赛博皮卡后排可以睡觉吗？

寄TvT:
省流：88%掉到77%，11%*124=13.64度电，约合100公里电耗

【回复】更正一下：11%=35英里=56.3公里=13.5度电≈百公里电耗27度，非常恐怖兄弟们，不过这是严冬测试，不太保真
【回复】回复 @t.akiha :车的保温性能不行
【回复】回复 @t.akiha :空调功率应该有2kw吧，这么冷一晚上14度感觉很正常
用户5931:
续航还是拉胯了，不适合2天以上的野外生活，后备箱应该再配5桶柴油和柴油发电机[doge]

【回复】回复 @qianzewenhua :你用内燃机车发动了在里面睡觉，容易一觉就睡走了。
【回复】可以增加增程电池，用于野外露营，还不够就买个本田发电机，这尾箱，随便放[doge][doge]
【回复】那不还是需要内燃机？不如一步到位直接内燃机？
Mudar_:
很多人都说是内饰，人家是当工具不是当家。不是人人买个车都当个爹供起来的。

【回复】希望某些人以后在评论别的牌子车的时候也能保持楼主的观点，别去喷人家内饰[吃瓜]
【回复】这车可不便宜，要求高点怎么了？这么贵纯拿来装货也太奢侈了吧，美国人这么有钱的吗？你不会信了那一套吧？
【回复】回复 @天子的要石 :国外独栋的多，一户两三辆车，对车的能力需求不需要那么全面。
猫小黑吖:
我以为睡座椅上，没想到睡地板上…什么操作啊…（让马斯克弄个电动腿托，也许宽度够了，可以直接睡觉了）

【回复】回复 @猫小黑吖 :一般的皮卡后面一米五左右，这个应该长点
【回复】回复 @夜雨丶寂 :主要是听说2.4m宽，5.7m长感觉空间很充裕呢[doge]（虽然是皮卡，但本质就是外露大后备箱…也不知道后面多长，内部空间那么小）
【回复】这设计就不是用来睡的，本来就不大的空间还把坐垫拉起来占空间。虽然这坐垫尽量设计得薄了[笑哭]
鑫仔吨吨吨:
我的y后排放倒，铺上定制床垫，我一米八三都不嫌小，赛博皮卡这么大，正确姿势就是要加装露营设备吧

忙碌的肥宅:
[doge]看完这个车……理解国产车豪华的好处了……

【回复】回复 @Jztice5 :[doge]可是他车身强度不行
【回复】回复 @忙碌的肥宅 :但是它三大件很强（指冰箱彩电大沙发）
【回复】皮卡和SUV有啥好比的，和modelx比去。那个空间大
人称一血大帝:
事实证明，这车是不能睡觉的，后排的的宽度撑死一米六，睡在在后备箱里太吓人了，也没有头部空间，谁敢睡？

【回复】这哥们6.2英尺，差不多一米八九
【回复】回复 @SaidGPT :车身两米，除开门和饰板最多1.6米
hans2vic:
不如Y后排放倒舒服。作为露营的话，这个皮卡后斗实用性不大，装工具或者装备，拖拽能力是他的强项。

【回复】后斗和后座能打通的话感觉会好不少
【回复】回复 @ryan1113 :没错。然后国内政策法规对皮卡也不友好。
【回复】回复 @哈尔科夫的移动城堡 :是的，能放倒后排就绝了，但是这样的话密封性会成问题。
勘察的加:
睡在电车里面开空调，老子怕起火的时候走的安详

【回复】那你去睡油车开空调嘛，走的更安详
【回复】回复 @勘察的加 :老子是河南人不是山东人[吃瓜]
【回复】回复 @究极反复横跳 :老子睡家里，睡酒店
睬你都傻2019:
你看过外国车的设计，你就知道，理想的设计有多符合中国人对“一车多用”的极致理念。

【回复】回复 @从编程入门到入土 :因为国内一家一车是常态，当然追求多功能了，美国每一户两三辆车才是常态
【回复】回复 @从编程入门到入土 :这车不单止北美。东南亚 中东 都适合 国内地下室停车场能停这玩意的不多
【回复】对，针对不同市场设计的，这皮卡主攻北美市场。车身尺寸太大，国内不好用，太拥挤。
粽子说知道:
跟格力合作吧，一晚一度电，遥遥领先

【回复】那是噱头，做不到，甚至压缩机还落后国际大牌几个版本
沐白不熬夜:
比较想知道，线控也是线，机械控制也要杆，机械能断了的事故，线控也会断，这不是没什么区别吗？而且线控的话，可不可以加一个保险的无线模块，在断线的时候保持连接

【回复】回复 @沐白不熬夜 :如果是普通车，遇到点事没电了或者没油了你好歹能操控一下方向盘往前推一推稍微凑合一下这玩意你要没电了那就纯纯废铁了，我始终认为一些东西他就必须得保留机械结构科技不管怎么发展机械他就是比电动的保险，不然飞机舱门早就取消机械操作改成纯电动的了
【回复】回复 @沐白不熬夜 :而且对于这种操作高度依赖车机的车辆我一直都不放心，我认为车机始终只是一个辅助功能你不能本末倒置让整辆车围着车机转啊
【回复】回复 @门神不守门 :普通事故的话，有刚性保护结构电线也不会断，刚性结构都破损了的事故，物理传动结构也应该破损了
桜色の夜:
其实我还以为是吧后排放倒，然后用后排的靠边和后斗拼一个大的床，这才叫露营模式，你这抬个屁股垫子就叫露营也太敷衍了( ゜- ゜)つロ

灶门猪突进:
可惜国内政策对于皮卡太不友好 要不然肯定也会卖爆的

【回复】回复 @猫小黑吖 :你有驾照么？你有车么？知道为什么中国现在一直是SUV卖的最好么？知道为什么现在新势力都扎堆做SUV么？如果不是政策问题 卖的最好的一定是皮卡 SUV只不过是在政策压力下迫于无奈的选择 再说了你自己穷别人也不一定穷 CYBERTRUCK最便宜的版本才30多W比小康问界都便宜 有什么买不起的呢
【回复】回复 @门神不守门 :咱们就说一个事实 你国内卷的这么厉害 能走向世界的和特斯拉抗衡的也就一个BYD 这还是在有中国市场的支撑下 不要以为什么都靠卷就有用 芯片或者手机卷了那么长时间 哪个真正成功称霸世界了 全世界不还是苹果三星遥遥领先么 人家那赛博皮卡供应本国都不够 别说中国了 中国人开特斯拉的还少么？如果中国政策放开产量能上来 那赛博皮卡在中国销量绝对不会差 你不买有的是人买好吧
【回复】回复 @灶门猪突进 :就国内这新能源内卷程度真的轮得到赛博皮卡这玩意吗，而且就这有棱有角的外观国内就不太可能会让他过