【比亚迪-宋pro DM-i】悬架质感提升明显、家用属性拉满！试全新宋pro-dmi

初级刷锅损手:
我也觉得pro的底盘的舒适感明显比plus好，就是pro后排的横向空间实在太小了，3个人坐进去，手臂叠手臂，plus虽然尺寸上只大了那么一点点，但是三个人坐进去明显空间适合很多，只能说两台车的优缺点有点互补，就没有完美一些的……顺带一体，两台车的后备箱很小，差不多中型车的尺寸，后备箱就跟紧凑型的差不多，还比不过某些主打后备箱空间的紧凑型。还有底盘最低位置着实不够高，plus这么大的轮子，发动机护板位置突出来，空载离地间隔减20都没有，电池位置22，后尾离去角30多，满载就更低一点，本来就并不能说高，而且有电池在底，非铺装路驾驶时还是会紧张点的，其余的撇除看运气的品控问题外，车的性价比还是非常高的，感觉同价位难有对手，要是plus的尺寸外形仪表盘，pro的底盘质感和车机，最小离地间隙再高点，后备箱空间再大些，全景天窗不要，或者换成有加强梁的非全景天窗，辅助驾驶不要，灯组好一些，尤其远光灯，那就非常好了。这两台都很好，但是能吐槽的地方也还是有不少的，看个人的考量了。

【回复】回复 @律sir小谢 :没啥建议，dmi香，油耗，动力，220v外放电，都很实用，但是都是新玩意，相当于诺基亚时代买一二代安卓，香是真香，能忍受缺点和新技术可能存在的不成熟缺点就好，不然就天籁万金油，没有什么新意，也没有什么缺点，至于品控，哪个都一样，看运气的，提车速度和售后倒是可以衡量一下。
【回复】回复 @叼着烟的 :我可以解答你啊。 1.还可以 我开ACC会自动给我锁定车道，手不扶方向盘会报警。总的来说不错。 2.我很少开这么快，最快速度也只是到了110。我木耳朵，觉得还可以的。 3.我觉得还好，我近视200，戴眼镜开车觉得没啥问题 4.制冷基本不费电，制热非常耗电。 5.这具体我不知道怎么帮你，我是上下通勤40公里，每天回家 电费8块，香。
【回复】你好，想问一下 1、这pro的L2自动驾驶好用么？ 2、还有就是110—90迈的时候，静谧性咋样？ 3、驾驶位的小屏幕上的字体显示小不小？ 4、空调制冷与制热咋样？ 5、本人居住在东北哈尔滨，这电池衰减严重不？
流韵连城:
来咯来咯，宋pro来咯！这家用车买宋pro是多么一件美事啊！大家快买啊！ 老王啊，大家都不敢买，说你背刺宋普拉斯车主……[doge]

【回复】回复 @此言深中肯綮 :相比之前的三连杆悬架的舒适性滤振性更优，但我也说了这悬架的减震弹簧液压筒在走山路或者速度快点掉头转弯时支撑性比较差，太软了
【回复】背刺？去华为智选sf5那看看[吃瓜]
【回复】回复 @此言深中肯綮 :相比之前的三连杆悬架的舒适性更优，但我也说了这种悬架在走山路或者速度快点掉头转弯时支撑性比较差
Lee大虾:
上个月试驾了下，感觉刹车不舒服，很突兀，换了刹车模式都一个样

【回复】有一说一 我试驾对比宋跟秦之后得出个人结论宋的配置完爆秦 但是秦的驾驶体验好过宋太多了 包括你说的刹车脚感 很线性 所以我考虑买驱逐舰05
【回复】回复 @陈乐琪 :宋plus的刹车先硬后软，毫无线性可言
【回复】回复 @敗咯了拜拜 :有动能回收的，车机能量管理里面还能设置回收强度[笑哭]
状态NO1:
船长，pro和plus比哪个隔音和舒适性更好啊[脸红]

【回复】回复 @ksy108 :plus所有配置都有双层
【回复】不在乎隔音棉，双层玻璃的，还有仪表盘那个，pro比plus强多少[doge][doge]
w大巴溜:
可以把这车理解为没有那么多预算上宋plus dmi的，但是也想买suv的dmi，可以选这个几乎没啥区别，就配置差了一点

【回复】顶配16出头这个价格绿牌这个油耗做工用料配置等在这个级别只能说没太多槽点
【回复】回复 @龟速船长CSG :雀氏，绿牌性价比里面很高了
小不能够好吧:
今天试驾了pro dmi，感觉悬挂细碎的颠簸特别多，连走新打的柏油路路感也是贼清晰，压到沙井盖都知道上面写的是广州市政还是广州水务[笑哭]过坑的时候悬挂是咚咚的，后来想到是不是车的胎压打高了(试驾车是上临牌的新车)，麻烦屌大的讲一下，up的视频看着太晕了[笑哭][笑哭]

【回复】回复 @bili_36254711308 :相比宋plus，plus明显比pro舒适，底盘plus中规中矩，pro明显偏硬(昨天问了销售我试驾的那台pro胎压是2.5)，两部都不松散，刹车我没重刹，只能说感觉还不错，顿挫拖拽之类的肯定没有毕竟是以电驱动为主，加速和操控感pro比plus强(也有可能是试驾plus时车坐满人pro只有两个人)，隔音的话可能是试驾路况比较好个人感觉pro比plus强( pro柏油路plus水泥烂路)，如果基本是一个人开注重操控且对价格敏感不想等车就选pro吧，我个人比较倾向plus(其实两款宋包括唐dmi综合体验都没有GS8好[笑哭])
【回复】回复 @小不能够好吧 :我也是昨天去试驾的，试驾了秦P 还有宋PLUS和宋PRO，明显感觉宋PLUS更舒适，宋PRO和你说的感觉差不多，个人感觉过减速带和烂路宋PRO后排和秦PLUS后排差不多，但是宋PRO后排座椅都比秦的软，坐姿更舒服，秦的后排靠背比较直感觉比较合适葛优躺那样的坐姿，正常的坐姿感觉会比较累
【回复】回复 @小不能够好吧 :感谢，但是plus地盘是唐的缩小版，比pro高。gs8的价格20万+了[滑稽]
价值控:
我看了下，pro后悬挂加了一根平衡感，plus还没有，我靠

SKY小孩:
dmi技术再完善完善就真的天下无敌了，这套系统还需要时间来验证

【回复】硬件上倒不需要特别大改动了，主要发动机介入逻辑弄好，大部分问题其实不大
阿不919:
宋plus不知道能不能升级4.0的UI和系统啊

刷题男娃毛孩儿:
你标题里的悬架质感提升明显，是对比老款宋pro还是宋plusdmi？

【回复】回复 @秦始黄焖鸡 :确实是pro的好，pro是在plus的基础上加了一个平衡杆
【回复】肯定是老pro咯，这玩意要是比plus dmi还好那就逆天了
【回复】回复 @秦始黄焖鸡 :多次试驾订了pro，悬架比plus好一些，plus太散还软
LifeisAshot:
去年看老哥的视频后，试驾过秦plus DMi，基本定了，但还想看看今年仪表盘有没有小改款，不然就改驱逐舰了。

17607091959:
买秦plusdmi的时候没出，要不然就买了[辣眼睛]