【丁丁说车】蔚来ET5T 3000公里使用报告：满意和不满意，问题和分歧

虎扑树先生:
75度电池还是小了 [妙啊]100度卖29.8万就完美了

【回复】回复 @插排不插电 :这种自来舔名不虚传，能把自己洗脑到颠倒黑白。蔚来溢价高、电气集成度差的狠、智能化软件推进也很落后。公开的事实
【回复】出远门换个100的电池就行了，还能日租，体验还可以的
【回复】回复 @笑傲大呼 :耽误你开雅迪吗
Honey_Section:
看到网上很多都不正经说蔚来缺点，我这说些普遍的问题，观望的可以参考。第一，异响，据反馈全车系普遍存在，但我试驾车却没有发现，说明做工量产存在改进空间，尽量避免首发；第二，底盘，蔚来底盘起码目前阶段普遍调教不好，es6甚至存在部分人开车也会有晕车感，要多试驾感受一下再买哈；第三nop+，目前公开发行的自动驾驶还不太行，只能算当前市场里的中等偏上水平，因为是订阅制，目前购车不建议订阅nop+，据说内测版不错，可以期待。第四续航，二代平台电耗优化提升明显，但城市内开偶尔会出现耗电激增情况，电池较小，家里没有固定充电桩建议不要开启哨兵，耗电较大。其他中奖问题都是极小概率，可以去各个平台看看反馈，这三点是普遍问题，希望想买的可以参考[呲牙]

【回复】你这是云的吧...没有这些缺点
【回复】蔚来最大的缺点就是像你这样的车黑太多了
【回复】回复 @亡声的赋予 :[笑哭]nop+这还差啊，我用了根本没办法再退回之前自己开了
斯泰尔维奥:
异响这事吧真的看运气，家里的宝马提车第二天还没上牌就发现后尾箱异响加开关门有异响，送修后解决，之后发现陆陆续续内饰什么的有响，方向盘有时响，家里的奔驰也是，中控响，4s店还说修不好[笑哭]，现在也是准备下订et5t，自己喜欢就好，剩下的就看运气了，同事的et5t就挺不错的，bba三家的也就那回事，其他牌子的我都看开了，别老跑4s店就可以了

【回复】[笑哭]其实所有产品都看运气……只能说大部分都是好的，有些批次运气差……都会有问题
【回复】蔚来新产品前几个批次确实做工差点，过俩月就好很多了
【回复】宝马5系副驾驶饰板那里异响是通病，习惯了
放下助人心尊重他人命:
其实口口声声说bba不异响质量过硬的，大概就是没真的拥有bba的[笑哭]

【回复】[tv_doge]我的车偶尔有异响，直接不管了
【回复】5系天窗修了三次才搞定 听4s店的说还有5、7天窗响搞不定的
在下羽坂:
ET5车主来了，目前开了260天，18000公里，应该算比较能开的了吧？异响没碰到，城市堵车电耗确实高，NOP+在新势力里算是倒数，希望能尽快跟上脚步，车机体验是及格但不精致，体验不如领克08的Flyme和求极限的鸿蒙座舱。我从三亚开回东北，座椅长时间确实比较累。底盘比一代车型强太多了，但是真的很硬。服务很好，有很多超越期待的服务。然后就是车友社群很活跃。现在比以前便宜了，不过现在买权益退坡了。

【回复】nop+已经算第一梯队了，occ占据网络小鹏还没实际落地，理想的bug很多，目前只有蔚来相对稳定而且融入了aeb[笑哭]
利欧路进化:
et5 这个坐姿真的太离谱了，我 175 坐进去都觉得太高，有明显的不适感，更高的就别提了。从最开始豪言壮语超过 3 系，到现在变成小姐姐专用车，不是没有原因的。

【回复】我179买了这个车，当suv开[微笑]
AI视频小助理:
一、丁丁和他的同事们对蔚来ET5的实际油车体验分享，包括满意和不满的地方，以及遇到的问题和产品特点的讨论。 00:01 - 10万粉抽奖进行中，记得关注置顶动态 00:35 - 外观颜值高，内饰质感好，氛围灯亮起后车厢内很有情调 01:44 - 换电体验好，但城市场景中电耗较高，车身异响可能存在品控问题 二、作者驾车使用蔚来1T5T车型的体验，包括对动能回收、高坐姿、底盘调教等方面的评价，并讨论了这台车适合的用户群体。 03:01 - NOP快速靠近前车 但没有明显的减速动作 我吓了一跳 不得不主动刹车 03:40 - 蔚来对动能回收的设定 一定程度上在向特斯拉靠拢 04:31 - 1T5T的底盘调教 比第一代蔚来车型要好很多 三、1T5T车型与T5车型在装载能力和实用性方面的差异，1T5T车型更适合两个人的中长途旅行，而T5车型则更适合装载物品。 06:00 - 1T5T装载能力更强，后备箱底板可自由调整 06:13 - 1T5T适合两个人的中长途旅行，实用性比T5更好一些 06:30 - 1T5T使用报告，希望对读者有所帮助，记得关注和支持 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@野人蛋蛋蛋 召唤发送

Jokerhahaha:
nop+总感觉刹车不及时要撞前面车，这个到底是为什么？

【回复】识别精细度疑似有提升 但是逻辑也傻了点 安心感下降了
【回复】确实，我也感觉，离得很近了才刹车
闲云流散:
首台车就是ET5猛男粉（5500公里+）的车主来说一下ES8的试驾感受，结论就是“ES8完全不适合我”。主要在踏板的反馈上（对比ET5），加速踏板很软，踩下去的反馈很弱，制动踏板比较怪，前半段也是软到不行，而且踩下半程时车的减速幅度很小，停止的信心不足，必须要用力踩下去才能减速到停止，但是踩下去之后又很硬，跟踩到石头上一样。相比较起来，ET5的制动踏板和加速踏板都偏向于“Q弹”，反馈比较明显。两辆车的风格完全不一样，ES8那种偏向舒适、静谧、高级的风格还是适合家庭和商务用途，ET5这种就是纯粹给单人或者双人使用的，后排99%的时间没人。至于其他的奇奇怪怪的问题，也有发生，什么刹车异响，行车记录仪打不开，装配不整齐啥的，还有个超级奇怪的异响，刚开始一个月发生过两回，非常吓人，我主页有视频，后来是没有碰到过了。

念念高冷且惜字如金:
其他电动车品牌用户不知道是怎么想的？蔚来不是只能换电，他是能充电又能换电好吧😑

两只二婆:
这都给我推的是什么啊 23年的抽奖 现在都24年了

Alanape:
你这条视频刚发的时候，我刷到过一次，现在我都刷第四五次了

roooooyyyy:
一直在纠结自己的ET5异响需不需要去修，看了视频后放心了[酸了]