改全车隔音就是坑，谁弄谁后悔！

violin0616_bili:
严重同意，探歌，从原厂邓禄普换到马牌uc6，再换到米其林浩悦4，还得是米其林[打call]

【回复】我就是换了浩悦4和旋压轮毂，感觉就像换了一个车，这轮胎各项数据都非常，尤其是静音和雨天制动，这轮胎排水槽很宽
【回复】米其林最大问题是不耐用，容易裂纹，磨损也快，但是性能和静音是不错的
【回复】回复 @隔壁家吴老二的老表 :我也换了锻造轮毂，比原车单个轮毂轻了大概3公斤。过减速带的感觉真的变了很多，减震压缩和回弹干干脆脆
等待成功的皮蛋:
要是给没有底盘装甲的车喷个底盘装甲是不是就相当于做了个低配的底盘隔音[吃瓜]还不用怕拆内饰[doge]

【回复】带个全包头盔，连老婆声音都变温柔了[喜极而泣]
【回复】回复 @淘淘快印 :带个降噪海绵耳塞成本最低
【回复】我就是这么干的，因为我的车有小石子打在轮拱里面噼里啪啦的声音，我就去做了底盘装甲，把轮胎卸了轮拱里面也喷了。整体好一点，相当于胎压打高0.5的效果，主要是轮拱里噼里啪啦的声音没了，还能加强防锈。[doge]
深夜ID:
连车评人朋友都找不到靠谱做隔音改装厂，普通人可想而知，所以是真不建议大家做隔音改装。[无语]

【回复】美容 改装 修理店，什么车都干，什么车都不熟。就算是熟练的原厂维修技师，也不可能保证恢复成原样，好多配件不光螺丝，断卡扣才要命，设计上就没打算让拆的，要拆就是需要换新件情况，所以不论怎么拆都有断卡扣的几率，最后就悄咪咪凑合装上了
【回复】回复 @鼠司机 :对，尤其是原车内饰塑料质量一般的，再赶上大冬天施工，不断卡扣才怪[笑哭]
【回复】回复 @鼠司机 : 是的，所以我的车子原厂维修说明书的拆装说明里，某些地方的卡扣拆了就要换新的，并且给出备件号
琦甜乐:
刚买了新车新鲜，就总想着改改这改改那，可几个月后新鲜劲儿过……[无语]改啥改，能跑就行。

【回复】过大半年再零星改点，车又是小甜甜了，过半年没新鲜劲了又改点，不要一次改到位。
【回复】但是，当你买了台桑塔纳，又是另一回事了[吃瓜]
svenskij:
只要你拆装内饰，十有八九就会带来异响，无论是哪里的内饰。不相信的话你问一问换过喇叭的人就知道了。

【回复】其实还是施工质量的问题，当年改装时顺便把车顶底盘车头车尾车门全都做了隔音，贴止震片和上隔音棉，把喇叭也全换了，很安静而且音响效果非常棒，今年快十年了从没有过异响[吃瓜]
【回复】我自己拆了几次，做门板隔音，加装高音，开两年了没有异响，而且隔音效果……没卵用[doge]
【回复】门板没事，除了某些设计特别刁钻的车企，门板结构极其简单。但是中控仪表最好不拆，顶多拆车机装dsp
安格斯木:
高频传的远低频穿透强，高频刺耳让人烦躁，低频冲头让人恶心。不管高低超出人耳范畴的超声波或次声波都会让人身体不适，虽然从听觉上已经无感了。。。[吃瓜] 我个人感觉车内噪音主要有三个来源，风噪、路噪和发动机。风噪主要看设计，车辆风阻越大噪音就越大。其次看材料和工艺，材料和密封都到位风噪就会减弱很多。 路噪传递靠的就是轮胎、悬挂、底盘。好一点的车都会通过轮胎和副车架过滤掉绝大多数路噪。 发动机本身的噪音和防火墙设计、用料是关键。现今十几万的车发动机噪音基本上都不成问题，除非是故障车或者是有意让你听轰鸣的车。 综上所述车辆原地的时候安静相对容易做到，行驶起来安静就是个技术活儿了。[OK]

【回复】日系车风噪真头疼，在高速跑120那风......
hggs123:
对于强迫症严重的车主可以效仿我的做法，买了隔音棉之后要把车的止震版换了，原车如果是沥青的正好解决这个问题，买好的橡胶止震版会解决很大问题，然后可以去买卡扣，vaico有卡扣组 合，这个牌子是大部分欧洲车的oem厂，把拆过的卡扣全换新，然后重新把线束拿隔音胶带捆好，可以缠厚一点防止磨擦声音出现。可以买tesa的这个也是oem厂，更还掉老化的塑料件，这样一套下来隔音能好不少，而且不会有太多后期异响。但是就是很麻烦，自己动手能力强的可以搞一搞挺有意思的。

【回复】原生隔音棉和丁基止震板去哪买，淘宝的不知道靠不靠谱[笑哭]
【回复】回复 @华佗也扶不起你 :你试试德莎和法雷奥
致敬燃油日系车主:
说的很实在，车辆噪音的传播就像骨传导耳机，是从结构震动上传来的，并不是左右前后上方透入的。要减少噪音最好的办法就是换轮胎……

【回复】回复 @雪舞倾魂 :如果拆开来全车做隔音理论上是可以的，但是大部分店家做不到那个标准，反而越做越差。现在大部分车行都是处于拆开车再装上去就已经找不到螺丝了。
【回复】其实真的能改好的，就是改完加重很多
【回复】其实不只是减少噪音换轮胎，提升性能的最简单最实用的方法也是换轮胎
虎虎生才Luxem:
非常同意。自己动手改过两台车的全套音箱功放和隔音。很多隔音其实主要是为了止震，防止大功率的喇叭+功放导致门板出现共振（很多车原厂隔音不行，一旦改装大功率功放和喇叭，一放低音门板都跟着嗡嗡响）。我贴隔音一般主要贴门板之类的位置，对于抑制共振很有帮助，但对于实际隔音效果不大。而且轮胎这点深有体会。以前我爸开的伊兰特用的比较便宜的胎，后来换了个米其林，效果非常明显，尤其是过一些划线的那种减速带，震动明显少了很多。

【回复】四轮隔音和换静音轮胎哪个效果好？ 我也是伊兰特[笑哭]
【回复】我是走烂路的时候，尾门备胎槽那里嗡嗡响[tv_呕吐][tv_呕吐][tv_呕吐]
【回复】回复 @秋の阳 :做的加喇叭加隔音？
嘴巴不见了:
感谢老谢，作为本田车主先打消了改音响的念头，这期又打消了改隔音的念头，希望老谢不要说不建议大家改大灯，因为此刻我的车正在改灯[微笑]

【回复】回复 @朗尼ZH :不会，我这就是为了干远光狗用的
【回复】他说的只是普通店里教你改的隔音，的确意义不大，灯必须改，我改了两次，现在4透镜，都是双光的，大雾照样穿透力强，就像激光灯、
【回复】注意不要做远光狗就好 [无语]
快速进出30分钟的男人:
做隔音的店不会给你做的地方，就是最应该做的。1.所有玻璃贴2毫米的防爆膜，普通遮阳膜没用。2.车顶贴止震板，喷泡沫胶或者蜂窝泡沫板。3.车底盘，后备箱，防火墙ABC柱全部贴止震板，ABC柱内喷泡沫胶填缝。4.车底盘喷厚点底盘装甲，4轮拱重点照顾。5.一套静音舒适的轮胎。6.发动机换5-40粘度机油。这么干，不止隔音，还保温，夏天开空调凉的快。下雨头顶不邦邦响，最后说一句，四门隔音仅仅贴止震板没用过，必须蜂窝泡沫填充。照这做下来整车增重30KG，就必须拆了备胎减重了。备胎20KG左右。

【回复】这回答满满的槽点啊，就说2毫米的防爆膜……你买的到吗？还是你想说换双层隔音玻璃……其他的都懒的吐槽了………竟然还有一堆文盲点赞……
【回复】回复 @赫赫鞑 :两毫米什么概念估计他都不知道
【回复】回复 @快速进出30分钟的男人 :哪不是汽车你bb啥，汽车热熔带来的噪音很大的，各种石头粘上去打在车身上响你是视而不见吧？夏天热熔起温快冬天不管了？我跑废的热熔也好几套了。说了半天汽车热熔胎噪你在这来一句你摩托上有半热熔所以热熔不吵[抠鼻][抠鼻][抠鼻]，拜托你买条全热熔安在汽车上去跑赛道和日常用看看吵不吵
allrighteous:
这人去演三体里面的史强，人物形象简直一样[脱单doge]

【回复】我以为我自己长得像金城武
【回复】回复 @谢宗桓-老谢来了 : 不不不，谢老师，大胆点，像小李子+吴彦祖+彭于晏[呲牙]
【回复】回复 @谢宗桓-老谢来了 :真自信
坐等复兴:
我去年有换四条静音胎，换完后满心欢喜，期待脱胎换骨，幻想开上了新车，结果开起来默默看了眼10几万的里程表，该响的还在响，该松散的还在散着，已经没有心情感受静音胎了[笑哭]……

【回复】底盘那么多橡胶件寿命都到了呀
【回复】11w公里的a0日本车，松散和异响，走颠簸路哪哪都响，开两年换了，哈哈哈哈
hggs123:
底盘的设计，悬架结构，轮胎甚至下面的护版设计都会影响噪音，但是这几个除了轮胎基本上是无法后天改变的。德系车普遍来讲隔音做的就是好很多，这东西其实很看车厂的设计功底的，没有说哪个车厂不想把这车做的隔音好点的，但是很多时候技术力摆在那就是做不到怎么办。全车隔音这个东西。。除非拆了以后把卡扣全换一变，重新加上隔音胶带之外根本就是起反作用。（外面怎么可能，这么做的成本有多高）

【回复】回复 @雨落喧嚣 :起码它舍得堆料啊，像日系车，不求堆料，正常用料都做不到。
【回复】回复 @ambymzy :别克是堆料堆出来的[吃瓜]
【回复】回复 @ambymzy :双层玻璃比较鸡肋，外面人喊你听不见，真跑起来对胎噪又没啥用。
顺流逆流-明:
底盘做隔音全部贴满 就是个坑 ，原车地盘有共振抵消，做的止震板多了 不能同频抵消，做少了会同频共振 具体怎么做 都要专业仪器去测试，行驶中产生的噪音频段，那个地方出来的，然后再去解决它，而不是外面忽悠的全车隔音。恨不得把你车上贴满 卖货嘛

红楼尘上:
车辆隔音第一个强相关的就是车身和连接部件减震胶套，车身刚性不足钢材板件强度不够，贴再多的止震贴都是白费，在这样的基础车身上做隔音只能隔绝静止时的外部环境噪音，一动起来内部的震动就遮不住了，本田天生隔音差就是因为车身不过关。

【回复】有时候还不如声音大点，我开卡罗拉速度快一个小时就很难受，那些什么胎噪风声不大，但是闷闷的感觉，听觉会有点不好，但是开五菱什么声都大发动里也高转呜呜的，打电话声音都听不清说什么。但是下来人是正常的[脸红][脸红]
【回复】回复 @bili_93032581207 :五菱虽然便宜，但还是有相关的NVH测试和改进，主要就是增加止震块减少高频共振，对噪音用处不大，但可以让人不难受。丰田是可以做好但是不做，只管堆廉价隔音材料，低速路好时短时体验感觉会很好，也就是试乘试驾时感觉不错，但是路差高速长时驾车时高频振动就会让人很难受，还有就是卡罗拉有害气体超标也是原因之一
【回复】回复 @bili_93032581207 :音乐声音拉高点[doge]
lwmz:
亲测，门、底、顶加隔音和吸音都没用，最有用的是翼子板和后备厢，贴满，先止振，再加吸音棉，马上感觉换一辆车

【回复】回复 @此名最长 :雨刷位置，发动机盖和挡风玻璃之间
【回复】止震不用贴满，剪成十公分宽的条块，哪里有整片平整的钢板给贴一两块，或者拿个螺丝刀柄敲敲，哪里空空空的声音就贴哪里，一个后备箱也就十几块二十块豆腐块就行
【回复】回复 @捕鲸大帝 :搜一下位置就一目了然了
ELVS-L:
我有一个经济又有效的降噪办法，开车的时候两只手把耳朵捂起来，不就行了？！[tv_doge][tv_坏笑][tv_斜眼笑]

【回复】傻不傻两只手捂着耳朵怎样开车？还是把耳朵搓聋好点
【回复】回复 @醉拳甘乃迪____ :我发表评论之前也想过你这个办法，可是我觉得戳聋耳朵太疼了，所以还是选择掩耳盗铃一点比较好[妙啊]
【回复】直接整个降噪耳机就完事了 [doge]