舒服点，只要不是特暴力驾驶或者严重堵车或是某些特定的小马拉大车，非大排量一般都高不到哪儿去

【回复】我也觉得快速起步好，可以让后面多走几辆车，最讨厌就是排队的时候防着加塞狗，一脚油门一脚刹车跟车，又费油又费脚
【回复】毕竟自己的车不仅要开，还得考虑保养和零部件耐用程度等[OK]
【回复】回复 @perhapscandy :哈哈我有时候也这样，想在我这儿加塞？不可能的！除非是那种大路口他打着灯我就会让一下[抠鼻]
邊渡友茨子:
最省油是蹬三轮！你一个人在蹬，后面坐着一家几口，多省油多温馨场面[抠鼻]

【回复】如果兜都蹬三轮的话up主的视频应该是如何蹬三轮最省劲[偷笑][偷笑][偷笑]
我欠你一大包辣条:
起步都是拉高转直接切到高速度 基本过路口了第二辆才过斑马线。。。压高速车道慢慢跑的也是醉。。。不过在县城里车辆和交通情况路况也不复杂

【回复】要是咱这样的人多点我敢肯定交通会比现在通畅不少
【回复】回复 @请问你是老司稽吗 :[doge][doge]咋弹射起步的 一脚油门飞到高转速然后瞬间松开离合？
被击落的小鸟:
没必要纠结这么多 城市路况复杂 你投入这么大精力 会很累 自然开车 该提速提速 该减速减速 防御驾驶 遵守交通法规 不乱变道 别去考虑油耗不油耗 现在都是电子喷油系统 出力或者怠工行车电脑会给你计算 这是作为二十年老司机的使用建议

星辰大海-繁星璀璨:
高速上面跟着别人车50码后面蹭尾流最省油，人家F1这么开开到365kph

华氏祖传配方:
刹车力度，开着autohold，你就算很平稳，最后一脚刹车还是会帮你自动踩下去，多少会有点“点头”[doge]

【回复】我的是两段式的，轻踩停车不会触发autohold，再踩深一点才会。
【回复】auto hold起步也会冲一下，我都关掉了
一位老母亲:
老司机都知道，决定油耗的一个是车，另一个就是路况，你开着大7在市中心穿梭，操作再骚能省几个油[doge]

一吱黑小喵:
车都买了，还差这几个油钱？自己开的舒心才是王道

Jkillers:
油耗关系最大的是工况和天气，北方，短途，冬天夏天能差4到5个油你们信吗

【回复】回复 @布拉维坎的羊腰子 :你这是路况好且不是短途的
【回复】我就是，夏天6个，冬天8个[笑哭][笑哭][笑哭]
红星2587:
现在的车基本刹车不紧！急刹车根本啥不住！