行驶3万公里的元plus，电池衰减多少呢？

hzfate:
3万公里问衰减的人，不知道该怎么说了，你们还是去买油车，千万别买电车，为电车增速变慢做点贡献。 不管三元锂还是铁锂，没有10几20万公里问什么衰减？一部电车，算每次充电跑300公里跑完，三元锂循环1500次，那就是450000公里，算一年跑3万公里，就能跑15年，铁锂循环次数翻倍，那就是30年。

【回复】你还真信厂家说的啊。[吃瓜]
【回复】不管你跑多少，寿命也就十年八年
鸿炎:
从不担心电池耐不耐用，这个问题广大滴滴司机比所有人更关心，只是我有里程焦虑还是混动合适

【回复】这么说吧，你买了dmi后纯电开，后面还会想买纯电的，所以直接元plus，元plus和宋的区别只有后备箱大小，元plus底盘又比宋好一些，跑高速桩子少就下高速去县城充，风景好还得跑国道，国道基本不存在续航问题，跑累死一天也只跑400来公里，和高速一天跑1000的完全不一样的节奏
【回复】我买了元plus，感觉还行，上高速和家人同事玩过两次，有一次是五一，可能是因为现在电车还少，没遇到过充电桩不足的问题，续航焦虑的话，的确是有，高速100KM/H，五人开空调续航8折，我在50%点左右就会关注路上的收费站，避免开到30%以下，但个人感觉还好，跑两小时进收费站休息半小时顺便冲200多km的电，毕竟连着开车太困了，不安全，有一次玩完回来开车撑不住了，直接在收费站睡了一个小时[笑哭]
【回复】回复 @福瑞控先生 :其实只要不是过节跑长途其实还好，只是怕排队充电，有钱还是咬咬牙上纯电好
小K_ADV:
电车基本不需要考虑电池衰减，除非你现在已经开了二三十万公里

【回复】回复 @小K_ADV :一年超过3w。你还有300元升级的8年21w公里质保。。还不够你用？
【回复】回复 @月华瞬散 :你没明白这个套路，电池并不是终身质保的，有衰减限制，在多少公里内达到条件你才会给你换
【回复】回复 @柠檬动画说 :质保并不是指免费换电池，有衰减要求的，你根本达不到，等你达到了早过保了
鑫V动:
高速比低速衰减得更多，假如低速衰减2%，高速可能就是5%，这个我是实测过的

【回复】这个不是衰减，这个叫功耗高，40度的电池只能冲进去36度才叫衰减[笑哭]
【回复】是这样 电车高速基本上开90-100性价比最高了
【回复】衰减指的是储能，不是功耗增加。
チノノ:
元pro，目前25600km左右没感觉有衰减，尤其是夏天，天天开空调真的太爽了，自己充电桩充电便宜，2万多km了总电费才1000左右，整天说电池不行的也不想想一个平板电脑电池都能用7-8年，电池都是越大越耐用，不说几十年，反正十几年是没啥问题的，毕竟超过15年一年2检很多人早就换车了，所以没啥好担心的，高速啥的又不是天天上，不急的话完全可以走国道省道还怕没充电桩？[脱单doge][脱单doge]

【回复】回复 @Bhgcccc :回复 @Bhgcccc :你一个车开15年，15年后你不换车吗。。。我觉得十五六年的物件啥都要换新了吧，况且十五六年以后电车都不知道发展成啥样了。
【回复】一看就不懂在这里妖言惑众 15年的车 一年两检去年就改了
【回复】回复 @迷之样 :我车3万多km了，基本全是家充，加起来费用不到2000，在外面充过几次，外面价格太高还有点舍不得[笑哭][笑哭]
战丶天下灬:
高速开到2％感觉怕怕的，有点像油车已经没有刻度了。

【回复】油箱42升，亮灯还有一半[doge]
【回复】加油加几升？[doge]油箱几升？减掉就知道油表亮的时候还有几升了，除了一些大排量油老虎，家用车一般留4、5升，够50公里的，不必焦虑
追忆逝去0:
压到2%好险啊 我都是计划用到10-15% 中途就要充电了

【回复】我50以下地图提示哪有位置就丢哪上个厕所充10 多分钟就有人[doge]
【回复】电车续航到0基本都还可以再跑10多公里
细糠草野猪:
这么多走应急车道的，充电的钱有了[doge]

鑫V动:
测衰减要同样的环境同样的路，反复跑，新车我跑个来回剩30%，现在剩25%，这就是实实在在的衰减，不是凭感觉

【回复】温度不同，车速不同，都会导致续航有差别，要是两万公里衰减5%，那电车不用跑了
【回复】回复 @大表哥霍布斯 :2万公里，因为我每个星期要回老家一百多公里，同样的路我是跑了无数个来回
【回复】日常去不同地方才是实实在在的
qq5041:
元胖不是最多510续航的吗？为什么你的表显是523？

【回复】动态续航现在这温度都会多点
【回复】回复 @mariusz1 :可以啊，如果不开空调，市区百公里平均耗电在12以下，之前下县跑70km/h，空调26度1档，近50km百公里平均耗电在11.5kw/h左右
一小撮世界A:
《家里有充电桩就是好》这才是关键，其实有好些隐形费用，除了电费油费，停车费，高速费，配件，洗车费，车库物业管理费等等，电吹眼里只有省油，这点钱对于整个车辆消耗的费用算什么

【回复】那买油车一定没有这些费用吧
【回复】回复 @不好将就i :他就11路公交车。当然没有
【回复】这个要看相对来说，跑的多就很可观了，以海豹长续航为例，80度电池商电平峰1块一度（谷电6毛就不算了，差距太大），充满90块钱，市区续航可以到500-550公里，油车百公里8升油算，7.77一升92，500公里油费310块，一个月2000公里算差价就去到880块钱了[辣眼睛]，保养只要你想，可以做到无论多少公里都是12个月去保养一次，一次300多块，结构太简单了，没啥维护的地方，加个黄油，检查制动系统，如果是逼痒得的插混，市内只用电驱动，你就算12个月内跑10w公里，都是只要保养一次而且是符合它的保养时间要求的，就很离谱
点三:
本来就是应该这样嘛，那些整天焦虑的人应该多去看看那些跑出租的，

【回复】回复 @科学农民工 :你一年跑几次远途？还有你既然在意，买油车不就好了？你进来看这个意义何在？
【回复】出租的不跑远啊。 我遇到的司机远的跨区的机场，电车不接单。
Wu12_傑:
开得这么慢续航肯定不怎么掉啦，平均时速100都不到

苍暮之星:
日常开无所谓衰减。问题是千万别亏电后长时间停放。没电了放半个月电池就可能报废。

鲁彡发深夜小剧场:
开30000公里电池就衰减的话，国家是不会推新能源车的，就这种技术推到市场不是要被老百姓骂死，现在的电车，你如果是家用，而且有自己的家用充电桩，衰减问题忽略不计