中国67%的电都是靠煤炭，如果电网还是煤炭发电，那么新能源车是增加碳排放，不是减少碳排放，像今天还是火电的话，那么就不能够称为清洁能源

恒言:
我们会买电车不是因为它是清洁能源，而是开它省钱，它要是比燃油车开着贵，你是清洁能源祖宗我们都不买[笑哭]

【回复】回复 @华哥电子 :给爷整笑了，省油？？他妈的根本就不用油
【回复】回复 @去皮就可以吃了 :电价涨不了，因为不光是电动车用电，各行各业都要用电，家庭生活也要用电，汽油可以大涨大跌，电价大涨大跌你试试？到时候全国动乱，电价只能涨幅小于所有物价涨幅。
【回复】只给你承诺过省油，从没人给你承诺过省钱。[笑哭][笑哭][笑哭]
northernfox:
看着憨比一本正经的讲真有意思[doge]。

【回复】对，傻谁在乎环保，发展电动车为了能源安全，吃下汽车产业链，是不是收了钱这货。
【回复】这个垃圾也能叫专家，火电都第三代技术了，集中供电，能耗能有油大。。什么垃圾专家，假设同样100公里油的污染是100，火电是20。就因为火电20，少了80就不叫环保
毁坏的沙雕不能从来:
一天连续刷到三个网易反电动车的视频[吃瓜]

【回复】回复 @asdfgbcmz :全都是公知口吻，全都是一个套路的说法。
【回复】这公众号pg有点歪，输出的内容需要辨别[OK]
请输入昵称514:
这人侃侃而谈环保，然而对国家能源安全的布局视而不见。减少石油的依赖重要性大于绿色排放。

【回复】看对哪个国家呗，他的国家石油多的是
【回复】回复 @使徒菌 :阿美 澳大利亚多不多？
【回复】回复 @百合花开橘气香 :美国油一般，但是多啊
抉往:
前段时候和一个中山做风力发电的客户聊天。我才知道，中国的新能源已经遥遥领先，全球百分之70-80新发电都是中国的。而且在未来几年要把新能源发电增加到百分之80～90。 很少有人知道中国前几年新能源发电不足百分30。这几年突飞猛进，要感谢国家对新能源企业的扶持，要感谢国家电网的技术创新。最后我想说，中国新能源遥遥领先全球。不要听网易瞎掰。

【回复】你这小学生逻辑，我国即是清洁能源发电大国也是火电大国，你以为二者不能并存？
【回复】百分之80的新能源发电还要不要能源安全了？
【回复】回复 @czarzoe :没毛病啊，发达地区有钱就购买服务嘛，所以你看西电东送也给原产地带来不错的GDP数据呢。
Equal1cloud:
果然，电动车销量超过某个国家了，就有人开始说电动车的坏话了

【回复】马斯克搞就工业明珠，论中国企业搞就没用了。
【回复】回复 @跃东 :问题是锂电池混动车也吊打油车啊[偷笑]油车必然淘汰。世界上大部分油车连十万块的五菱星光都比不过
【回复】电动车是好的，但锂电池电动车就是个垃圾
东坡真的爱吃肉:
不懂装懂，电车不仅是降低污染，而且降低城市的集中污染，电厂的排放污染容易控制，而且可以远离市区😂😂😂

【回复】回复 @东坡真的爱吃肉 :锂电池可回收，石油排气可以吗？
【回复】回复 @东坡真的爱吃肉 :锂电池大部分都回收了。 电动车淘汰的锂电池还有很高的利用价值，大把地方要用，还有大量基站和路灯至今仍在使用落后的铅酸电池。 比亚迪就有公司专门回收电池来改装成其他领域专用电池产品
【回复】回复 @songfengning :有没有一种可能，所谓的锂电池可能存在的污染在国家能源安全和全球产业竞争的面前不值一提
barkt33:
汽油机40%左右的热效率，再加强传动的能量损失，和电机轻松90%多的效率怎么不比较呢？这么算下来电厂发电对煤燃烧的热效率只要有汽油机的一半，整体能量利用率都更高。经典的只扣帽子贴标签。

【回复】最理想的工况才能40%，一般情况都是20-30，随时工作在理想工况的混动车才能40以上
【回复】对啊，而且火电废气废渣也都处理的呀，集中处理更环保比汽车尾气强多了，以后电网加火电水电光伏结构可以变，你汽车想变可就困难了，这些领狗粮的冒牌专家，天天黑个没完
【回复】回复 @赫和耶布斯 :明白，汽油自动去加油站报道，开采，炼化，运输也不需要对吧？
地球无心人:
这个话术早过时了，网易果然不亏为“小日子的企业”，燃油车永远不会消失，但新能源就是未来的主流！（1.我国现在新能源装机量已经大幅提升，发电量开始超越火力发电。2.即使是火力发电，因为“这种污染是集中式”的管理，可以通过各种手段降污，而汽车属于分散式的污染源，管理起来更困难。）[吃瓜]

【回复】回复 @我也想进部 :可拉倒吧，我国新能源从2006年就开始了，如果是五年就要回收电池，就不用你来说了，小日子天天有专门的部门搞这些呢[吃瓜]
【回复】回复 @本沙狸 :哈哈哈哈，到现在还在“电池回收有问题”呢，我国已经形成了规范化的产业链了
【回复】回复 @本沙狸 :往坏的说 就算电池有污染又怎么了 🇨🇳地大物广有的是无人区埋 小日子这种指甲盖大点的地方当然埋不起 参考核污水桶 人口小国就喜欢道德绑架其他人口大国 殊不知根本原因就是自己玩不起又眼红别人
幻事灵零:
换句话说，三分之一的电是清洁能源。我觉得这个比例放在世界也是遥遥领先。而且我觉得不能100%清洁能源，得有火电兜底，风电水电光伏不稳定。我可不希望，我家突然停电，或者电费价格暴涨。

【回复】回复 @就一般般巴 :全国十四亿人口，全国每年的发电量，能达到33%清洁能源很牛皮了，你不能总拿那些人口少的国家和我们来对比，这简直就是抛开剂量谈毒性，其他人都不属于人了[吃瓜]
【回复】我记得我中学课本上火电还是80%没想到比例现在下降这么多了
【回复】回复 @颜陈煜 :这。。。。启动的消耗考虑一下，可不是一张嘴说开就开说关就关的
就不能低调一点:
哈哈，某些新时代的文盲还以为汽车发动机热效率跟发电厂锅炉热效率一样的。现在最新的燃蒸联合循环发电机组热效率最高能达到70%，这就是推广新能源的技术根本，不要拿你的四个轮子跟发电厂的锅炉比[嗑瓜子]

【回复】回复 @来个汉堡包 :那也比油车排放少吧…你自己烧油的排放也是排，人家集中发电排放也是排，肯定效率更高的集中发电污染小吧[微笑]而且西部发电给广东上海等沿海大城市，你们直接用现成的都没有本地污染了还不满足？人西部树多人少技术先进，对污染的治理就是天然比沿海强吧
【回复】回复 @来个汉堡包 :建议把高中化学好好学一下，化学不及格的就别来发言了。 悄悄告诉你，尾气中的二氧化硫，氮氧化合物，发电厂都有吸收装置，还可以用来生产硫酸，硝酸等工业产品
【回复】回复 @雨生oo :呃呃，那你猜猜油车生产有没有化学污染。要是集群效应不能降低治理成本生产成本，你猜猜为啥都想开大工厂呢？另外，油车可不止这些，不然为啥要出国6标准，贵的雅痞的三元催化又是拿来干嘛的，汽车尾气的硫、氮可都是城市污染的主要来源
斑驳陆离的黑:
居然是网易官方号，不是自媒体。常规的思维:污染20比污染30，少了1/3污染，是清洁能源。nt的思维:还没到0，凭什么说是清洁能源[妙啊] 更别说对于城区来说是100%的减少污染了

我永远喜欢天真酱:
还要考虑峰谷电问题呢，相当一部分电车是充谷电，还解决了谷电没人用的问题

达观__:
不会真有人在乎清不清洁吧，从发达国家的汽车产业上咬下块儿肉来增加就业才是要紧事儿

恍惚又见:
汽油机效率以为一些怠速问题实际能效30%都不到，但是中国的超超临界涡轮发电机实际能效能到60%以上，余热还可以用来供暖，即使经过反复变压变频损耗也远超汽油机

【回复】回复 @迅哥的闰土 :现在都是这样，系统性对内能的全方位利用，一些连续炉的出料散热会被热管收集给投料预热，或者直接用蒸汽收集起来发电
【回复】达不到，超超临界42-47%。60+%的热效率是燃气蒸汽联合循环机组。
zYYz_zYYz:
网易科技就是这种水平[星星眼][支持]，网易公司就得这样的人才管理

七御人:
跟我在B站看到一个狗脑子在教育别人的感觉一样。有时候我真的相信他们其实不傻，他们一定有苦衷

悲伤玉荣醤:
进步很大了，以前火电的占比达到百分之八十多。慢慢来吧……