把报废的12V铅酸电池，改造成锂电池，价值立马翻倍

Guanyc:
我觉得你单独买几个外壳反而更省事。

【回复】这是手工视频，要的就是手工。没有困难要制造困难[doge]
【回复】视频都不是他自己的吧，盗的解说一下
【回复】回复 @终旅狐Abyss :现在B站很多这种都是搬运的YouTube频道然后解说的
HC-VAPE-小林测评:
几个问题 1·电池内阻是否一致 2.没有平衡充，并组一定会有充不了的 3.电池与电池之间应该增加缓冲导热泡棉 并非找茬，技术交流。请回答。谢谢。

【回复】明显是找茬，不懂还在说技术交流，怪不得楼主都懒的回复你。看了一下你的记录，你就是个开箱测评的博主。 并非针对你，只是看不惯，请别见怪……谢谢
【回复】1内阻可以买电池时就叫商家配好，只要不是内阻相差巨大顶多影响电池寿命 2看保护板，有串联电池每个节点的接线点，肯定是有均衡的 3电池之间做好绝缘，整体固定好就行，不需要泡沫，只要与外壳之间加层泡沫免得与外壳碰撞就行
【回复】回复 @宝子充电宝 :原理是对的但最好不要，12v的锂电你得先全都去掉保护板才能串联，如果本身就没有保护板和均衡的电池串起来本身也没有组好，长期或者大负载输出对电池不好，说不定就会内部短路
bili_63740277381:
冒风险拆铅电池，就为得到外壳。不值。

【回复】外加，你能找到还有铬的老松下电池还能用的强烈建议屯一块，修复了，备用。我的松下lc1200已经15年了。
【回复】现在都是环保铅酸，没有铬了，风险就是稀硫酸，在厕所，打开水龙头，基本上不怕。
【回复】回复 @bili_1934207943 :但是正常情况下都是固体，硫酸铅，没有铬离子问题不大，自然情况下天天都接触。
SunTai三台:
听说国产钠出货了，虽然容量比不过锂，但是安全啊

【回复】没想象中那么安全，宣传参数有水分，而且目前价格和磷酸铁锂一样，不如买铁锂，或者再等等，技术成熟或价格下降
【回复】安全个鬼，看了他们的测试，爆炸了，安全还得磷酸铁锂
【回复】能量密度好像比铅酸大2.6倍左右
石月笙:
这种外壳7块包邮，铅酸不拆还可以卖钱3快多一斤

【回复】回复 @air依惜 : 赣州回收的60一个，20AH的
【回复】我这里免维护铅酸电池目前回收4.6元一斤
【回复】12V铅酸电池卖废旧一安时一块钱，这个是7安时的刚好可以卖7块[doge]
折耳の樟:
一堆大聪明搁那猜疑，这玩意已经是相当安全了，我自己做了好几个给汽车货车打火，都没有up那么规范，不一样用了好几年啥鸡毛事都没有。

【回复】回复 @折耳の樟 : 主要是啥 up这个视频也是搬运东南亚的diy视频[呲牙] 焊接粗糙随意不说 [呲牙]
【回复】真聪明，新能源科技公司需要你这种卧龙先生。
【回复】打火只需要几秒钟放电，没等热就结束了，当然可以。你长时间试试？
小老虎和老虎爷:
三元里有个问题，3串电压低，4串电压高，这种12v还得用磷酸铁锂

【回复】回复 @我想喝九五 :还是有的，不过一致性堪忧罢了
【回复】没有问题。不管大小品牌的12v电池包电压多数都是三串。满电12.6V触发低电压保护也有7V了。不存在问题
DCS闯天涯:
关键做完你准备怎么用。 要是做12V单供来用那也罢了，你不会是要弄四个串联当48V用吧。

【回复】回复 @半仙打地鼠 :这种一般拿来替换摩托车启动电源
【回复】回复 @宝子充电宝 :[doge]理论上可以，续航和威力都会大幅增加
只撩200斤妹子:
没我这7窜三并的单节4800毫安21700锂电池，充电宝大[doge]

【回复】那个可以直接串6组72V用么？六组需要接保护板么？
名字去什么好呢:
这电池电压最高4.2,3串就12.6v. 车的充电电压最高14.5v.低于11v左右就保护了 也就是电量也就用到一半。得用磷酸铁锂电池。

ryukyo320:
电池需要更换充电器，另外电动车动力变动，需要更换控制电路，想起来就觉得麻烦，而且整套电路都是手搓的，品控未知，哪天🔥屁股就好玩了[doge]

【回复】回复 @再来三斤肉 :他考虑的是放电电流大的问题吧。不知道对控制器有啥影响。
【回复】有的电瓶车控制器是宽电压的，36V到72V都能用[滑稽]
AI视频小助理:
本视频介绍了一个报废的十二伏铅酸电池如何改装成一个十二伏的锂电池。需要使用超声波焊接和清水冲洗等工具。将废旧电池中的隔板全部拆除，使用液氮和点焊机将电池焊接在一起，并安装绝缘片。最后将新的锂电池装回外壳中并测试电压。--以上内容由模型基于视频内容生成，仅供参考

玉米面大飞龙:
有一说一，耐高温的珍珠棉有点过分了[微笑]

武文无问:
纳电池有得卖了 比锂电安全多 用纳电池吧